2019年1月8日,长城汽车发布2018年12月产销数据显示,12月共销售新车13.38万辆,销量再创新高。至此,2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆,这是继2016年和2017年后,连续第三年突破百万销量大关。其中,哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。2018年,在国内整体经济下行的压力下,汽车市场28年来首次出现下滑。2018年1-11月,中国汽车整体销量下降1...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,随着消费者继续避免购买柴油车以解决城市氮氧化物污染问题,英国12月新车销量同比下滑5.5%至144,089辆。由于柴油车需求下降,2018年英国新车注册总量也遭遇打击,较去年同期下滑6.8%至237万辆,创2008年全球金融危机以来最大跌幅。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,12月份英国柴油车销量连续第21个月下滑,跌幅达26%至42,465辆,市场份额从2017年同期的37.8%下降至29.5%;而就2018年全年来说,英...[详细]
2018年车市下滑,凛冬已至。然而总有车企逆市上扬,跑赢行业。1月8日,比亚迪发布2018年12月销量快报,在2018年的收官之月中,比亚迪实现新车销售6.96万辆,环比增长36.6%;其中新能源汽车销量4.67万辆,环比大增55.1%;燃油汽车销量2.3万辆,环比增长10%;2018年全年合计销量52万辆,同比增长25%,其中新能源车销售24.8万辆,同比大增118%。具体来看,比亚迪2018年12月共售燃油新车22987辆,环比增长10%,其中轿车当月销量为6453辆...[详细]
在中国车市整体放缓的情况下,上汽集团依旧实现了1.75%的微增长,上汽自主更是增幅更是达34.45%,但如何在2019年继续保持一定量的增幅成为其必须面对的考验。 毫无悬念,2018年上汽集团连续14年蝉联中国乘用车市场销量冠军,但是2018年车市整体放缓,也让上汽集团这样的巨头在面对行业变化时出现了一定的偏移。根据日前上汽集团公布的2018年12月及全年销量数据显示,12月上汽集团销量为659,696辆,同比跌幅为10.02%,比11月的10...[详细]
虽然在华销量下滑,但是通用持续加大在华投资和投资继续深化的战略趋向。关键时刻,通用比此前更加依赖中国市场。 通用汽车今年在华销量逾364万辆,同比下跌约10%。其中,凯迪拉克在华销量首次突破20万辆,同比劲增17.2%,高于豪华车市场平均增速。此外,全新XT4、改款XTS和CT6上市后迅速获得市场认可。据悉,自此往后到2020年,凯迪拉克将在全球保持每半年推出一款新车的速度。雪佛兰品牌全年销量达523,395辆,同比增长3.8%。...[详细]
差8万辆的背后,体现出吉利对整个体系、发展步伐、健康程度的审视和思考。 150万辆!这个数字或许在多数人看来,稍显遗憾。1月7日,吉利汽车公布了12月份以及全年的销量数据。受12月份单月93,333辆、同比-39.2%的影响,吉利未能在年末冲刺的时,完成年初制定的158万辆的销量目标,而差距仅仅只有8万辆。《一句话点评》早在11月份吉利的销量点评《11月吉利微增0.3%,销量目标背后的舍与得》中提出:吉利现有1000余家经销商,均分...[详细]
日前,广汽集团披露其2018年12月份汽车产销数据,数据显示,集团12月份汽车产量为201,627辆,同比增加11.3%;2018全年产量达2,194,010辆,同比增长8.77%。而本月汽车销量为186,689辆,同比增加4.73%;2018全年销量为2,147,892辆,同比增幅达7.34%。 具体来看,广汽自主乘用车12月销量50,242辆,去年同期销量为43,590辆,同比增长15.26%,环比上月44,166辆增加13.76%,全年累计销售新车535,168辆,同比增长了5.23%,完成年度70万销...[详细]
随着2019年的到来,2018年的车市在媒体和业内一片“寒冬已至”的论断中走向了终点。虽然2018年最后一个月的销量还没有出炉,但从乘用车市场前十一个月的市场表现来看,2018年车市整体下滑已是不争的事实。盖世汽车研究院数据分析师曾对2018年车市销量做出如下预判,即2018年乘用车销量有望定格在2370万-2380万之间,同比跌幅将超过4%。在下跌成为当前车市主基调的情况下,“弱肉强食”的现象在车企间表现得尤为明显。2018年,强势...[详细]
