1月9日，福田汽车公布了2018年12月的产销数据。2018年12月份，福田销售各类汽车（含商用车和乘用车）56120辆，同比下降8.16%；生产各类汽车56239辆，同比下降2.36%。2018年1-12月，福田累计销售各类汽车545007辆，同比下降9.29%；累计生产各类汽车542869辆，同比下降9.56%。福田汽车的销量主要由商用车贡献，2018年12月，福田销售各类商用车52164辆，同比下降3.03%；2018年1-12月，福田累计销售各类商用车超49万辆，具体为493514辆...[详细]
得意处藏险峻，暗黑中有光明。纵然2018总体上惨淡，却依然不减分化中强者继续崛起，弱者距离深渊愈来愈近。 西方法律界有一句笑谈：“等待宣判比刑罚更可怕。”无独有偶，学生时代等候考试和发放分数，着实较考试的过程更为难熬。 于是我们可以说，2018年的中国车市，刚刚度过了最难熬的等候考分的时光——靴子终于落地，原先业界推断的“1990年来首跌”成真。这种“顺利”无形是苦笑嘴边的一抹黑色幽默。转折之年2018，中国狭...[详细]
B级车在豪华品牌中的竞争价值已经逐渐显现。 众所周知，每到岁末年初各大车企的销量排名就成了最热门的关注点，豪华品牌作为“宠儿”更是成为大家翘首以盼的重头戏。今晨，梅赛德斯-奔驰在美国拉斯维加斯CES现场，公布蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军的消息，这个消息一出很快就引爆了朋友圈。近些年来，全球市场的销量桂冠之争一直在宝马和奔驰之间拉扯。此前宝马一直是全球豪华车舞台上最耀眼的明星，直到2016年奔驰时隔12...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月10日，德国豪华车品牌劳斯莱斯宣布，公司2018年豪华车销量创115年以来新高，共计在全球逾50个国家售出4,107辆汽车，较2017年（3,362辆）实现22%的增长，且全球各地区销量均有所上升。销量攀升的主要驱动力是该公司的幻影（Phantom）车型受到消费者的大力欢迎。同时，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在北美地区（劳斯莱斯最大市场）推动的税制改革帮助提升了该地区消费者的信心，从而提...[详细]
2002年，中国市场借“索纳塔式”变革，给了北京现代一个“现代速度”；2008年，郑梦九赌对了中国，中国市场还郑梦九一个“黄金十年”；那么，历经2017年和2018年坎坷之后，北京现代打算给中国市场许以一个什么未来？ 站在2019年的门槛，我们习惯性回望。站在最高处收获掌声，站在低谷感受群嘲，有过慷慨激昂，也有泄气迷茫，人生百态，从2017年春天到2018年的冬天，北京现代全部品尝了个遍。面向一个更加令人忐忑的2019年，在灰...[详细]
2018年的寒冬，使得江淮年度累计销量的成绩单实在是有些不太好看。“抱紧”大众的江淮，2019年能否走出销量下滑的泥沼？ 1月9日，江淮汽车发布了最新的产销快报。数据显示，2018年，江淮汽车累计产量为46.41万辆，同比下降6.81%；年度累计销量为46.24万辆，同比下滑9.48%。其中，SUV车型2018年销量约为9.32万辆，同比下跌23.16%；MPV车型2018年销量约为5.58万辆，同比下跌16.08%；轿车车型2018年销量约为4.85万辆，同比下跌41.1...[详细]
针对各大车企近日发布的2018年新车销售情况，盖世汽车整理出了主流日系车企去年在华销量情况。据了解，在“日系三强”中，日产以1,563,986辆的成绩，再度夺得日系车在华年度销量冠军。丰田在卡罗拉、雷凌等多款车型的热销下，以147万辆的成绩成功赶超本田，排在第二位。本田则由于“机油门”事件的影响，导致今年多款主力车型表现不佳，最终在华仅销售了143.2万辆新车，排名第三。不仅如此，在日系三强中，本田也是2018年在华总销...[详细]
2019年1月9日，乘联会公布了2018年12月份及全年销量排名快报。根据乘联会最新数据统计显示，2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比下降4.0%；全年零售2235.1万辆，累计同比下降5.8%，首次出现年度下跌。2018年销量负增长已成定局，不过根据乘联会公布的榜单，依旧还是几家欢喜，几家愁。车市寒冬之下，还是有车企逆势增长，交出了一份亮眼的成绩单。上汽大众再夺冠 吉利进前五根据乘联会数据显示，排名前3的依旧是上...[详细]
1月8日，长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示，长城汽车2018年12月销量再创新高，共销售新车13.38万辆。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是自2016年以来，连续三年突破百万销量大关。长城汽车新能源品牌欧拉ORA自2018年8月发布以来人气不断飙升，旗下首款车型欧拉iQ持续保持强劲态势，12月份销量达到1055辆，年度累计销量3515辆。第二款车型欧拉R1上市即热销，不断斩获销售订单，成为新的增长点。凭借颠覆性...[详细]
