从三季度全球市场的整体表现来看，雷诺集团依然保持着不错的竞争力，虽说在印度、伊朗、土耳其等新兴市场出现了一定的波动，但其在欧洲老家的稳定表现以及在中国市场的布局，在很大程度上抵消了新兴市场的波动。 据雷诺集团最新发布的公告显示，今年第三季度，雷诺集团的全球销量（含乘用车和轻型商用车，包括金杯和华颂品牌汽车）为891,539辆，同比去年增长了2.9%，其占全球市场的份额也提升了0.2个百分点，达到了4.0%。更为值...[详细]
盖世汽车讯 9月份，国内乘用车市场同比下跌11.9%，首次跌幅超过两位数，而在大洋的彼岸，美国9月轻型车的销量也出现了5.5%的跌幅。那么，就前三季度而言，美国新车销量又有哪些看点呢？1. 福特品牌将夺冠虽然外界一直认为福特存在各种问题，但是福特品牌今年将再次获得品牌销量冠军，创下连续9年夺得冠军的纪录，而位居第二名的丰田品牌也极有可能连续三年超出雪佛兰。今年前三个季度，福特品牌在本土市场的销量为1,803,373辆，同...[详细]
继宝马集团宣布增持其在华合资公司华晨宝马50%股份至75%后，日前，有媒体爆料称，福特正在同长安围绕增持长安福特股比展开对话。据相关消息显示，目前长安和福特尚未对外公开谈判，福特方面或许会考虑以新车投放作为筹码。对此，有媒体向福特和长安内部人士进行了求证，双方均对此进行了否认，表示福特欲增持长安福特的消息并不属实。一位福特中国相关负责人表示：“福特对目前在中国的合作伙伴关系满意，并将继续与合作伙伴携手合...[详细]
随着9月销量数据的公布，早已习惯国内车市常年高速增长的各大车企已经感受到了阵阵凉意。乘联会数据显示，今年9月我国狭义乘用车零售销量为1,904,525辆，同比下滑13.2%，下滑幅度继续扩大，达到两位数；1-9月狭义乘用车零售销量累计为16,178,869辆，同比增速为-0.6%，出现罕见的累计同比负增长。在车市整体走弱的情势下，距离2018年仅剩三个月不到的时间，那些年初信誓旦旦立下年度销量目标的车企，在前三季度的完成情况如何？盖世...[详细]
销售业绩：全球汽车注册量同比微增2.9% 新兴市场销量大跌盖世汽车讯 根据雷诺官网公布的业绩，2018年第三季度，雷诺集团全球新车注册量（乘用车加轻型商用车，包括金杯和华颂品牌自2018年1月以来的注册量）同比上升2.9%；在全球汽车市场下滑2.4%的背景下，雷诺集团汽车销量同比下降1.7%。在欧洲地区，雷诺集团注册量同比增长8.6%，而这主要得益于其B级车型（Clio和卡缤）以及C级车型（Mégane和新款Duster）的畅销；在电动车领域，...[详细]
陈安宁将出任福特中国CEO。10月23日，有消息称，陈安宁9年后再度回归老东家福特，任福特中国公司董事会主席兼首席执行官，而此消息于24日在福特中国官方发布的消息终得以证实。 据了解，2009年，陈安宁从福特离职，回国加入奇瑞，此前陈安宁曾在福特效力20余年，曾任嘉年华全球项目总监。2009年、2010年出任奇瑞汽车副总经理兼工程研究总院院长，后历任观致汽车CEO、董事长，奇瑞汽车总经理等职。在今年9月30日，奇瑞官方消息称...[详细]
根据盖世研究院驱动系统数据产品统计，9月份小排量发动机车型总计销量130.4万辆，占比达68.5%，同比下滑18.5%，环比增长17.4%。9月份各类变速箱车型市场中自动变速箱市场份额总计达79.8%，同比下滑4.5%，环比上扬15%，其中AT类变速箱销量达67.8万辆，市场占比份额最大，销量同比下滑10.2%，而MT变速箱占比份额为20.2%，同比下滑达35%。9月车市金九不再，车市销量寒冬已至，搭载各类发动机和变速箱车型销量纷纷出现下滑，而1.3T的发...[详细]
中汽协数据显示，2018年9月，我国新能源汽车销量为12.12万辆， 1-9月累计销量已达72.15万辆，同比增长81.05%。按照中汽协年初的规划，2018年全国新能源汽车销量目标为100万辆，目前已完成了72.15%。值得一提的是，自今年1月以来，新能源汽车市场便呈现出顽强的月度环比向上趋势，按此趋势下去，年底突破计划中的100万辆大关成大概率事件。2018年仅剩一个季度，从前三季度来看，全国新能源销量与年初规划基本一致，那细分到各个新能...[详细]
据中国客车统计信息网数据显示，9月，我国销售公交车8951辆，同比下降12.36%；今年1-9月，我国累计销售公交车55822辆，同比实现增长19.82%。与整个客车市场相比，9月公交车降幅比行业整体降幅（17.79%）低出5.43个百分点；与整个新能源客车市场相比，9月公交车降幅比行业整体降幅（15.07%）低出2.71个百分点。整体公交车市场销量的下滑，具体到前十企业来看，则有6家销量出现下滑，其中两家企业降幅近七成。剩余4家企业，除开银隆...[详细]
据中国客车统计信息网数据显示，2018年9月，我国销售5米以上座位客车5926辆，同比下降20.89%；2018年1-9月，我国累计销售5米以上座位客车47238辆，同比下降16.16%。与公交车市场相比，9月座位客车市场降幅高出8.53个百分点；前9月座位客车市场累计销量同比去年仍为负增长，而前9月公交车市场即将实现近而成的销量正增长。由此可以看出，今年座位客车市场的行情是远不如公交车市场的。那么，公交车和座位客车各自占了客车整体市场多...[详细]
“世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来。”10月22日晚，长城汽车媒体公关部负责人向媒体表示，为维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为，运用法律武器维护自身权益。 而就在10月21日，针对近期网络谣言和“车黑”问题，吉利汽车董事长李书福在吉利集团法务、合规、公关系统一线员工座谈会上发表演讲。他指出中国汽车品牌任重而道远，我们一定要...[详细]
入秋之后，整个重卡市场却透着丝丝寒意。据最新数据显示，今年9月份，国内重卡销量为7.77万辆，同比下降了23%。具体来看，国内主流重卡企业，如一汽解放、东风、中国重汽、陕汽、福田汽车等排行前十的企业合计贡献了98%以上的份额。为增加销量，各家企业在“金九银十”前后便积极开展宣传推广活动，纷纷使出浑身解数抢夺销量，在全国各地接连斩获大单。接下来，我们一起来聚焦这些重卡企业，看它们在近期的市场争夺战中在哪些地区...[详细]
当下的新能源汽车市场呈现出鲜明的两面悖论：一方面，让人眼花缭乱的新车型越来越多，功能越来越花哨，竞争也越来越激烈；另一方面，占据销量榜首的却始终是那几款堪称“神车”的老面孔，例如纯电动汽车市场中的北汽新能源EC系列。2018年1-9月，EC系列以47377台的销量蝉联纯电动汽车单车型销量冠军。北汽新能源EC系列获2018年J.D.Power微型轿车新车质量研究冠军品质出众，正向研发源头保障品质与EC系列傲视群雄的销量相对应的，是E...[详细]
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