图片来自“Unsplash” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧中国车企在高端化之路探索数十年，却鲜有收获。纵观全球年轻高端品牌，不得不提创立于1983年的雷克萨斯，相较于拥有百年历史的传统德国豪华品牌——奔驰始于1886年、奥迪创立于1909年、宝马成立于1916年，雷克萨斯只花了BBA三分之一的时间跻身全球高端汽车舞台，体量上虽然尚未与之匹敌，但兼顾稳健性的成长速度无出其右。雷克萨斯2019年全球销量为76.5万辆，在华销量20.1万辆，同...[详细]
1月，MPV市场低端车型下降趋势有所加剧，以“五菱系”为代表的多款自主品牌车型销量均呈不同程度下滑；而几款高端车型表现则普遍稳中有升；曾红极一时的家用MPV，开年表现略显糟糕，仅两款车型1月销量在2000辆以上，市场份额亦是大幅下滑。2020年1月，在春节假期提前、工作日减少等因素影响下，汽车市场迎来大幅下滑，MPV市场更是惨淡开局。乘联会数据显示，MPV市场1月销量仅10.12万辆，同比降幅高达33.06%。 低端车型普降 五菱...[详细]
1月，我国狭义乘用车销量为1699436辆，环比下降20.8%，同比下滑21.5%，是自2005年乘联会开始统计乘用车零售销量以来的历史最低增速。值得注意的是，受消费升级推动中高端市场表现依然亮眼，高档车品牌1月销量同比增长5%。 受疫情影响，汽车产业在生产、运输、销售等环节均遭受极大冲击，2月车市前景黯淡。与此同时，疫情防护也有望推动私家车消费，首次购车群体或大幅增加，利好以性价比为优势的自主品牌。2月13日，乘用车市场...[详细]
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？商务部鼓励各地出台举措促进汽车消费；在疫情的持续影响下，湖北复工时间继续推迟，零部件中断致汽车面临全球停产危机；长城汽车2019年营收超960亿元，下半年净利润同比大增94.3%；伟世通2019年第四季度财报，净收入下跌19%；博世与华人运通合作；Polestar与谷歌深化合作……盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、商务部：鼓励各地出台举措促进汽车消费2月20日，在商务部召开的网上新闻发...[详细]
近期，各大车企财报及业绩预告陆续发布。从数据呈现来看，受全球经济低迷及中国车市下行影响，无论是国外品牌还是国内车企，“亏”成为一个大概率的存在。整体来看，美系车企跌势较为明显，当中尤以福特跌幅最大，特斯拉尽管同比营收大涨，不过依然处于亏损状态。对于2020年，各家车企亦陆续给出了相关预期，当中有谨慎下调也有激进乐观。福特汽车：净利润暴跌98.7% 中国市场亏损幅度收窄数据显示，2019年，福特汽车营收同比下降为...[详细]
当“脱欧”真正来临时，捷豹路虎没想到又碰到了疫情。 庚子年真是“黑天鹅”年。卡洛斯·戈恩的胜利大逃亡首开纪录，就让所有人吃了一惊。接着武汉封城，疫情立刻让湖北地区的汽车行业产业链停摆。而英国正式脱欧对于欧洲的影响，也无异于一场六级地震。借一句名言造句，那就是“脱欧和疫情，你不知道哪个会先来。”不过，对于捷豹路虎这家老牌的英国车企来说，相比较产自中国的零部件因为疫情而面临短缺，受到英国脱欧影响的程...[详细]
2020年伊始，因春节提前，1月有效工作日减少，外加一场突如其来的新冠肺炎疫情，让本就身处严寒的车市开局成绩并不理想。据乘联会最新公布数据显示，2020年1月我国乘用车市场零售169.9万辆新车，同比下滑21.5%，这是自2005年以来的最低增速；而1月环比下滑20.8%，也是历年来最低数值。（以下图表数据均来自乘联会终稿数据）分派系来看，即便坐拥一线豪华品牌BBA以及全球第一大汽车集团大众汽车的德系也同样未能躲过销量下挫的厄运...[详细]
能够在2019年这样大环境如此恶劣的情况下依旧保持高质量的发展凭借的是超前的布局和多年以来形成的强大体系能力，而这样的能力也将帮助长城汽车在2020年继续逆风生长。 即使在如此艰难的时刻，远方还是会传来希望的声音。2020年2月21日，长城汽车公布2019年年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元，2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比增张94.3%。细分来看，其中归属于母公司股东...[详细]
