根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年10月，乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%，全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。SUV市场销量10月份同比减少15.1%至86.96万辆。（10月产销查询）自主同比跌幅持续扩大从2013年至2016年，国内SUV市场一直保持着35%-55%的高增长。从2013年到2016年，自主品牌SUV在售车型数量从50余款攀升至百余款，增长了近两倍；合资品牌在售SUV车型则从30款增加至60款。但从2017年起，SUV的增速就已开始...[详细]
今年是奇瑞产品大年，年底能不能带一波销量？ 虽然陈安宁的离职给汽车圈带来了不小的震动，但是并没有影响到奇瑞的增长势头。在这个寒冷的车市里，奇瑞已经连续8个月销量回升，来之不易。从奇瑞集团发布的销量信息来看。10月份，奇瑞集团销售汽车63,703辆，同比增长13.5%。其中新能源汽车销量10,205辆，同比增长379.1%；出口8,829辆，环比增长14.1%。今年1—10月份，奇瑞集团累计销量592,514辆，同比增长15.2%。其中，累计出口1...[详细]
十月，乘用车销量跌幅再一次扩大。据盖世汽车研究院整理的数据显示，刚刚过去的10月，全国乘用车总销量为201.95万辆，同比下跌12.7%；轿车、SUV、MPV细分市场全线下跌，车市寒冬提前到来。纵观10月份各大主流车企的销量表现，在车市一片“惨绿”的同时，日系车却出现了罕见的上扬。数据显示，10月份，日系车销量为40.29万辆，占乘用车总销量的20.1%，这一数据仅次于自主和德系。2018年10月主流日系车系销量表现（盖世汽车整理）201...[详细]
2018年下半年，大中客市场已是连降3月，轻客市场7、8月连增两月后9月份也遭遇转负。10月份，客车市场格局会有新变化吗？第一商用车网最新获悉，2018年10月份，国内客车市场产销4.33万辆和3.81万辆，产量同比下降10%，销量同比下降18%。分车型看，大型、中型和轻型客车在10月份分别销售5034辆、6151辆和2.69万辆，分别占10月份客车市场份额的13.23%、16.16%和70.61%。纵观近几年10月份客车市场销量及增幅走势图可见，2018年10月份客...[详细]
第一商用车网最新获悉，2018年10月份，我国商用车市场销售33.33万辆，同比下降3%。2018年1-10月，商用车市场累计销售356.70万辆，同比累计增长5%，比去年同期多销售18.5万辆。纵观近几年1-10月商用车销量及增幅走势图可见，2018年1-10月份356.7万辆的成绩是近4年前10月累计销量的最高位，10月单月销量的高位则是出现在2017年。从增幅上看，单月销量增幅在2015、2016、2017连增三年，2018年10月销量增幅遭遇转负。累计销量则是在201...[详细]
第一商用车网最新获悉，今年10月份，国内卡车市场产销28.9万辆和29.52万辆，产量环比增长1%，同比下降10%，销量环比增长1%，同比下降1%。分车型看，10月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售8.01万辆、1.21万辆、14.85万辆和5.47万辆，分别占10月卡车市场份额的27.12%、4.08%、50.28%和18.51%。重型卡车销量情况2018年10月，重型卡车销售8.01万辆，环比增长3%，同比下降13%，降幅较9月（-23%）缩窄10个百分点。10月份，重卡销量前五企...[详细]
2018年10月份，我国卡车市场共计销售29.52万辆，同比下降1%，这其中各个细分市场的表现各不相同。作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场从3月份开始已连续增长七个月，10月份能否继续增长？轻卡十强“超级联赛”赛程只剩最后两轮，联赛的主角们，10月份的表现又是如何？请看第一商用车网带来的分析报道。连续八个月增长 “大盘”继续降轻卡增幅扩大2018年上半年，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。以下简称轻...[详细]
政策驱动开始向消费驱动转型，新能源汽车的春天是否已到？ 毫无疑问，MPV两年前经历过疯长的岁月，五菱宏光能拿到8万+的月销量，宝骏、长安、幻速、东风风光们都尝到过月销万辆的喜悦。甚至有业内人士认为，MPV车型或将成为汽车市场增长的新蓝海。但是随着SUV大军甚至7座SUV的侵袭，廉价的MPV被淘汰了，那个因二胎政策带来7座MPV市场爆发的结果至始至终没有到来。尤其是今年的轿车市场和SUV市场双双下滑的时候，MPV车型在10月份...[详细]
盖世汽车讯 根据捷豹路虎官方公布的销量数据，10月份，尽管捷豹I-PACE、E-PACE以及新款路虎揽胜和揽胜运动版等新车型销量强劲，捷豹路虎全球零售量为44,282辆，较去年同期下降4.6%。今年前十个月，其全球累计销量为492,388辆，同比微降4%。从地区来看，由于汽车进口关税变化以及中美两国之间持续的贸易紧张局势，中国市场形势依然严峻，消费者需求以及购买欲受到影响，因此捷豹路虎在华销量下降了49%至6281辆。在欧洲地区，由于柴...[详细]
