“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”，这是“唐宋八大家”之一的苏轼，在几乎一千年前，面对波澜起伏的人生，写出...[详细]
近两年，随着智能网联技术快速发展，软件在汽车中的重要性日益凸显。据相关机构预测，现今一辆车上软件的价值大概...[详细]
今年4月16日英飞凌正式完成对赛普拉斯的收购，一跃成为全球最大的车用半导体供应商——收购赛普拉斯后英飞凌在全...[详细]
2020风暴之年，汽车新四化的发展正在改变传统产业结构，以往更多发生在IT行业的智能网联进程，开始席卷汽车产业体...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云如果说2019年全年的负增长已经让中国车...[详细]
从2019年的销量数据来看,中国新能源汽车的市占率仅为5%左右;到2020年8月,这一比例进一步降低至4%。补贴退坡叠加疫...[详细]
2020年是智能汽车的元年，如今的智能汽车行业与当年的智能手机一样，最终将深刻地改变人们的生活。
疫情以来，全球汽车产业链被迫停摆，国与国之间不得不因防控被迫“砌墙”，区域性产业链闭环能力成为考验各国汽车...[详细]
今年初，大众汽车集团高管对外表示，尽管公司预计2020年插电式混合动力销量会增长一倍以上，但仍无法满足中国汽车...[详细]
进入2020年，尽管疫情令很多企业的经营遭受了巨大的压力，但汽车电气化进程的节奏并未因宏观经济低迷而放缓，油耗...[详细]
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