11月，A级车累计销售61.06万辆，环比增长8.65%，“翘尾”现象十分明显。前十榜单中，除轩逸和速腾外，其余车型均实现环比正增长，英朗、卡罗拉和思域的增幅在20%左右。11月，轩逸以销售5.45万辆，同比增长0.22%的成绩，再次夺得月度销量冠军。由此，轩逸已经连续4个月销量突破5万辆，并以累计超9万辆的成绩，彻底拉开了与朗逸之间的距离。目前来看，轩逸夺得A级车全年销量冠军已经毫无悬念。“长安今年上市的车型竞争力很强，逸动P...[详细]
东风集团距离在A股科创板挂牌又近了一步。12月4日，深圳证券交易委员会创业板上市委员会2020年第55次审议会议公告显示，东风汽车集团有限公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，这意味着东风集团距离IPO又近了一步。值得注意的是，东风集团从表达回归A股意愿，再到首发过会，迄今为止还不到半年，堪称神速。业内人士认为，东风集团此次回归A股，或可一举解决最近几年高端化逡巡不前的难题，同时也能够提振自主品牌的表现。A股...[详细]
近日，R汽车11月销量出炉，续航“芯”霸王ER6热销超700辆，蝉联15-20万纯电轿车细分市场销量王，进一步夯实R汽车的实力口碑。成立以来，R汽车迅速打响品牌、推出产品、上线服务，兑现用户对颜值、科技、品质和体验的四大想象，走出了一条新实力+国家队的“双优”路线。ER6能在推出后获得众多用户认可，得益于其过硬的品质。三电方面，ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，拥有同级唯一620km超长续航、15分钟充电200km的...[详细]
在BBA领衔的高档B级车市场，逆势上扬，整体呈现出同比5%左右的增长。宝马3系在11月以超1.6万辆的优异表现夺取单月冠军，领先奔驰C级累计3千多辆，在全年争冠的道路上抢先一步。据经济日报-中国经济网统计，合资B级车在11月销售超万辆的车型有7款，凸显了市场回暖的强烈信号。雅阁延续了一贯的优异表现，目前累计销量超第二名2.4万辆，提前锁定了全年冠军。此外，雅阁历时22年，五代产品，到今年11月，在国内累计销量达250万辆，在...[详细]
如亡羊补牢一般接连推出两个高端品牌，上汽加速高端化进程。今年年初诞生的上汽R品牌，近日宣布将于1月发布全新技术品牌R-TECH。该品牌将涵盖智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的技术，意在为R品牌的整体发展蓄力赋能。财经网汽车从R品牌内部人士了解到，不同于早些时候流传的“荣威R标”，R品牌在架构上与荣威和名爵独立，是上汽集团乘用车下的第三个自主品牌，定位高端，在价格上也将高于荣威和名爵。上汽今年动作频频。年初新...[详细]
电动车销量超过柴油车已指日可待。10月底，随着第二波疫情的日益严峻——每日新增确诊人数均过万，德国政府宣布从11月2日起至11月底在全国实施再次实施防疫措施。再加上去年同期因电动车补贴提高一半和即将实施严格的二氧化碳排放标准使得对比基数较高，因此11月德国乘用车市场的销量继续走跌，同比下跌3.0%至290,150辆。别看是连续下跌，但实际上11月德国车市的表现并不差。与10月相比，在对比基数更高的情况下跌幅反倒有小幅收窄...[详细]
1、发改委：预计今年新能源汽车产销有望超上年国家发改委新闻发言人孟玮表示，新能源汽车上半年降幅较大，7月份开始呈现持续回升态势，11月产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75%和105%。预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平，其中，增加值等主要经济指标好于去年，产销达到2500万辆左右，与上年相当，新能源汽车产销有望超过上年。来源：证券时报2、日本拟将电动汽车购置补贴提高一倍 至最高80万日元日本政府计划...[详细]
近年，各汽车品牌不断加码火爆的城市SUV市场，自主品牌继续上攻12万级细分市场，合资品牌则持续推出18万以上车型来构筑“护城河”，两大细分市场新车频出令消费者笑开颜。但遗憾的是，原本最受关注的12-18万级合资紧凑型SUV市场却因为缺乏重磅新车，令消费者纷纷“移情别恋”。日前，雄霸紧凑型SUV销量榜TOP3多年的ix35焕新而来，全新ix35以12.98万的亲民起步价和超强产品力让陷入沉寂多时的紧凑型SUV市场瞬间沸腾。业内人士在详细...[详细]
盖亚系统（Gasgoo Auto Intelligent Analysis System简称：GAIA）是全新的中国汽车产业数据服务平台，依托盖世汽...[详细]
日前，乘联会公布了11月国内车市的销量情况，数据显示，国内汽车市场继续呈现稳步提升的态势，特别是近期随着年关将至，各车企和经销商为冲业绩，普遍加大了优惠促销力度，对销量的提振可谓立竿见影。刚刚过去的11月，国内乘用车市场累计批售销量达到226.3万辆，实现了同比环比双增长，其中较之去年11月增长11.3%，环比今年10月增长了9.2%。从头部企业的表现看，较之10月，11月国内销量前十车企的排名整体变化不大。一汽-大众一骑...[详细]
