面对不确定性的市场环境，本田确定了超越上一年度业绩的目标。 如此看来，在市场环境尚不明朗之际，没有谁敢轻举妄动。在1月9日的本田媒体大会上，本田中国发布了2020年目标，计划较为保守，仅尝试挑战2019年的销量业绩，这一年，本田在华共实现新车销量155万辆，同比增长8.53%。2019年全年，以本田、丰田为首的日系并没有受市场寒潮的影响，反而在踏实稳健的战略中不徐不疾，领涨乘用车市场，多款主流产品取得不错突破，雅阁、...[详细]
经历连续两年销量负增长的窘境后，长城汽车在2019年销量中实现同比增长，从而扳回一局。1月9日，长城汽车对外公布了2019年销量成绩。据其产销数据显示，在2019年，长城汽车全球销量超过106万辆，同比微增长0.69%。基于整体车市低迷的背景，这已经可以算作比较不错的成绩了，与此前其定下的“107万辆”年度销量目标相比，仅相差1万辆左右。至此，长城汽车连续四年销量超百万辆。具体来看，2019年，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡的销量...[详细]
图片来自“123RF”江淮汽车“挣扎”地交出了2019年销量成绩单。近日，江淮汽车公布2019年12月产、销快报。报告数据显示，2019年12月，江淮汽车销量3.4万辆，同比增长10.1%；2019年度累计销量42.1万辆，同比下降8.9%。纵观2019年全年销量表现，江淮汽车在8月份跌至销量谷底，单月售出2.6万辆，相比2018年同期下跌28.2%。总体销量在随后四个月缓慢回升，并于12月实现半年来的首次同比增长，增幅达10.1%。作为以商用车起家的自主品牌...[详细]
2020年开年之际，各大车企陆续公布了2019年的销量成绩。日前，长安汽车就公布了销量喜讯：12月销量突破15万辆，较去年同比增长35%。其中， CS55车型表现可圈可点，在竞争激烈的紧凑型SUV市场，12月卖出了11148辆，实现同比32%的增长。在整体车市负增长和SUV的红利褪去的形势下，长安汽车能取得这样的成绩，无不印证了其出色品质得到消费者的认可！在当前紧凑型SUV市场趋于饱和的市场环境下，长安CS55为何能在对手重重“围剿”下，...[详细]
2019年，宝马集团在中国实现全面高质量发展，共交付BMW和MINI汽车723,680辆，同比增长13.1%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录；其中，12月当月销售67,897辆汽车，同比增长8%。26年来，中国已逐渐发展成宝马集团全球战略引领性市场，中国市场已不仅仅是宝马集团最大单一销售市场，而是升级为全球创新中心和新能源生产研发基地。2019年，整体汽车市场下行，宝马集团以双位数的同比增幅保持稳定增长，领跑中国豪华汽车...[详细]
近年来，我国汽车企业不断加快“走出去”步伐，出口量亦呈逐年攀升状态。不过就整体而言，出口规模相对较少，且多数企业处于起步和摸索阶段，面临着诸多的未知和挑战。2009～2019年上半年我国汽车出口情况（图片来源：中国汽车贸易高质量发展报告）“面对新的市场，难是客观事实，不过难也要做，并且要拿出办法。”上汽乘用车公司副总经理俞经民近期在接受媒体采访时表示：“上汽很早就有这样的心愿，一定要把跨国经营、全球经营做...[详细]
好，和差，永远不要低估评价标准带来的剧变。而宏观因素的异动，更令单一行业难以预瞻和把控。 一个未出意料、却又仍有意外的2019中国车市，在乘联会提报的数据中，用量化方式描定了轮廓的最后一笔。自从乘联会开始公布周报以来，我们就惯于在正式数据出来之前，大致推断这个月份究竟是怎样的完整样貌。然后同样的动作重复十二遍，就可以粗略推算全年销量。正式数据发布却丧失了从前的爆炸性。然而，这一年同样也有变数是业界所...[详细]
2019年本田在中国的表现怎么样？ Honda常务执行董事兼中国本部长水野泰秀给出的答案是：Honda中国汽车的终端销量创下了1554433台的好成绩。广汽Honda执行副总经理郑衡与东风Honda执行副总经理郑纯楷给出的答案则是ACCORD（雅阁）、CRIDER（凌派）、VEZEL（缤智）、FIT（飞度）、CIVIC（思域）、CR-V和XR-V七款车型年销量超过10万辆，其中ACCORD（雅阁）、CIVIC（思域）、CR-V三款车型年销量均突破20万辆，ACCORD（雅阁）锐·混动...[详细]
事实上，经历了从小到大，由弱及强，中国市场不再是“十里洋场”，更不是“冒险家的乐园”，“二进宫”难成功的规律，正在一一应验。标致、菲亚特、Jeep这些“二进宫”的品牌，在经历了蹉跎和消磨之后，很难重获消费者“芳心”， 此前失败的经历会给品牌带来巨大创伤，重塑消费者和经销商的信心也并非一朝一夕就可完成，而错失的市场机遇更是无法弥补。2019年刚刚过去，车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此，业...[详细]