随着限排政策的影响以及积分补贴的刺激因素，越来越多的消费者开始从传统燃油车转向新能源汽车。 11 月 8 日，根据乘联会厂家数据， 10 月新能源狭义乘用车批发销售 11.97 万台，同比增长 8 成，销量再创历史新高。且 10 月的纯电和插混表现均强；1-10 月新能源乘用车销量达 72.6 万台，同比增长近 1 倍。随着传统燃油车逐渐被限制排放的因素影响，10 月的传统燃油车批发同比下降 14.9%，与之相对的是，10 月新能源乘用车批发增...[详细]
在市场普遍低迷的大环境下,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,在10月份呈现出不同的销量走势。率先祭出降价利剑的长城汽车,旗下四大品牌全面开花,实现逆势反弹;长安汽车在公布销量数据上,表现得越发不安;近来“顺风顺水”的吉利汽车,增长势头开始放缓。“金九”惨变“黑九”,“银十”继续“失色”。中国汽车工业协会副秘书长姚杰直言,“现在看来,今年全年实现正增长的可能性已经是非常小了”。在市场普遍低迷的大环境下,有着...[详细]
“现在看来，今年全年实现正增长的可能性已经是非常小了”，中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，“‘1.6升购置税优惠政策’取得了一定的成绩，但也在一定程度上提前释放消费需求、透支了市场。今年车市之所以出现下滑，也与此有着不小的关系。”新能源汽车，10月及前10月，纯电动和插电式混动车型同比均呈现大幅增长。“插电式表现不俗，在一定程度上满足了消费者多元化需求。另一方面，双积分政策的实施，以及各地方政府的相应推...[详细]
微卡市场的良好表现还在继续，自5月来已连续5个月增长，刚刚过去的10月份又继续收获不小的增长。第一商用车网最新获悉，2018年10月份，国内卡车市场共计销售29.52万辆，环比增长1%，同比下降1%。其中，微型卡车销售5.47万辆，环比增长2%，同比增长31%，微卡市场连续六个月实现增长，成为10月份卡车市场中表现最好的细分市场。微卡市场在7月过后累计销量成功实现转正，经过8、9、10三个月持续良好表现，10月过后累计销量增幅进一步...[详细]
10月份，重卡市场继续遭遇下滑，在今年下半年已连降四月。在2018年已“九连降”的牵引车细分市场下降也是必然。至此，牵引车市场2018年的成绩单已被改写为“十连降”。第一商用车网最新获悉，2018年10月份，我国重卡市场共计销售各类车型8.01万辆，环比增长3%，同比下降13%，遭遇了四连降（7月份同比下降17%，8月份同比下降23%，9月份同比下降23%）。而作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车在10月份仅销售3.88万辆，遭遇了16%...[详细]
今年的车市，对绝大多数企业来说，都极为不利。根据各大车企发布的今年前三季度财报来看，利润增长者寥寥。在车市遇冷的大环境下，能够不亏损，已是最大的安慰。但对于福特来说，销量和利润的大幅下滑，也是不争的事实。据福特汽车发布的财报数据显示，今年第三季度，福特汽车营收同比增长3%至376亿美元，但净利润同比下跌37%至9.91亿美元，息税前利润下滑27%至17亿美元。其中，在亚太地区，福特第三季度损失2.08亿元。在中国市场...[详细]
双11是什么？在马云心目中，双11不是打折日，而是感恩日，是厂商用最好的商品、最优的价格感恩消费者。“我希望在双11，大家买到的不仅仅是商品，而是惊喜；抢到的不仅仅是便宜，而是创新；等待的不仅仅是包裹，更是快乐。双11不是一个促销活动，而是一种文化的交流、快乐的分享，是一个中国人创造的、全世界认同的节日。”每年都有双11，每年都有不一样的“狂欢”！今年天猫又破了纪录——24小时就成交了2135亿人民币。网上有人调...[详细]
注定了多年增长后，乘用车市场全面进入负增长的调整阶段。 几乎和预想的走势一样，10月份的市场情况更加糟糕，可以说整个车市被阴暗笼罩着。作为四季度旺季开端的“金九银十”，也早已失色，经历过连续两个月超10%的下滑后，就连势头旺盛的吉利汽车，其销量也陷入滞长，而南北大众的增长也险些跌破两位数。数据显示，今年10月份狭义乘用车零售同比下滑13.2%至195万辆，这也直接拉低了乘用车全年的销量走势，累计同比下滑2.1%至1...[详细]
根据乘联会厂家数据，2018年10月，我国新能源狭义乘用车批发销售11.97万辆，同比增长84.8%；1-10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆。新能源乘用车成车市亮点近几个月来，乘用车市场呈现新能源乘用车批发销量增速走高、传统燃油车批发销量增速回落的结构性分化走势，且到10月份，新能源乘用车批发销量增速高达84.8%，而传统燃油车批发销量同比跌幅已达14.9%。乘联会秘书长崔东树认为...[详细]
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