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再见2020丨力帆们已去,华晨们能“自救”成功吗?

“强者恒强、弱者愈弱。”2020年车圈“马太效应”越发明显。相比长安、长城、蔚来、理想等车企销量、市值一路向好...[详细]

章涟漪 2021-01-08 06:05:16 原创

再见2020 | 逃亡与隐退、纠结与奋进、逝者与生者

回首2020年车市,新冠疫情的影响贯彻着市场主轴。在其肆虐下,有人意识到了危机,并为之改变;有人看到了机遇,还将它紧紧抓住……

章涟漪 2020-12-30 09:25:50 原创

从小型电动车出行报告,看五菱为何能成为爆款

谁能想到,在中国新能源市场,打败特斯拉Model 3的不是比亚迪汉,也不是蔚来ES6,而是五菱宏光MINI EV。

章涟漪 2020-12-25 09:33:10 原创

长安:大局已定,今年逆袭王非我莫属

截止11月,长安汽车今年累计销量已经超越去年全年,同比增长已是必然。究其原因,产品颜值提升有之;品牌战略调整生效亦有之。

章涟漪 2020-12-21 07:00:37 原创

单月卖出3万台,宏光MINI EV的成功秘诀是什么?

2021年,上汽通用五菱会对现有宏光MINI EV进行迭代,以满足用户多样化需求。

章涟漪 2020-12-19 10:57:23 原创

汽车版图已定,阿里要进场收割了

今年11月底,随着阿里巴巴入股上汽智能高端品牌智己汽车,正式进入到核心的汽车生产领域,其在汽车圈布局也日渐清晰。

章涟漪 2020-12-16 07:00:48 原创

中汽协:预计2020年车市总销量将达2500万辆

中汽协副秘书长陈士华表示,芯片问题今年对车企不会产生影响,但明年一季度会有个别车型受到影响。

章涟漪 2020-12-12 07:00:53 原创

后来者居上,智己汽车并未“迟到”

前言:《史记》中有这样一段话:“国中有大鸟,止王之庭,三年不飞又不鸣……此鸟不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,...[详细]

章涟漪 2020-12-11 14:56:37 原创

开放平台+跨代技术,华为谈DriveONE优势

2020年9月华为推出多合一电驱动系统DriveONE,除了代表开放平台、跨代技术、卓越体验外,“ONE”还有另外一层含义,把产品做到融合极简。

章涟漪 2020-12-04 17:37:54 原创

​流量不等于销量,豪华车企们为什么还是选择偶像代言?

对于豪华车企来说,相比销量上涨,年轻偶像代言所带来的声量增大或许是其更为看重的。

章涟漪 2020-12-03 10:00:00 原创

章涟漪
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