11月，国产C级车整体销量达71798辆，环比上涨23.63%，与去年同期相比增长35.71%；今年前11个月的销量为567070辆，同比上涨2.18%，超越去年同期水平。在国产C级车市场，“德系三强”的销量均突破1.3万辆。其中，奥迪A6L不仅强势拿下11月和前11个月的“双料冠军”，而且还凭借领先第二名近2万辆的优势，提前锁定年度销量冠军。销量持续向好的同时，奥迪A6L在终端市场的优惠力度也大幅收窄。宝马5系在各地受追捧的程度也都超高，北京...[详细]
11月，国内乘用车销量继续保持良好的增长态势，零售端和批发端分别达到了208.1万辆和226.3万辆，同比分别增长8%和11.3%。其中批发销量增幅自5月转正以来，已连续7个月保持正增长，而零售销量也实现了五连涨。整体车市持续复苏，背后是主流车企销量的集体回升。据盖世汽车整理乘联会统计的80余家车企11月销量发现，抛开数家今年才进入规模化交付的造车新势力及已停产品牌，在其余的70多家整车厂中，51%的车企11月份销量实现了正增长...[详细]
近日，上汽通用五菱、比亚迪、长城、广汽埃安、上汽乘用车、奇瑞新能源、吉利、蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒等车企陆续公布了11月份销量数据。我们列出了11月新能源车企销量TOP10。其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉（中国）21604辆位居榜单前三甲。长城欧拉也在11月实现销量破万，位居第四，稳居新能源行业第一阵营。而上汽乘用车则从第三位跌落至第五。从榜单来看，上汽通用五菱凭借“神车”宏光MINIEV再次蝉联冠...[详细]
2020年12月11日，“2021中国汽车市场发展预测峰会”（以下简称“预测峰会”）在北京顺利召开。预测峰会由中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）主办，中汽协会市场贸易委员会和汽车纵横全媒体联合承办，天津大学中国汽车战略发展研究中心、北京汽车博物馆作为支持单位对本次预测峰会的召开给予了大力支持。会议现场来自工信部、商务部、发改委经济研究所和国务院发展研究中心等部门的领导，行业组织、研究机构、知名高校的权威...[详细]
一路向南开拓下沉市场近4个月，今年新能源汽车下乡活动日前正式收官。在走过山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都、云南昆明共五站后，新能源汽车下乡效果颇丰。据工信部装备工业一司司长罗俊杰日前透露，初步统计，新能源汽车下乡车型近4个月销量已超过18万辆。在多项政策引导下，我国新能源汽车产销也呈现快速增长态势。图片来源：中汽协乘联会最新数据显示，11月我国新能源乘用车零售量为16.9万辆，环比增长26.8%，同比增长1...[详细]
1、中汽协预计明年新能源车销量为180万辆，3年后补贴或完全退出在2021中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协对2020年中国汽车市场做了短期预测，全年汽车总销量预计将达2530万辆，同比降幅2%左右，其中乘用车销量预计2020万辆，同比降幅6%左右，新能源汽车销量130万辆，同比增长8%左右。2021年汽车总销量预计达2630万辆，同比增长4%左右，其中乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右，新能源汽车销量180万辆，将实现40%左右的同比增长...[详细]
11月，红旗再度实现销量倍增，并成为二线高档车市月度销量冠军。凯迪拉克也连续四个月超越雷克萨斯，并在前11月累计销量上追平雷克萨斯。当下，二线高档几大品牌正加快布局新能源、智能化等相关领域。面对“百年未有之大变局”，谁能够在积极响应政策的同时，真正从市场出发、从需求出发，谁才能够在未来的市场竞争中抢占“制高点”。11月，国内乘用车市场继续走强，延续着自二季度以来的“V型”反转，并在此基础上呈现出明显的“...[详细]
日前，深圳证券交易所创业板上市委（以下简称上市委）2020年第55次审议会议结果公告，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风汽车集团）符合发行条件、上市条件和信息披露要求。东风汽车集团的招股说明书显示，本次拟公开发行不超过9.57亿股人民币普通股（A股）股票（占本次发行后公司总股本的比例不超过10%，假设不行使超额配售选择权），预计融资金额为210亿元，有望创下创业板史上最高的募资纪录。合资板块依赖度高从IPO申请到...[详细]
比亚迪刀片电池产品已经搭载在“汉 EV”车型上。12月14日，比亚迪在互动平台表示，公司刀片电池产品已经搭载在 “汉 EV”车型上。12月14日，刀片电池板块指数报1078.414点，涨幅达2%。比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙 3 月在发布会表示，传统的电池包的空间利用率只有 40%，刀片电池的电池包的空间利用率可以达到 60% 以上，可以大大提高续航。 2020年7月12日，比亚迪汉上市，作为一款国产豪华中大型新能源轿车，超长续航版...[详细]
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