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行业挑战重重,Elektrobit四大方向助推车企“软”实力

近两年,随着智能网联技术快速发展,软件在汽车中的重要性日益凸显。据相关机构预测,现今一辆车上软件的价值大概...[详细]

任慧娟 2020-10-12 06:23:43 原创

成为汽车半导体的NO.1 后,“新英飞凌”下一步怎么走?

今年4月16日英飞凌正式完成对赛普拉斯的收购,一跃成为全球最大的车用半导体供应商——收购赛普拉斯后英飞凌在全...[详细]

熊薇 2020-09-25 11:32:23 原创

对话齐普策:宝马未来十年的优势何来?

2020风暴之年,汽车新四化的发展正在改变传统产业结构,以往更多发生在IT行业的智能网联进程,开始席卷汽车产业体...[详细]

2020-09-24 08:18:12

C Talk | 捷温集团 徐辉:乐观看待国内车市需求,汽车热管理系统发展空间大

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 雷云如果说2019年全年的负增长已经让中国车...[详细]

雷云 2020-09-24 06:43:36 原创

高乐:BMW iX3要做主流车

从2019年的销量数据来看,中国新能源汽车的市占率仅为5%左右;到2020年8月,这一比例进一步降低至4%。补贴退坡叠加疫...[详细]

2020-09-23 21:31:03

E企TALK|理想汽车CTO王凯:智能汽车领域将出现下一个苹果

2020年是智能汽车的元年,如今的智能汽车行业与当年的智能手机一样,最终将深刻地改变人们的生活。

2020-09-21 13:30:15

对话地平线张玉峰:国产车规级AI芯片将加速赋能智能驾驶

疫情以来,全球汽车产业链被迫停摆,国与国之间不得不因防控被迫“砌墙”,区域性产业链闭环能力成为考验各国汽车...[详细]

钟琳 2020-09-16 09:25:30 原创

对话上汽大众吴庆文:想要单纯靠纯电动平衡积分,仍有诸多难点尚待解决

今年初,大众汽车集团高管对外表示,尽管公司预计2020年插电式混合动力销量会增长一倍以上,但仍无法满足中国汽车...[详细]

钟琳 2020-09-16 08:57:49 原创

对话馨联动力张天锷:混合动力专用变速箱、两挡减速器正成为自主零部件企业下一个竞逐点

进入2020年,尽管疫情令很多企业的经营遭受了巨大的压力,但汽车电气化进程的节奏并未因宏观经济低迷而放缓,油耗...[详细]

钟琳 2020-09-09 06:52:36 原创

C Talk | 诺博汽车郑春来:行业兼并重组加快,弱势企业逐步出局

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2020年,疫情的爆发给国内汽车产业带...[详细]

解全敏 2020-08-31 07:05:51 原创