三年以后，换代瑞虎7改变了多少？

2020年，雷克萨斯在华销量能否超越凯迪拉克？

董修惠：新的一年将聚焦经营、战略和体系

结构升级加速，集中度持续增高 | 一文读懂2019自主乘用车销量

2019年，我国汽车市场仍处低位运行。据中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量继续蝉联全球第一，然同比分别下降7.5%和8.2%。在此大环境下，我国自主品牌乘用车全年销量表现具体如何？本篇，盖世汽车将分别从不同细分市场、TOP 10车企等维度出发，用数据进行详实而客观的分析。本篇是自主乘用车市场的整体表现，供参考。从历史数据来看，2015-2017年，以小排量车为主的...[详细]

钟琳 2020-01-21 06:35:37 33 原创

2019年德国乘用车销量创十年新高达361万辆

2019年，德国是全球车市中为数不多的幸运儿。 2019年，在全球汽车市场都处于较为低迷的状态中，欧洲最大的汽车市场——德国却画上了一个圆满的句号。根据德国机动车管理局KBA的数据，2019年12月德国乘用车市场的销量同比大幅增长19.5%至283,380辆，这使得2019年其总销量为3,607,258辆，比2018年增长5.0%。这样的表现不仅远好于2019年年初各大机构的预测，而且还刷新了2010年以来德国乘用车市场的最高销量。 就各月的表现来看，...[详细]

再增资7亿元，比亚迪/戴姆勒缘何对腾势如此“溺爱”？

夏雁铭 2020-01-20 06:45:07 33 原创

2019车企销量达标率一览丨德日系表现较佳 北京奔驰/广汽丰田等超额完成

冯凉爽 2020-01-20 06:35:05 34 原创

自主突破、合资分化 2019年SUV下滑3.6%

2019年，国内SUV车型共售出9181612辆，同比小幅下滑3.6%，领跑市场。自主品牌寻得新的市场突破口，实现触底反弹；合资SUV的攻势则愈发凌厉。　　自主方面，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO和荣威RX5 MAX等“加强版”车型的推出，快速推升了产品的销量，为自主SUV开启了新的发展方向；合资SUV的明星则非一汽-大众莫属，其中大众品牌SUV快速成熟，市场表现一路飘红，“新人”捷达同样迎来“开门红”。2019年车市一片下滑中，SUV市场似乎...[详细]

日系三强2020年产品规划:向新能源过渡

2019年，日系成为车市“寒冬”中最抗压的车系，日系三强——本田、丰田及日产的逆势增长令人佩服。增长背后，除了更强的战略定力及体系支撑，还得益于日系车企近年在华掀起的新产品、新技术攻势，如本田主打的FUNTEC技术、丰田TNGA架构，以及日产ProPILOT“超智驾”系统和“智行+”车联网系统等。对于2020年，日系三强还将以技术为核心筹码，加速推出新车，巩固竞争优势。同时，新车布局逐渐向新能源领域靠拢。本田：2020年加速FUN...[详细]

雷诺2019年销售业绩：全球销量375万辆，中国市场同比下滑17.1%

图片来自“特定授权”继“戈恩事件”频频发酵后，1月17日，雷诺提交了2019年全球销量的业绩“答卷”。法国汽车制造商雷诺公布的2019年全年及各个地区销量情况显示，2019年，雷诺全球销量为375.4万辆，与2018年全球销量388.4万辆相比，降幅达3.4%。不过，雷诺在2019年全球电动车市场中实现了23.5%的同比增长，销量达6.2万辆。从具体市场的表现来看，在欧洲市场，雷诺销量同比增长1.3%，达194.6万辆。其中，ZOE销量同比增长19.1%，达...[详细]

德系三强的“战争”2.0时代：2019宝马夺魁，2020鹿死谁手？

图片来自“亿欧网”2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是中国豪华车市场的标杆，独占第一梯队，销量与其他对手已大幅拉开差距。2019年的中国豪华车市场前三名销量虽然都同比上涨，但排名却较往年出现大幅变化。2019年，宝马在华销量达到72.4万辆，同比增长13.1%；奔驰在华交付70.2万辆汽车，同比增长4%；而奥迪在华销量为68.9万辆，同比增长...[详细]

2019年国内轿车销量分析： 市场份额同比减少1个百分点

根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年12月，乘用车市场销量216.7万辆同比下跌0.8%，1-12月累计销量2107.8万辆同比下跌9.3%。轿车市场销量12月份同比减少1.1%至101.5万辆，1-12月累计销量1027.1万辆同比下跌11.2%。仅日系同比增长（产销数据查询）2019年轿车整体市场跌幅超二位数，大于整体乘用车市场跌幅。轿车市场份额同比减少1.1%至48.7%。从2019年全新车型的投放速度来看，轿车也明显慢于SUV，2019年轿车仅30余款，而SUV多达70...[详细]

