2019年，中国汽车乘用车市场持续下行，但广汽本田凭借稳健体系实力不仅实现累计超700万用户的扎实基盘，更成为汽车行业中少数实现正增长的品牌。压力总与机遇并存，广汽本田通过提前布局销售节奏，准确把握市场形势，赢得了市场机遇。广汽本田2019年全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，持续以行业第一梯队的表现领跑车市。其中，Honda品牌、理念品牌全年累计销量756,098辆，Acura品牌全年累计销量14,786辆。年度重磅车型第十代...[详细]
中国制造全球化进程正在提速，出海战略已经牵引新的世界格局。2019年，上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比劲增26%，占比高达中国车企海外总销量的33%，可以说，“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车！”上汽集团连续4年蝉联海外销冠已成定局，全球化持续提速。近期，人民日报发布“2019中国品牌发展指数100榜单”，上汽集团位列第三，成为排名前十的企业中唯一汽车制造厂商，靠实力“打榜”。上汽旗下百年英国运动汽车品牌...[详细]
2019年12月，汽车经销商库存预警指数为59%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，仍位于警戒线以上。流通协会方面表示，这也是自2018年1月以来，库存预警指数连续两年在荣枯线之上，经销商面临的压力可想而知。 相比之下，二手车在11月创下历史新高，交易量达到138.38万辆，环比增长9.17%，同比增长8.46%。罗磊表示，一方面，消费者信心得到恢复；另一方面，过完年二手车保值率会下降，车商在年底通常会以促销降库存。 ...[详细]
欧宝或“借道”神龙汽车公司，再次进入中国市场。欧宝目前属于PSA旗下品牌。但是在12月18日，PSA和FCA正式宣布合并，成为全球第四大汽车集团。根据合并协议，东风集团（神龙汽车大股东之一）同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。东风汽车方面介绍，在PSA与FCA日前签署合并协议前，东风集团已与PSA签署了新的战...[详细]
上汽集团加快走出去，已完成2019年海外销量目标。近日，在临港新片区举行的“国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）”授牌仪式上，上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民透露，2019年，上汽集团海外销量预计达到35万辆，同比增长26.4%。这一数字与2019年年初预期销量目标一致。自2016年以来，上汽集团海外销量连续位居中国品牌海外出口首位。其中，2018年上汽集团海外销量同比增长62.5%，占中国自主品牌海外销量23%。...[详细]
马自达在华2019年全年的累计销量为227,750辆。 马自达中国董事长渡部宣彦先生在6月份发布销售报告时曾表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”但从那之后，他再也没有在每月销量公...[详细]
图片来自“亿欧网” 中国车市已迈入2020年大关，但车市寒冬未退，整个汽车市场依旧低迷。1月2日，中国汽车流通协会召开了月度形势分析会，发布了12月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数等汽车流通数据，并公布了2019年汽车流通行业十大事件。数据显示，2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，库存预警指数位于警戒线之上；汽车消费指数为58.0 ，预计1月份销量较12月份略有下...[详细]
至此，一汽-大众问鼎2019乘用车企销量冠军。 乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车零售销量同比下滑4.1%至193.7万辆，批发销量则同比下跌4.6%至204.3万辆。这意味着，即便临近年末冲刺阶段，汽车市场仍未明显回暖。在车市寒冬之下，马太效应愈发明显，拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮“风波”中受到的冲击相对较小。比如，官方数据显示，一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8%，...[详细]
2019已然过去，2020对于理想汽车而言依旧需要继续“向上”。 2019年12月31日中午，理想汽车创始人李想正式于理想汽车APP上公布其12月初实现交付以来的产销成绩。据他透露，第一个月共生产1,530辆理想one，其中交付超过1,000辆，创造全新汽车企业的记录。同时，他还表示，理想汽车将会解决一切质量与交付问题，将用户利益放在首位，并透露将在3月正式开启首次OTA升级，为车主带来一些实实在在的小惊喜。 作为新势力造车中的二线...[详细]
根据汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-11月，我国汽车销量同比下降达到9.1%。在全年销量负增长已成定局的车市寒冬，上汽MAXUS（迈克萨斯）却逆势上扬，实现单月销量12连涨，在C2B大规模个性化智能定制模式的助推下交出了一张亮眼的成绩单。上汽MAXUS作为汽车行业内C2B智能定制模式的首创者，真正走出了一条少有人走过的创新之路。回顾2019年，上汽MAXUS全年总销量再创新高，达到120,017台，同比增长42.85%，其中，国内销量共计...[详细]
美系还有没有“逆袭”的实力？ 曾几何时，中国市场上美系的日子相当滋润，通用和福特都曾被人津津乐道。不过，这几年一切都变了。在德系和日系“双雄”的进逼下，加上自主品牌气势如虹的攻势，美系似乎节节败退。上半年记者在《德日上演“双雄”，美韩还有多少机会？》就写过，美系的市场份额已跌至10%以下，可谓“此诚危急存亡之秋”了。作为美系的三家车企，通用、福特、FCA，2019年在中国都遭遇着不同的困境。而且，通用和福...[详细]
2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录。其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%；进口车型交付58,088辆，持续收获稳定表现。在充满挑战的市场环境下，一汽-大众奥迪以稳健的发展姿态，为豪华车市场树立了高质量增长的典范。得益于一汽-大众奥迪的出色表现，中国市场继续成为奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。中国汽车市场在2019年延续下行趋势，豪华车市场的竞争态势也迎来了全...[详细]
图片来自“Unsplash” 在挂牌出售1个月后，长安汽车终于为所持的长安PS股权找到了买家。不出意外，“接盘者”正是宝能。12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙（以下简称“长安PSA”）50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华。截至 201...[详细]
图片来自“亿欧网” 作者丨曾 乐编辑丨杨雅茹继12月28日NIO DAY活动上一口气发布两款新车消息后，广大股民们终于迎来了蔚来汽车“一度难产”的Q3财报。从资本市场反应来看，姗姗来迟的蔚来财报颇有“惊喜”。财报发布后，蔚来汽车开盘大涨20.66%，报2.92美元。北京时间12月30日晚，蔚来汽车正式对外发布了其2019财年第三季度未经审计的财务报告。财报显示，蔚来汽车2019年第三季度总营收为18.37亿元，同比增长24.97%；净亏...[详细]
在印度，起亚Seltos就像挂了一场旋风。 10月短暂的增长之后，11月印度汽车市场又恢复到下跌的常态。只是与此前动辄两位数的跌幅相比，11月跌幅显得非常地微不足道。据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，11月乘用车销量微跌0.84%至263,773辆。印度汽车网站Autopunditz的批发数据也显示，11月乘用车销量为262,958辆，同比微跌0.7%。之所以会如此，一方面是去年同期印度乘用车市场的已经处于下跌状态，使得对比基数较低；另一方面...[详细]
12月30日晚，蔚来汽车发布了截至2019年9月30日的第三季度未经审计的财报。财报显示，第三季度，蔚来汽车营收为人民币18.368亿元（约合2.570亿美元），环比增长21.8%，同比增长25%；净亏损为人民币25.217亿元（约合3.528亿美元），环比收窄23.3%。具体来看，车辆销售带来17.335亿元人民币（约合2.425亿美元）收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%；其他营收为人民币1.034亿元（约合1450万美元），较第二季度环比增长9.9%，同比增长14...[详细]
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