1月1日，东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据： 2019年东风风神全年累积销售75025台，国内同比增长8.5%。其中，全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫上市4个月实现销量18485台，成为2019年自主新车型销量第一；东风风神 AX7系列销售35711台，保持了正常的销售节奏；新能源车系销售15002台，同比增长83%。东风风神三箭齐发，在中国汽车市场整体严峻的情况下，实现逆势上扬，在车市寒冬中点燃一团希望之火。逆势上扬，实现高质量...[详细]
图片来自“Unsplash”2020年1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布11月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。12月全国乘用车市场销量214.1万辆，同比下跌3.4%乘联会数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，同比跌幅与11月基本持平。2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，较2018...[详细]
尽管面临严峻挑战，奥迪仍在2019年实现了出色的销量成绩：全年销量约为1,845,550辆车，同比增长1.8%。2019年，奥迪在其三大核心市场的销量均超过去年。在中国内地及香港市场，奥迪2019年销量为690,083辆，同比增长4.1％，再次创下新的纪录。在美国市场，奥迪2019年销量继续保持高水平，同比增长0.4％。德国市场2019年销量同比增长4.3％。奥迪12月全球销量约为176,000辆，同比增长13.9％。“经历了上半年的销量起伏后，我们在下半年...[详细]
1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实...[详细]
近期，蔚来通过2019年销量的公布、2019 NIO Day举办以及Q3财报的发布，获得了一丝喘息之机。因利好消息接踵而来，蔚来股价几次涨幅超50%，目前每股价格维持在3美元以上。蔚来汽车官方公布，2019年销量为20565辆，同比增长81.2%。蔚来交付超预期、股价上涨的背后，用户的支持功不可没。蔚来联合创始人秦力洪在蔚来2019 NIO Day时透露，2019年蔚来的销量中有48%来自现有用户推荐。但由于蔚来成立时间尚短，根基较浅，其还未打进市场...[详细]
“汽车流通业转型失败的代价不是倒退，而是粉身碎骨”，中国电动汽车百人会产业与金融研究院副院长王忠告诉亿欧汽车。2019年，汽车流通业面临着与制造业相同的转型压力，过程尤为痛苦。与之唇齿相依的汽车金融企业呢？并不好过。最明显的变化是汽车金融的爆雷事件从未停歇。 双十一当天，因创始人刘雁南旗下的有用分期业务被警方调查，美利车金融不得不搁置一周后的纽交所上市计划。而在10月，港股上市公司51信用卡因涉及暴力催...[详细]
由重塑到进阶，新红旗品牌开辟出一条属于自己的振兴之路。两年前的1月8日，一汽董事长、党委书记徐留平在上任4个月后在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，誓言把红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，正式开启了品牌重塑和振兴的新征程。时至今日，新红旗品牌战略落地，已经取得阶段性成效，从产品规划到品牌塑造，让我们看到了红旗销量的突破性增长，也看到了红旗与故宫的跨界尝试，登陆北美CES，抵达欧洲汽车腹地法...[详细]
自2019年11月15日广州小蛮腰上市以来，业内便纷纷猜测，备受期待的第二代传祺GS4能否续写传奇，实现“王者归来”？2019年的最后一天，第二代传祺GS4交上了一份出色的答卷：继上市半月订单突破1.1万之后，12月销量达到1.28万辆。这样一个成绩，与当前SUV市场最热销的车型相比毫不逊色，展现第二代传祺GS4强势归来的态势。突破重重围堵，入市45天订单持续上涨纵观整个2019年车市，近两位数的负增长已成定局。在寒冬中，消费者购车更...[详细]
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