2018年10月份，我国卡车市场共计销售29.52万辆，同比下降1%，这其中各个细分市场的表现各不相同。作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场从3月份开始已连续增长七个月，10月份能否继续增长？轻卡十强“超级联赛”赛程只剩最后两轮，联赛的主角们，10月份的表现又是如何？请看第一商用车网带来的分析报道。连续八个月增长 “大盘”继续降轻卡增幅扩大2018年上半年，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。以下简称轻...[详细]
盖世汽车讯 据《金融时报》报道，得益于中国和英国市场的强劲需求，阿斯顿马丁第三季度利润几乎翻倍，这也是该公司第一次作为上市公司公布业绩。10月份，阿斯顿马丁宣布在伦敦交易所正式上市。第三季度，阿斯顿马丁调整后利润从2,800万英镑激增至5,400万英镑；营业收入上涨81%至2.82亿英镑；税前利润增长至310万英镑，而去年同期仅为30万英镑。据该公司预计，其全年利润率将在23左右。今年7-9月份，阿斯顿马丁的汽车销量翻倍至1,77...[详细]
10月，奥迪在华销量增势明显，奔驰则依然稳健前行，两者之间谁将最终胜出仍难下定论。按当前增速推断，奥迪、奔驰在去年销售60万辆基础之上再获突破，推动高档车市场整体向上。在汽车市场整体下滑的大势之下，奥迪、宝马和奔驰依然加大在华投入，表明高档车巨头对中国经济、对中国汽车市场信心满满。与此同时，中国市场不断加大的开放力度，更为有利的营商环境，也为ABB创造更大的发展机会。刚刚过去的10月，奥迪继续保持强劲增势...[详细]
在经过两个多月的转让挂牌公示后，江西志骋汽车有限责任公司（原“昌河铃木”，以下简称“江西志骋”）的接盘者仍未浮出水面，转让又一次陷入僵局。11月14日，《中国经营报》记者从北京产权交易所网站获悉，此前转让“江西志骋汽车70%的股权”，因公示两个月无意向受让方出现，在该项目进入延期披露期的第四天即11月13日突然被发布方摘下。据知情人透露，此举的目的是重新修改转让条件，预期将在下周或下下周重新发布。之前发布的...[详细]
市场概述：这的确是一个很耻辱的数字。作为市场需求最为庞大的细分领域，在国际汽车行业中，中级车几乎是每家汽车公司的绝对主力车型，就像没有卡罗拉就无法成就伟大的丰田一样。然而在国内，由于中级车市场长期被合资品牌重兵把守，本土品牌几乎只能吃到合资剩下的残羹冷炙。看看10月份的自主中级车销量就知道了，70款车型，总量不到12万辆，55%国产中级轿车月销量低于100辆，更有20款车型在市场的冲击下黯然退场。特别是在SUV的...[详细]
盖世汽车讯 2018年已悄然进入第四季度，日前全球各大主要车企陆续公布了第三季度及前三季度的营收情况，以下为盖世汽车为大家整理的全球主要车企收入情况，供参考。需要指出的是，此次盘点是以各车企最新财报为准，由于部分日系车企是以财年为标准，因此盘点出2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日）第二财季（7.1-9.30）或上半财年（4.1-9.30）的财报状况。 大众集团根据大众集团官网公布的数据，今年第三季度，大众集团销售额...[详细]
根据乘联会发布的最新销量数据，2018年10月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,019,493辆，环比2018年9月的2,024,023辆减少0.2%，较2017年10月的2,314,544辆同比减少12.7%，而上个月狭义乘用车批发销量同比减少为12%，今年7-10月份已连续四月销量出现同比下降。乘联会在相关报告中指出，今年乘用车市场相对低迷，这是基数因素和楼市影响等因素的综合影响，其中2017年车市高基数因素会在2019年消失，对2019年销量增速修复有改善效果...[详细]
风物长宜放眼量。2018年11月15日，长城汽车总裁王凤英与吉利汽车总裁安聪慧进行了会晤并发布联合声明，称对“黑公关”事件的误解已经消除，双方达成共识，将寻求合作，携手向前！在声明中，双方表示“此前有人冒用吉利汽车员工名义，捏造不实信息攻击抹黑长城，误导舆论，制造误解，给双方品牌带来严重伤害。双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，不再就此事发表任何评论。声明中还表...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团官网公布的销量数据，10月份，斯柯达全球销量为99,400辆，较去年同期的107,400辆同比下跌7.4%。斯柯达认为两大原因造成销量下滑，分别是全系车型向全球统一轻型车测试规程（WLTP）的转变和中国乘用车市场的销量下滑。在10月中旬的时候，斯柯达今年全球累计销量就已经达到100万辆，早于以往年份。截至10月底，斯柯达今年全球累计销量达1,038,500辆，同比增幅为6.1%。从地区来看，欧洲地区前十个月的销量增幅...[详细]
作为汽车行业传统的销售旺季，“金九银十”在今年黯然褪色。尽管在此期间，车企使尽招数，新车上市、优惠促销、礼品赠送等活动如往年一般五花八门，似乎还是没能取得预期的销量成绩。 根据中汽协数据，今年9月汽车销量为239.41万辆，同比下滑11.6%。10月汽车销量为233.4万辆，同比下降10.1%。1-10月，汽车累计销量为2282.6万辆，同比下降0.4 %，这是今年累计销量的首次负增长。 而在销量下行的同时，经销商库存水平也达到历史...[详细]
盖世汽车讯 根据宝马集团官方公布的销量数据，尽管当前经济和政治形势严峻，十月份宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯品牌全球累计交付量达200,883辆，同比微增1.7%，创历史同期新高。今年前十个月，宝马集团全球销量达2,035,695辆，较去年同期微增1.3%。上个月，宝马i品牌、宝马iPerformance以及MINI电动车全球销量达13,016辆，较去年同期实现了38.4%的增幅。截止到10月底，宝马集团电动车全球累计交付量达110,560辆，同比实现41.6%的激...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年10月，乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%，全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。国内轿车销量101.12万辆，同比下跌8.8%，跌幅收窄，轿车在乘用车市场的销量占比达50.0%。（10月产销查询）日系和自主同比上涨分派系来看，日系和自主同比上涨，其余派系同比下跌。自主不同于日系的上涨，自主上涨完全依赖全新车型的投放，日系的上涨则是依赖相同车型销量同比的增长。自主品牌相对去年10...[详细]
根据乘联会公布的10月份销量数据，一汽-大众以终端销售180,600辆(包含奥迪进口车)的成绩，蝉联乘用车市场销量冠军。今年8月至10月，一汽-大众连续三个月终端销量在各大乘用车企业中排名第一。一汽-大众旗下两大品牌大众、奥迪品牌均有着不俗的市场表现。大众品牌销售新车124,101辆，实现环比微增0.6%。奥迪品牌实现销量56,499辆，同比增长5.4%，其中，奥迪国产车型销量51,130辆，同比增长3%；进口车型销量达5,369辆，同比增长34.4%...[详细]
盖世汽车讯 福特汽车10月在中国的销量继续下跌。根据福特11月13日发布的销量报告，上个月，福特在华销量较去年同期下跌45%，总量仅为58,204辆。今年1-10月，福特在华累计销量同比跌幅为31%，共出售642,593辆新车。其中，长安福特的销量跌幅达58%，单月销量为31,234辆；今年前十个月，长安福特的累计销量为366,672辆，同比大跌43%。江铃汽车10月单月销量超20,000辆，较去年同期下滑17%；江铃汽车今年截至10月底的累计销量为217,962...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
