谭旭光执掌的重汽/陕汽/法士特/中通 下半年预备怎么干？

7月考试季结束，各商用车企业纷纷提交了上半年的成绩单。同时，进入下半年，面对更加严峻的市场形势，各企业又将如何规划呢？对此，谭旭光向其掌管的多家企业发出了“大干三季度”的号令。那么，对于三季度，乃至下半年，包括中国重汽、陕汽、潍柴动力、法士特、中通客车、亚星客车等这一众商用车行业的主流企业们，将如何做呢？中国重汽：坚定重卡/轻卡两个20万辆目标 挑战出口5万辆今年上半年，中国重汽集团实现汇总营业收入635...[详细]

上半年重卡销量下滑2.3% 未来看重存量竞争

【破局】江淮汽车：十年浮沉，能否做自己的掌舵者？

冯凉爽 2019-07-19 05:52:39 33 原创

摩根士丹利：特斯拉将成为中国领先豪华电动车厂商 在华销量将于2024年达巅峰

占亚娥 2019-07-18 15:08:47 22 原创

吉利、比亚迪、上汽、一汽、长安......新能源汽车产能哪家强？

王宇 2019-07-18 14:13:43 35 原创

潍柴占比两成 玉柴客车动力领先 一文看懂上半年柴油机市场销量

2019年上半年，商用车市场多风雨。补贴政策退坡，客车企业如履薄冰，市场销量继续低迷；去年平稳增长的重卡和轻卡市场，今年也开始遭遇下滑，其中很大一方面原因在“大吨小标”的严格治理。那么，与商用车市场密切相关的柴油机市场，上半年有着怎样的表现呢？上半年柴油机销售282万台降3% 商用车用发动机约161万台根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月，内燃机销量为361.23万台，环比下降2.07%，同比...[详细]

福田/江淮/东风/庆铃等蓝牌无忧 7月轻卡销量能否扳回一局？

6月国内轻卡销量数大幅下滑23%，其中很大一部分因素来自于“大吨小标”车辆的治理。自5月21日蓝牌轻卡“大吨小标”现象曝光以来，公安部、工信部等相关部门陆续启动了专项治理工作。受此影响，多地轻卡经销商面临蓝牌轻卡“卖不出去”的情况。尽管众多卡友及行业相关人士认为，有关部门应该上调蓝牌轻卡的总质量标准。但“5.21”事件之后，根据工信部、公安部等部门发布的通知公告，有关部门仍然以车长不超6米、总质量4.5吨为标准...[详细]

2019年二季度热销紧凑型车投诉销量比排行

A级车半年考：大众喜忧参半 自主品牌式微

6月俄罗斯：退出乘用车的福特增42.8% 力帆却加速下滑75.1%

凭新车效应突围 为啥越来越难了？

美国汽车产量上涨 制造业产出超预期

吴琼英 2019-07-18 06:16:05 18 原创

广本/一丰双过半，神龙连续5年未达标 | 上半年主流车企销量目标完成率一览

钟琳 2019-07-18 06:13:10 32 原创

6月欧洲车市：“降”字当头 仅丰田马自达微增

占亚娥 2019-07-18 06:00:33 23 原创

北汽新能源EU5成爆款，市占率近全国纯电销量十分之一

上半年德国电动车销量Top20: Model 3表现亮眼 冠军却另有其人

占亚娥 2019-07-17 13:57:20 30 原创

“虚心”和“养身”，是走出车市寒冬的先决条件

上半年SUV市场冷暖自知 哈弗、大众逆势取胜

奔驰C级紧追奥迪A4L 高档B级车半程乏力

弃卡罗拉，推SUV车型，丰田更改在美合资工厂生产计划