汽车业，别再谈报复性消费

随着国内疫情的有效控制，疫情期间被压抑的消费需求逐渐释放，所谓的“报复性消费”正在部分行业上演，尤其是餐饮业。饿了么4月10日发布的数据显示，当前有超过8万家火锅店订单数量超过了疫情前，6万余家奶茶店销量恢复到疫情前，甚至有所增长。这一数据想必让汽车圈人士为之一振，也在暗暗期待汽车业报复性消费的到来。然而，报复性消费似乎并没有降临到疫情之下遭遇重压的车市，且接下来可能也不会出现。报复性消费难现乘联会近...[详细]

解全敏 2020-04-17 07:05:45 34 原创

高江涛加盟斯威汽车 任事业部总经理

“做好主业，花好手里的每一分钱。”近日有消息称，斯威汽车宣布高江涛加盟鑫源集团，自2020年4月15日起担任鑫源集团斯威汽车事业部总经理。资料显示，此前高江涛曾担任山东国金汽车副总裁兼营销中心总经理、众泰大迈总经理、众泰江南事业部销售总经理。在众泰汽车任职期间，高江涛采用独特的“预售抢购模式”，让大迈X5持续热销，取得了单一车型年销10万的业绩。高江涛担任众泰江南事业部销售总经理时，采用独特的“两级火箭渠道...[详细]

东风汽车重新考虑出售PSA股权 疫情使得双方陷入尴尬

疫情致PSA股价大跌，东风出售PSA股权事宜不得不重新考虑，这让双方都陷入尴尬境地。4月3日，据外媒报道，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的变化。东风汽车一位管理人员4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。“此事事关FCA和PSA的合并谈判，因此我们也在与两家公司进行密切商谈。”截至发稿，东风汽车方面表示此事仍无进展，将视事态发...[详细]

【数读车市】2020年3月国内轿车市场销量分析：中型及中大型轿车市场份额同比增长

根据盖世汽车研究院整理的数据，2020年3月乘用车市场销量100.1万辆，同比下跌48%，1-3月累计销量283.2万辆同比下跌45%。轿车市场销量3月份同比减49.1%至47.6万辆，1-3月累计销量131.7万辆同比下跌47.8%。美系跌幅高达67% 韩系跌幅相对较小3月韩系轿车跌幅相对较小，同比下跌38%，其中东风悦达起亚同比下跌13%，起亚较小的跌幅主要得益于焕驰销量同比增长2,880辆。美系跌幅高达67%，其中雪佛兰和凯迪拉克同比跌幅都超80%，去年同期...[详细]

爱信6AT危机

自动替代手动，是变速器发展的必然趋势，只是谁也不可能想到曾令众车企趋之若鹜的爱信6AT，会在2020年危机四伏。合资项目双生变2018年4月23日-5月10日，是令中国国内自主变速器行业为之巨震的重要节点。因为就在这短短的十余天中，日本爱信AW（以下简称：爱信）先后与一汽、唐山丰润区政府以及广汽乘用车、吉利汽车达成扩产和合资项目，爱信在华年产能也将由届时的90万台，扩至240万台。犹记得，对爱信这一系列动作，中欧协会齿轮...[详细]

钟琳 2020-04-16 06:08:32 35 原创

战“疫”之后，市场热点之旅行车由冷变热？

随着国内疫情防控形式持续向好，企业生产经营逐渐恢复正常，整个汽车行业正焕发出其应有的活力，车企们也在按照计划有条不紊地推进新车型的上市。4月2日，奥迪旅行车家族再度迎来重磅更新——全新奥迪A6 allroad探索家和全新奥迪A6 Avant先锋派国内正式上市。根据规划，一汽-大众奥迪今年将推出23款新车，其中高性能和旅行车占比将达到60%。全新奥迪A6 allroad探索家而有着“最美大众车”之称的一汽-大众CC，其猎装版也将于今年实...[详细]

