10月30日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）发布2018年第三季度报告。报告显示，福田汽车前三季度（2018年1月1日至2018年9月30日）营业收入累计达到311亿元，同比累计下降14.48%；前三季度归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利”）为-16.94亿元，同比下降1324.33%。报告指出，2018年1-9月份上市公司归母净利-16.9亿元，同比下降18亿元，主要影响因素包括：1、销量下降及销售结构影响毛利同比下降4亿元，主...[详细]
通过新一代唐、宋与秦Pro等王朝系列新车产品攻势，比亚迪品牌迎来了一波回归高潮。只是，这个高潮是真是假，还有待观察。反映到销量数据上，9月比亚迪汽车销量47,913辆，这是比亚迪少有的在第四季度前就取得近5万的销售成绩。按照比亚迪相关人士的说法，如果不是产能受限，实际交付量可能更大。 具体到各主要车型上，新一代唐DM表现出色，9月销量破六千，不仅打破唐DM此前的销量纪录，还创下中国插混车型最高单月销量纪录。如果基...[详细]
盖世汽车讯 当地时间10月30日，本田汽车发布了2018第二财季（7.1-9.30）财务报告。财报显示，由于更有利可图的销售组合和激进的成本削减措施抵消了外汇损失，本田第二财季营业利润同比激增40%至2144亿日元（18.9亿美元）。今年7至9月份，公司净收入达2107亿日元（18.5亿美元），实现了21%的同比增幅；销售额同比微增1.7%至3.84万亿日元（337.8亿美元），尽管同期其全球销量同比下降3.6%至125万辆；税前利润为2830亿日元，较上年同...[详细]
10月30日晚，北汽蓝谷（600733）公布2018年三季度业绩。截止2018年9月30日，2018年前三季度共实现收入人民币97.87亿元，同比增长63.21%；实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长56.13%。本次三季度财报为北汽新能源登陆A股后首次披露的业绩报告。北汽蓝谷2018年第三季度报告主要财务数据 （单位：元 币种：人民币）据此前公司披露的9月份产销数据快报，北汽新能源前三季度实现销售8.17万辆，同比增长61.40%，并继续保持国...[详细]
进入第三季度，中国车市销量出现了连续7、8、9三个月的同比下滑，其中，9月销量降幅更是扩大到两位数。根据乘联会数据，今年9月份，我国狭义乘用车零售销量为1,904,525辆，同比下滑13.2%；1-9月狭义乘用车零售销量累计为16,178,869辆，同比下跌0.6%。车市销量下滑，引发的最直接反应就是车企利润大幅缩水。 盖世汽车梳理已公布三季度业绩报告的上市乘用车企发现，长安、一汽轿车、海马汽车均因销量不振导致利润出现不同幅度的下滑...[详细]
10月30日，上汽集团公布了今年前三季度财务数据。财报显示，今年1-9月，上汽集团总营收实现6747.41亿元，同比增长10.97%；归属于上市公司股东的净利润为276.72亿元，同比增长12.31%。基本每股收益为2.37元，与去年同期相比，上涨了11.64个百分点。此外，财报还显示，今年前三季度，上汽集团研发费用支出达94.02亿元，与去年同期相比，增加了23.08亿元。对此，上汽集团表示，研发费用同比增加，主要原因在于以下两点。其一，是子公...[详细]
10月30日，广汽集团发布2018年三季度报告。报告显示，1-9月，广汽集团实现总营收528.22亿元，同比增长2.79%；归属于本公司股东的净利润98.6亿元，同比增长10.02%。其中第三季度营业收入为161.16亿元，同比下降3.67%；归属于母公司所有者的净利润为29.47亿元，同比增长6.03%。此前，广汽方面曾表示，集团营收的增长源于旗下自主品牌车型产品产销持续增长，自主研发实力不断提升，新产品推出加快且产品力增强。合营企业经济效益稳步...[详细]
