4月1日,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)(002594)对外公布2019年度业绩快报。报告数据显示,比亚迪2019年全年取得营业收入1277.39亿元,同比下降1.8%;归属于母公司股东净利润16.1亿元人民币,同比下降42%;每股收益0.5元,同比下滑46.24%。
比亚迪对此表示,利润下滑主要因行业及政策变化及本期研发费用上升影响所致。
2019年,中国新能源汽车市场补贴大幅降低,及部分地区提前切换国六标准使行业出现产量及销量均同比下降,比亚迪同样无法独善其身,受影响较大。
销量方面,比亚迪2019年实现汽车销量46.14万辆,同比下滑11.39%。其中,新能源汽车销量为22.95万辆,同比下滑7.39%。全年销量低于预期,完成2019年65万辆销量目标的70.98%。
2020年,新冠疫情令整个汽车行业雪上加霜。据中汽协数据显示,1-2月累计销量,乘用车共销售183.1万辆,同比下降43.6%。自主品牌方面,2月共销售11.8万辆,环比下降80.5%,同比下降77.6%。
为稳定汽车市场,相关部门出台了一系列政策刺激市场,多地推出购车补贴。
此外,新能源汽车领域利好政策力度再次加大。3月31日召开的国务院常务会议上公布,为促进汽车消费,会议确定,一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
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