现在，各大车企正式进入“晒单时刻”。昨天，长城汽车发布了2018年12月产销数据，长城汽车的2018年全年销量就出来了。除了SUV之外，长城皮卡也获得2018皮卡市场销量冠军，全年共售出13.8万辆皮卡。有了这宝贵的13.8万辆皮卡助攻，长城全年销量再次轻松破百万。皮卡为长城总销量贡献了关键的一笔。这已是长城皮卡第21年蝉联皮卡冠军宝座。11月份恰逢风骏7上市，在该月的最后八天，风骏7的销量超过3千辆。本月，长城公布的风骏7上市4...[详细]
新年伊始，各大车企2018年的销量数据相继出炉。近日，江铃公布了2018年域虎皮卡的销量信息，去年全年，域虎皮卡累计销售49515台，同比增长58.3%。其中，域虎7销售4458台，同比增长18.3%，域虎5销售33891台，同比增长23.2%，于2018年9月底上市的域虎3仅用3个月，便实现了11166台的销量。2018年，江铃皮卡迎来了全新变革，有着市场常青树之称的老将江铃宝典逐渐淡出市场，江铃将皮卡板块的重心完全放到了域虎身上。此前，有业内人士...[详细]
面对中国汽车市场28年来可能迎来的首个负增长年，奇瑞控股集团的汽车业务创下历史新高。集团2018年共销售汽车752759辆，同比增长11%，刷新了历史记录。其中，出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一；新能源销售90537辆，同比增长146%。作为奇瑞控股集团核心业务的汽车板块，无论是乘用车还是商用车，无论是传统燃油车还是新能源车都创造了抢眼的市场表现。2018年，随着瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70、新瑞虎5x、...[详细]
2018年全球销量4806辆，连续8年实现销量增长的迈凯伦能否与法拉利一战？ 迈凯伦宣布，自2010年成立以来，该公司已连续第八年实现销售增长，虽然2018年行业整体都将处于低迷状态。迈凯伦2018年在全球共销售4806辆新车，较2017年的3340辆同比增长43.9%。据英国发动机制造厂商协会（SMMT）的数据显示，英国2018年新车销量下跌7%，这意味着迈凯伦取得这样的成绩实属不易。其中，美国是迈凯伦最大的单一市场，占其全球销量的三分之一...[详细]
凯迪拉克持续销量大涨，19年能否抢占二线豪华品牌头筹？ 2018年，雷克萨斯全年在华累计销量达160,468辆，同比增长20.8%，创历史新高。至此，雷克萨斯今年在二线豪华阵型排名仅次于凯迪拉克，位列第二。后者2018年在华累计销量达到22.8万辆,同比增长31.8%。值得注意的是，雷克萨斯智?混动车型销量达49,549台，同比增长41.7%，创下历史最高纪录。2018年12月，雷克萨斯在华销量为11,492台，其中，智?混动车型的销量为3,246台，占当...[详细]
盖世汽车讯 根据戴姆勒官网公布的销量数据，2018年，梅赛德斯奔驰品牌在全球范围内共售出2,310,185辆汽车，较2017年微增0.9%，连续第八年实现销量创纪录，同时也是连续第三次成为全球年度最畅销豪华车品牌。奔驰品牌销量增长主要得益于亚太地区以及中国市场的优异表现，同时奔驰SUV、E级轿车以及Estate等车型的强劲销量也是主要的推动力。奔驰2018年强劲收官，第四季度的交付量创下历史之最，同比增长4%至595,098辆；12月份的销量...[详细]
日系三强车企中，只有丰田没有刻意地岁末冲刺。而这将给2019年的上行留下更多伏笔。 根据《每日汽车》获得数据，2018年12月份，丰田汽车在中国市场终端零售销量为123,300辆，较之2017年12月的107,500辆提高了14.7%。整个2018年，丰田在华终端零售销量为1,474,500辆，而2017年为1,290,000辆，去年同比增长14.3%，这也是丰田在华销量连续第6年实现同比攀升。对比日本车企中另外两家巨头日产和本田，丰田在上个月表现有双重内涵：...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的美国电动车销量数据，2018年，美国电动车累销达358,645辆，较2017年激增80%。而这主要归功于特斯拉Model 3的交付量。去年12月份，特斯拉Model 3销量再创新纪录，达到近25,000辆；2018年，Model 3在美国市场累销达139,513辆，占据39%的市场份额，因此成为美国最畅销电动车。丰田普锐斯Prime以27,595辆的累计成绩排在2018美国电动车销量榜第二名，较2017年实现31%的销量增长。普锐斯Prime是一款...[详细]
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