(图源：KIT官网)盖世汽车讯 据外媒报道，卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的研究团队，采用新的涂层工艺，以创纪录的速度生产锂离子电池电极。同时，新工艺提高了电极质量，并降低生产成本。生产电池电极时，电极材料以薄膏体的形式，在铜箔或铝箔上涂成矩形。矩形旁边是无涂层箔片，这是传导电流的必要条件。为了生产这些型材，涂装过程必须反复中断并重新启动。在极快的生产速度下，如何使材料不涂到矩形边缘外，是很大的挑战。对电极...[详细]
（图源：康奈尔官网）盖世汽车讯 据外媒报道，由康奈尔大学（Cornell）领导的研究小组，利用所开发的人工智能系统发现一种材料，有望制造更高效燃料电池。该系统依赖于众多算法机器人程序，每个执行不同的任务，筛选成百上千的元素组合，创建相位图，即原子之间的排列，人类可以据此确定哪些是可以使用的新材料。康奈尔大学计算科学教授、主要研究人员Carla Gomes教授表示：“问题迫使我们开发全新的方法，真正推进人工智能前沿领...[详细]
8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，长城控股华东（上海）总部基地正式落户嘉定区。据悉，新基地将是除保定之外长城汽车规模最大的研发中心，未来将围绕氢能、核心零部件、共享出行和智能网联四大板块展开布局，因此，新基地未来亦将具备四大职能：氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部。此外，还将在安亭成立项目公司。以下...[详细]
（图源：M&I官网）盖世汽车讯 据外媒报道，英国M&I Materials公司、华威大学制造工程学院（WMG）和Ricardo咨询机构，联手推出i-CoBat项目，旨在开发和演示新型电动汽车电池冷却技术，采用M&I Materials公司的可降解介质冷却液MIVOLT，测试浸入式冷却电池组概念。随着汽车产业向电气化转型，电动汽车使用的高容量电池，面临热管理的重大挑战。电池的工作温度范围较窄，一旦超出限定温度，电池的性能和效率就会下降，并且加速老化。...[详细]
虽然车市持续遇冷，但北汽新能源EU5依旧保持着"王者之车"的风范，最新数据显示，7月份，EU5以8719辆的销售业绩再度夺冠，连续三个月登顶纯电动车和新能源汽车月度销量榜；截止目前，EU5全年累计销量已经达到56212辆，稳坐"纯电动销量王"宝座。为进一步巩固竞争优势，北汽新能源将于9月份成都车展正式推出EU5 R600，新车将配备液冷电池，综合工况续航达到501km，最高等速续航达到635km，整车性能实现了大幅跃升。稳居A级新能源车市...[详细]
（图源：MIT官网）盖世汽车讯 锂电池通常使用由液体和聚合物混合而成的电解液，暴露于空气中时，可能引发火灾。固态电池由于采用更加安全的固体材料代替了锂电池中常用的液体聚合物电解液，为业界所推崇。据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员开发新的脉冲激光沉积技术，以更少的热量制造更薄的锂电解质，有望打造充电速度更快、电压更高的固态锂离子电池。这种方法可以使未来固态电池的正极空间更大，并降低加工温度。这一...[详细]
8月12日，NIO Inc（以下称“蔚来”）（纽约交易所代码：NIO）公布了2019年7月的交付数据。2019年7月，蔚来共完成交付837辆新车，其中5座高性能长续航智能电动SUV ES6 673辆和7座高性能长续航智能电动SUV及6座车型ES8 164辆。截至2019年7月31日，蔚来已完成交付ES8和ES6共计19,727辆，其中2019年交付了8,379辆。当前，中国的宏观经济和汽车市场状况依然充满挑战。7月乘用车批发销售额同比大幅下降（5％），较6月份环比下降（15.9％...[详细]
7月23日，北汽集团宣布正式入股戴姆勒，持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此举，意味着北汽和戴姆勒的“交叉持股”完成。而就在前一天，7月22日，北汽新能源汽车试验中心正式启用，该中心设有88个试验室，其中一个围绕电池检验的试验室便是和戴姆勒共同组建。未来奔驰在大中华地区所有新能源汽车的电池检测，都会在这个联合试验室中进行。电池梯次利用储能系统示意...[详细]
（图片来源：美信官网）盖世汽车讯 据外媒报道，美信开发了更简单、更高效的驾驶HBLED（高亮度LED）驱动器MAX25610A和MAX25610B。同步降压、升降压LED驱动器/DC-DC转换器提供了完整的解决方案，具有行业领先的EMI性能，并且效率高、尺寸小。随着汽车工业加速向全LED照明转型，设计师们面临提高效率、简化设计和降低系统成本的挑战，同时还要达到严格的EMI要求。传统上，设计师必须在系统中使用多个组件才能通过EMI规范。为了提高性...[详细]
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