德国WEVO-CHEMIE公司提供导热硅胶灌封化合物（用于封装和保护电子组件的材料）、间隙填料和凝胶，旨在实现除必要的热管理之外的更多功能。
印度研究团队开发出突破性方法，可将车辆排放的碳纳米颗粒（CNP）转化为高性能电催化剂，以用于可再生能源应用。
X10属于康明斯HELM™发动机平台系列，允许用户选择最适合其需要的燃料类型。
此举标志着现代汽车集团（Hyundai Motor Group）推进车到一切（V2X）服务的全球计划的第一步。
这种独特的无线充电系统有助于机器人在自动化工厂中运转。
韩国机械与材料研究所（KIMM）开发出电极活化技术，利用超快、大面积的闪光工艺来减轻厚电极降解问题。
福特提出这一系统，在不同的车轮上使用两个制动器、以及控制器、传感器和存储器，仅在需要时激活其中一个或两个制动器。
这款新设计可直接安装在车顶上，利用现有的可拆卸车顶板开口。
这些研究发现或将促进汽车、飞机和装甲设备的发展，使它们能够更好地承受高速冲击、极端高温和压力。
中国电子科技大学的材料研究人员与白酒制造商五粮液合作，利用白酒酒糟开发出碳源阳极，以用于钠离子电池。
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