1月7日,吉利汽车公布其2018年12月及全年销量数据。数据显示,吉利12月销量达93,333辆,较去年同期减少约39%。结合吉利此前月份的增长情况来看,12月份销量的下滑大概率是受到消化库存的影响。当然,这不可避免地使其最终未能达成其158万辆的年目标,不过其2018年全年累计销量仍然首次突破150万辆,达到了1,500,838辆,同比增长20.3%,位居中国品牌乘用车销量第一。2018年,汽车市场遭遇近20年最强“寒冬”。据中汽协数据,2018年1...[详细]
举世皆浊我独清,众人皆醉我独醒”这样的标新立异是一种别样的风骨。然而我们芸芸众生更多时候选择的则是“从众”。这也是我们智人从远古漫长时期走来已经刻在骨子里的性格。为何?因为在野外漫长的群居时代,掉队意味着生命危险,只有抱团、从众才能保存生命,存活下去!这种从众和抱团的心理一直保持到现在,指导着我们的生活。就比如,买了皮卡车的我们,或者想要购买皮卡车的我们,会时时刻刻关注,是不是有越来越多的人购买皮...[详细]
2018年中国汽车产销相对平衡,整体销量微跌,但皮卡市场却实现了销量增长率逆市上扬,数据显示,2018年江西五十铃累计销售38007台,同比增长23%,其中皮卡产品国内上牌份额居行业第四、柴油第三,远高于整车乘用车市场增速。2013年成立至今短短5年,江西五十铃采用双品牌战略,目前已经形成4大车系产品矩阵,一款科考级SUV—— mu-X牧游侠,三款皮卡车型——D-MAX、铃拓及瑞迈,在2018年推出多款细分新车型,并创出新的销量记录。...[详细]
“腰斩”、“跌下神坛”、“黯淡离场”……这是2018年补贴新政正式实施的第一个月,A00级纯电动乘用车销量数据发表时,尤其是A00级代表车辆——北汽EC系列的销量从5月的1.2万辆过山车般跌至6月的3辆之后业内的普遍发声,可谓一片哀嚎。然后,从9月开始,A00级纯电动乘用车销量再次抬头,10月、11月甚至连续创出新高。乘联会数据显示,2018年6月A00级纯电动乘用车销量为16726辆,同比去年6月的18687辆减少10.5%。随后的三个月,A00...[详细]
盖世汽车讯 根据意大利基础设施和交通部(Ministry of Infrastructure and Transport)的数据,得益于私人用车和短期租赁公司的需求上涨,在刚刚过去的12月份,该国的新车注册量同比增长2%至124,078辆(注:2018年的12月份比2017年同期多了一个工作日)。根据市场调研公司Dataforce的数据,12月份私人客户需求增长了10%,这是继11月份增长5.2%之后,连续第二个月出现正增长。来自短期租赁公司的注册数量在上个月同比暴增62%,然而...[详细]
盖世汽车讯 德国联邦机动车管理局KBA于1月4日公布的数据显示,德国2018年汽车注册量同比微降0.2%至344万辆。尽管经历了更为严格的排放检测和柴油车限行措施,大众汽车集团仍然保持了本土市场销量冠军的地位。然而,在电动车需求增长的有利大环境下,特斯拉的德国销量较之去年却暴跌了42.8%。KBA还表示,上个月德国的汽车注册量为237,058辆,相比去年同期下降了6.7%。自德国联邦最高行政法院通过老旧柴油车禁行法案,以及相关监管机...[详细]
盖世汽车讯 根据美国《汽车新闻》的报道,随着汽车制造商们努力应对轻型卡车交付量上升而汽车需求持续下降的局面,2018年12月份,美国轻型车销量同比微增2.2%至164万辆左右,是该年份销量第二好月份。12月份的强劲销量也使得美国2018年全年的轻型车销量同比上升了0.6%至1733万辆左右,2018年也因此成为有史以来美国轻型车销量第四高年份。2018年12月份总共26个交易日,与2017年同期相同;经季节性因素调整后的年化销售速率(SAAR...[详细]
盖世汽车讯 根据美国《汽车新闻》的报道,2018年12月份,美国市场豪华车销量同比微降0.4%至217,338辆;1-12月份,美国市场豪华车需求较2017年同期微跌0.3%,累计销量超202万辆。其中,梅赛德斯奔驰以近5000辆的微弱优势超越宝马,连续三年斩获美国豪华车销量冠军;而讴歌品牌则是自2012年以来第三次超过凯迪拉克。2018年,梅赛德斯奔驰累计售出315,959辆豪华车,虽较2017年出现了6.3%的下滑,但依然保住了美国豪华车销冠的地位。其...[详细]
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