豪华B级车市场的竞争，越来越激烈了。12月12日，沃尔沃发布了全新S60，共推出T3/T4/T5/T8四种不同动力和豪华/运动两种不同设计风格的七款车型，建议零售价为28.69万~46.19万元。这款全新换代车型，较上一代推出，已隔了九年时间。（上一代的沃尔沃S60L早在2010年就已经上市，2013年在中国国产销售）。看起来，一切都是新的开始。九年磨一剑的全新S60，又是否能担起新的增量大旗？全新平台作为沃尔沃品牌新一代“60系列”中的最后一...[详细]
上汽斯柯达被传“独立”，官方称将突出自身品牌特色。近日有报道称，上汽斯柯达已成立专门的研发部门，未来销售部门也将独立。就此，财经网联系到上汽大众方面，相关负责人未正面回复销售和研发独立的问题，而是表示斯柯达将会从产品定位、构成和特色等方面，突出与大众品牌的区隔。公开资料显示，2006年，当时的上海大众引入斯柯达品牌国产，成为继大众、奥迪之后，大众集团在中国的第三个汽车品牌。上汽斯柯达虽然拥有独立品牌、...[详细]
不等财报一起，北汽集团提前发布了自己的2019年“成绩单”。2020年1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5.91%，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示，北汽集团2019年的业绩集中表现在“高、新、特”方面。2019年4月，北汽集团在上海车展发布了“高、新、特”战略，“高”即高端制造...[详细]
为方便大家了解、回顾12月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。2019年12月，大车企风云动荡。大众汽车遭德国检方突击检查，丰田中国被罚超8700万：违反《反垄断法》，宝马涉嫌销量造假，正在接受美国证券交易委员会（SEC）调查；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本。新能源汽车领域仍然火热。东风集团成立H事业部，瞄准高端新能源汽车；蔚来与小鹏汽车达成充电服务...[详细]
2019年，中国汽车乘用车市场持续下行，但广汽本田凭借稳健体系实力不仅实现累计超700万用户的扎实基盘，更成为汽车行业中少数实现正增长的品牌。压力总与机遇并存，广汽本田通过提前布局销售节奏，准确把握市场形势，赢得了市场机遇。广汽本田2019年全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，持续以行业第一梯队的表现领跑车市。其中，Honda品牌、理念品牌全年累计销量756,098辆，Acura品牌全年累计销量14,786辆。年度重磅车型第十代...[详细]
中国制造全球化进程正在提速，出海战略已经牵引新的世界格局。2019年，上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比劲增26%，占比高达中国车企海外总销量的33%，可以说，“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车！”上汽集团连续4年蝉联海外销冠已成定局，全球化持续提速。近期，人民日报发布“2019中国品牌发展指数100榜单”，上汽集团位列第三，成为排名前十的企业中唯一汽车制造厂商，靠实力“打榜”。上汽旗下百年英国运动汽车品牌...[详细]
2019年12月，汽车经销商库存预警指数为59%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，仍位于警戒线以上。流通协会方面表示，这也是自2018年1月以来，库存预警指数连续两年在荣枯线之上，经销商面临的压力可想而知。 相比之下，二手车在11月创下历史新高，交易量达到138.38万辆，环比增长9.17%，同比增长8.46%。罗磊表示，一方面，消费者信心得到恢复；另一方面，过完年二手车保值率会下降，车商在年底通常会以促销降库存。 ...[详细]
欧宝或“借道”神龙汽车公司，再次进入中国市场。欧宝目前属于PSA旗下品牌。但是在12月18日，PSA和FCA正式宣布合并，成为全球第四大汽车集团。根据合并协议，东风集团（神龙汽车大股东之一）同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。东风汽车方面介绍，在PSA与FCA日前签署合并协议前，东风集团已与PSA签署了新的战...[详细]
上汽集团加快走出去，已完成2019年海外销量目标。近日，在临港新片区举行的“国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）”授牌仪式上，上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民透露，2019年，上汽集团海外销量预计达到35万辆，同比增长26.4%。这一数字与2019年年初预期销量目标一致。自2016年以来，上汽集团海外销量连续位居中国品牌海外出口首位。其中，2018年上汽集团海外销量同比增长62.5%，占中国自主品牌海外销量23%。...[详细]
马自达在华2019年全年的累计销量为227,750辆。 马自达中国董事长渡部宣彦先生在6月份发布销售报告时曾表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”但从那之后，他再也没有在每月销量公...[详细]
图片来自“亿欧网” 中国车市已迈入2020年大关，但车市寒冬未退，整个汽车市场依旧低迷。1月2日，中国汽车流通协会召开了月度形势分析会，发布了12月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数等汽车流通数据，并公布了2019年汽车流通行业十大事件。数据显示，2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，库存预警指数位于警戒线之上；汽车消费指数为58.0 ，预计1月份销量较12月份略有下...[详细]
至此，一汽-大众问鼎2019乘用车企销量冠军。 乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车零售销量同比下滑4.1%至193.7万辆，批发销量则同比下跌4.6%至204.3万辆。这意味着，即便临近年末冲刺阶段，汽车市场仍未明显回暖。在车市寒冬之下，马太效应愈发明显，拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮“风波”中受到的冲击相对较小。比如，官方数据显示，一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8%，...[详细]
2019已然过去，2020对于理想汽车而言依旧需要继续“向上”。 2019年12月31日中午，理想汽车创始人李想正式于理想汽车APP上公布其12月初实现交付以来的产销成绩。据他透露，第一个月共生产1,530辆理想one，其中交付超过1,000辆，创造全新汽车企业的记录。同时，他还表示，理想汽车将会解决一切质量与交付问题，将用户利益放在首位，并透露将在3月正式开启首次OTA升级，为车主带来一些实实在在的小惊喜。 作为新势力造车中的二线...[详细]
根据汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-11月，我国汽车销量同比下降达到9.1%。在全年销量负增长已成定局的车市寒冬，上汽MAXUS（迈克萨斯）却逆势上扬，实现单月销量12连涨，在C2B大规模个性化智能定制模式的助推下交出了一张亮眼的成绩单。上汽MAXUS作为汽车行业内C2B智能定制模式的首创者，真正走出了一条少有人走过的创新之路。回顾2019年，上汽MAXUS全年总销量再创新高，达到120,017台，同比增长42.85%，其中，国内销量共计...[详细]
美系还有没有“逆袭”的实力？ 曾几何时，中国市场上美系的日子相当滋润，通用和福特都曾被人津津乐道。不过，这几年一切都变了。在德系和日系“双雄”的进逼下，加上自主品牌气势如虹的攻势，美系似乎节节败退。上半年记者在《德日上演“双雄”，美韩还有多少机会？》就写过，美系的市场份额已跌至10%以下，可谓“此诚危急存亡之秋”了。作为美系的三家车企，通用、福特、FCA，2019年在中国都遭遇着不同的困境。而且，通用和福...[详细]
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