陈丽芳 2020-01-17 08:56:53 34 原创

2019年12月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年12月国内SUV车型销量为991,178辆，环比再次实现两位数增长，较11月份上涨12.4%，同比则微增2.5%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,889宗，环比上涨17.4%。12月，“影音系统故障”问题排名跃升至第一位，投诉量较上月出现较大幅度增长。 “车灯不亮”故障问题投诉量持续增多，排名也有所提升，进而也导致一汽-大众探岳投诉量持续高企。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年1...[详细]

本田2019年销量创新高，积极投身新四化转型

市场下滑的背景下，本田却在中国一路高歌。全年累计155万销量，同比增长8.53%，销量逆势上扬甚至创造了品牌的历史新高。这是本田在过去一年里，给中国市场交的“答卷”。“为价值买单的观念支撑着中国市场和消费者”本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长水野泰秀向在场媒体表示，“我们车型产品不论是从二手车保值、车的性能、燃油经济性以及品质的可靠性等方面，在整个市场低迷的背景下，能够得到广大用户的认可”。凭借...[详细]

合资品牌发力电动化，国内新能源汽车市场格局将重塑

PSA集团2019年实现全球汽车销量350万辆

“在所有的区域，我们的团队在快速变化的市场环境中承诺致力于业绩表现、可盈利性销售及客户满意度。集团的核心车型及核心技术战略支撑着上述商业承诺，从长远来看，该承诺也符合我们向客户提供清洁、安全、经济的出行解决方案及对抗全球气候变暖的雄心”，PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）表示。成为电气化出行的主要参与者PSA集团在全球范围内已上市推出10款插电式混动及纯电动车型。集团的目标是到2025年实现旗下...[详细]

自主三强座次未变 谨慎设置2020年销量目标

2019年，吉利、长城、长安延续着“自主三强”原有的座次。其中，长城汽车实现同比正向增长；吉利尽管没能扭转负增长的势头，但还是如愿蝉联2019年自主品牌销量冠军；在2019开局不利的情况，长安借助新车型的投放在下半年实现逆势企稳。展望2020年，长安汽车的目标是要跑赢大市，而吉利也是“稳”字当头，保守地将销量目标定为141万辆。车市“寒冬”之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安在2019年延续着原有的座次。其中，...[详细]

窥见2020：车市将回暖or继续下探？

同比下降8.2%，2019年中国汽车销量最终定格在2576.9万辆。这个数字应该说好于很多人的预期，也比一些人预想的更差。如今，2020年已然开始，作为下一个十年的开局，今年中国车市又将走向何方呢？2019局面定格图片来源：中汽协1月13日，中汽协发布了2019年12月及全年中国汽车销量情况。数据显示，2019年国内累计销售新车2576.9万辆，虽继续蝉联全球第一，但整体跌幅仍在继续扩大，达到了8.2%。逐月来看，2019年各月销量连续出现负增...[详细]

熊薇 2020-01-16 07:00:42 33 原创

2019国内SUV销量分析：5款车累计销量突破20万，哈弗H6夺冠

根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年12月，乘用车市场销量216.7万辆同比下跌0.8%，2019年1-12月累计销量2107.8万辆同比下跌9.3%。SUV市场销量12月份同比上涨1.9%至100.4万辆，2019年1-12月累计销量944万辆同比下跌5.4%。SUV市场份额依然有所增长 德系销量同比增50%（产销数据查询）近几年乘用车整体增速在放缓，2018年出现负增长，而SUV市场相对来说下滑速度慢于整体市场，且市场份额同比增加1.8%至44.8%。鉴于整体经济形势不容...[详细]

陈丽芳 2020-01-16 06:45:32 32 原创

创新改变格局，上汽通用五菱寒冬中突破向上

2018年，中国汽车市场在连续增长28年后首次下跌，2019年，经济下行压力持续加大，进一步推动经济结构优化升级，汽车市场也加快由价格驱动向用户价值、技术创新驱动快速转化。市场环境在变化，真正满足用户需求的产品才能持续迸发生命力。作为拥有最多用户的中国汽车企业，上汽通用五菱不仅已经得到超过2100万用户的认可，而且积极拥抱新形势、新机遇，不断加快企业战略转型升级的步伐，构建以用户驱动的新价值链体系，在产业重构中...[详细]