10月29日，长安汽车发布了其2018年第三季度报告。报告显示，今年前三季度长安汽车累计营业收入为498.5亿元，同比下滑3.07%，净利润为11.6亿元，同比大跌79.98%。其中第三季度，长安汽车营业收入为142.1亿元，同比下滑20.51%，净亏损4.5亿元，同比下滑137.52%。分析原因，长安汽车业绩下滑很大一部分原因在于销量的持续萎靡。据长安汽车此前发布的销量数据显示， 今年1-9月长安汽车累计售车1,647,616辆，相较于去年同期的2,058,204...[详细]
10月30日，比亚迪发布2018年三季度财报。财报显示，1-9月，比亚迪实现总营收889.81亿元，同比增长20.35%；归属于上市公司股东的净利润15.27亿元，同比下降45.3%。第三季度（7-9月），总营收348.3亿元，同比增长20.54%；归属于上市公司股东的净利润10.48亿元，同比下降1.92%。事实上，从今年一季度开始，比亚迪的净利润增速就开始出现大幅下跌。而之所以出现这一情况，比亚迪方面给出的主要原因是受补贴退坡影响，包括电动大巴和新...[详细]
更多内容目录如下：二、区域市场分析......2.11、9月非限购城市新能源各级别车型份额占比2.12、9月非限购城市TOP8纯电动车/插混车销量及份额三、主要车企表现3.1、9月新能源乘用车TOP10车企销量变化3.2、9月新能源乘用车TOP10车企各级别车型份额占比3.3、比亚迪主要在售新能源车型3.4、比亚迪新能源工厂布局情况3.5、9月比亚迪新能源主要车型销量及主要车型Top5城市销量3.6、吉利汽车新能源主要在售新能源车型3.7、吉利新能源工厂...[详细]
市场概述：一份同比下滑13.2%的成绩单，令本该红红火火的“金九银十”转换了成了另一种色彩。据乘联会数据显示，9月狭义乘用车的销量为190.5万辆，同比下滑了13.2%，这样“突如其来”的寒流，让不少人冷不丁的打了个寒颤。好在，新能源市场保持着稳定的输出，成为了乘用车市场上难得的温暖与亮色。据乘联会统计数据显示，9月新能源市场（不含普混车型）的销量为9.9万辆，同比增长70%，其中，纯电动车的销量为72,836辆，同比增长了6...[详细]
据中汽协数据显示，9月份，商用车销售33.36万辆，环比增长6.38%，同比下降8.39%。其中作为商用车行业主要指标车型的重型货车，9月份销售7.77万辆，环比增长8.21%，同比下降23.12%。从数据上来看，原本的“金九”不复存在，重卡销量超过两成的同比降幅在提醒商用车行业，政策红利带来的繁荣不会常出现，企业发展还需要构建自身的核心竞争力，否则随行就市的表现，或将难以度过今年市场的“冬天”。那么各商用车生产企业将如何发挥自...[详细]
盖世汽车讯 当地时间10月29日，彭博社援引知情人士的消息称，中国正在考虑将汽车购置税减半，以重振国内市场新车销量，降低中美贸易摩擦给汽车行业带来的影响。在彭博社报道此消息之后，欧美车企的股价随之上涨。其中大众集团股价的涨幅高达6.9%，福特股价上涨6.3%，通用股价上涨5.1%，戴姆勒和宝马的股价都有所增长。彭博社指出，降低汽车购置税可以为中国市场提供支持。今年第三季度，中国车市连续出现了三个月的同比下滑，为了...[详细]
盖世汽车讯 根据各车企官方发布的数据，盖世汽车整理出跨国车企在华销量清单。其中，大众集团以近36万辆的优势力压通用，成为2018年前三季度在华销量最高的跨国车企。需要指出的是，由于标致雪铁龙集团（PSA）将中国和东南亚市场的销量合并起来公布，所以文中有关该集团的销量为两大市场的总销量；现代起亚尚未公布其在华销量，因此清单中并未将其包含在内。此外，表中部分豪华车企在华的销量状况，详情请参考“寒冬将至？9月豪华...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，9月份，全球电动车注册量同比激增61%至200,510辆，打破了2017年12月份创下的单月最高销量纪录（174,000辆）。得益于9月份的强劲销量，今年前九个月全球电动车累计销量近130万辆，较去年同期实现了68%的增幅，使得今年全球电动车市场仍有望达成200万辆的年度目标；此外，全球PEV市场份额目前达到了创纪录的1.8%，今年有望超过2%。就车型来看，9月份，特斯拉（尤其是Model 3）...[详细]
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