在进入中国的第31年，奥迪在销量上败给了宝马和奔驰。为此， 奥迪将于2020年推出23款新车，并制定了年度70万辆、市场份额25%的销量目标。在奥迪新车计划表中，囊括了轿车、SUV、性能跑车、旅行车在内的多种品类，几乎覆盖了所有细分市场，23款新车也成为近几年来奥迪新车投入最多的一年。这在某种程度上意味着，奥迪冀望通过密集的产品投放，在中国市场上重夺销量冠军。国产车型小幅增长，进口车型销量待提升2019年，奥迪官方数据...[详细]
图片来自“特定授权”在82岁生日当天，郑梦九终于决定将现代汽车集团交棒给下一代。2月19日，现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤（Kim Sang Hyun）接替郑梦九在董事会的席位。公司股东将在3月19日的会议上对该提议进行投票表决。届时，郑梦九将卸任董事长职位，只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。据预测，郑梦九的长子郑义宣将在下月19日的股东大会后接任董事长职位。郑义宣于2018年9月升任首席副会长，去...[详细]
2月21日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2019年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元，2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%，保持了十足的发展韧性。在车市环境愈发严峻的情况下，上述业绩的取得，得益于长城汽车四大品牌销量稳健增长和品牌提升的强大助力，以及全球化体系竞争能力的全面构建。下半年营收、净利双增 四大品牌彰显发展韧性疾风劲草，...[详细]
日前，吉利汽车公布，吉利ICON将于2月24日下午2点线上上市，新车将以“i7、i9”来命名并区分高低配置。动力方面，提供1.5TD传统燃油动力和1.5TD+48V BSG轻混合动力多个车型选择，参考此前银河限量版的价格，新车售价预计在13万元。图片来源：吉利汽车受疫情影响，吉利汽车于上周决定取消原定于2020年2月14日在杭州奥体中心网球馆（小莲花）举行的“吉利ICON上市发布会”，变更为线上创新发布，上市日期将择期公布。与此同时，吉利...[详细]
“山川异域，风月同天”，“岂曰无衣，与子同裳”，“青山一道同云雨，明月何曾是两乡”。连日来，日本驰援中国抗击新冠肺炎疫情物资上的古诗词火了。 在疫情刚刚爆发初期，东京地标晴空塔于1月31日晚17时至20时，亮起蓝色灯光，寓意健康，表达出其对早日战胜新冠肺炎的希望，20时至23时亮起红色灯光，寓意中国，表达出在日华人以及日本民众与中国共同面对疫情困难的决心。截止到2月7日，日本国内各界累计捐赠防护口罩633.8万余...[详细]
2020年1月，日本汽车市场的销量创9年内同期新低。 根据日前日本汽车经销商协会JADA公布的数据，2020年1月日本汽车市场共计售出360,103辆（含排量0.66升以下的微型车），同比下跌11.7%。这是自2019年10月日本消费税提高到10%之后，日本汽车市场连续出现两位数跌幅的第四个月，此前的跌幅分别是24.9%、12.7%和11.0%，只是1月的跌幅已经有明显收窄的趋势，不过销量却没有这样乐观。 要知道，1月的销量是近9年来日本汽车市场同期的...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2020年1月，乘用车市场销量160.7万辆同比下跌20.5%。轿车市场销量1月份同比减少25.9%至74.2万辆。仅韩系同比增长（1月产销数据查询）2020年1月轿车跌幅进一步加大，从乘联会1月的批发表中看出，1月有六款全新车型报量，且均为SUV车型，轿车的投放速度慢于SUV，1月轿车市场份额同比减少3.4个百分比至46.2%，近期因受到疫情影响，少数车型推迟上市，工厂延期复工，第一季度车市都将受到较大影响。从各...[详细]
新能源大方向是不变的，在寒冬的突破之战中，更需要企业用正确的路径、坚定的毅力和决心创造红利。 寒冬未远，疫情来袭，2020年的中国汽车市场开局就陷入混沌。乘联会数据显示，中国乘用车1月销量下跌超过20%，创下近几年来单月最大跌幅水平。鉴于疫情影响，2月份的汽车市场从生产到销售都陷入停顿，或将迎来更为糟糕的跌幅，有集团预测2月份汽车零售市场的跌幅将达到80%。作为乘用车市场的重要组成部分，新能源汽车市场在补贴...[详细]
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