【数读车市】2020年3月国内SUV市场销量分析：奔驰 宝马进入前十

根据盖世汽车研究院整理的数据，2020年3月乘用车市场销量100.1万辆，同比下跌48%，2020年1-3月累计销量283.2万辆，同比下跌45%。SUV市场销量3月份同比下跌43.1%至48万辆，2020年1-3月累计销量137.8万辆，同比下跌39.3%。自主和德系SUV跌幅小于整体SUV市场跌幅3月随着各地逐步复工，消费需求有所回暖，市场跌幅收窄，从各派系看，自主和德系表现好于整体市场。自主中的红旗品牌随着SUV车型的逐步上市，销量开始提升；长安汽车跌幅相...[详细]

东风日产销量复苏 3月终端销量52301辆

东风日产重整旗鼓，销量实现复苏。4月14日，财经网汽车从东风日产官方获悉，东风日产迅速调整应对疫情冲击，在有序推进专营店、工厂复工复产的基础上，始终坚持以客户为中心，不断拓宽营销渠道，为消费者带来线上服务新体验，从而实现逐渐复苏。据官方数据显示，东风日产3月收获终端销量52301辆，同期比57.1%，一季度累计终端销量156495辆，同期比62.4%。其中，轩逸组合3月终端销量25181辆，一季度累计终端销量70768辆，同期比66.9...[详细]

主力车企3月下滑幅度排行

乘联会销量数据显示，3月广义乘用车月销量达102.2万辆，同比下滑48.3%。根据乘联会的披露数据以及厂家自行公布的产销快报来看，几乎没有一家车企能够在3月实现同比正增长。具体到批发销量排名前十的车企，跌幅较大的车企，销量甚至下滑了60%以上。疫情扩散给车企带来的打击正在逐步扩大。一汽大众虽然同比下跌了31%，但凭借在国内较高的影响力依然拿下了车企销量冠军，也是3月唯一一家批发销量破10万的车企。一汽大众销售有限责任...[详细]

上汽集团2019年财报：营收、净利润双降，今年销量力争600万辆

日前，上汽集团（600104）公布了2019年财报数据。数据显示，集团2019年度总营收为8265.3亿元人民币，同比下降6.88%；归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元，同比下滑28.9%；基本每股收益为2.191元，与去年同期相比下降28.91个百分点。资料及数据来源：上汽集团2019年年报从营收和净利润等主要财务指标来看，2019年度伴随行业整体走低，上汽集团在经营业绩上也结束了之前多年的增长态势，转而走起了下坡路。资料及数据来源：上汽...[详细]

冯凉爽 2020-04-15 06:03:04 33 原创

丹麦3月汽车销量跌42% 新能源车销量创新高

星云 2020-04-14 11:15:03 21 原创

3月新能源销量：救市政策出台，让特斯拉得利？

终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。六天之前的4月8日，伴随“离汉通道”的正式开启，武汉这座拥有千万人口的城市为抗击新冠肺炎疫情，在实施76天“封城”之后正式迎来“解封”。此刻，一方面必须对全体武汉人民在本次抗疫工作中做出的巨大牺牲与卓越贡献，表达由衷的感谢；另一方面，随着武汉的正式回归，同样标志着全国各行各业的“活力”已经开始大幅恢复，在这其中也包括着中国...[详细]

上汽集团合资板块陨落？

上汽集团一季度合资板块动辄60%以上的大幅度下滑，但是现实情况可能并没有那么极端。日前，上汽集团公布了2020年3月及第一季度的产销数据。今年3月，上汽集团共销售汽车23.15万辆，同比下降58.56%。今年第一季度共销售汽车67.9万辆，同比下降55.71%。要知道，今年1-3月，中国狭义乘用车累计批发销量282.3万辆，同比下降45.3%，减少234万辆，上汽集团的跌幅显然超过大盘。从细分板块来看，今年第一季度，上汽集团原来应以为傲的合资...[详细]

车市反转仍临考验 促汽车消费需一揽子政策

近日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1季度，受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击，国内狭义乘用车累计销量为3014399辆，同比跌幅40.8%；但国内车市正积极走出疫情“阴霾”，3月呈现谷底“V”型反弹走势，共售出1045406辆，环比猛增317.5%，同比下滑40.4%，已恢复至接近同期6成水平，体现出疫情后时代刚需的较快恢复。乘联会秘书长崔东树表示，“虽然目前国内9成以上经销店实现复工，但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主...[详细]

一季度车型销量榜：自主SUV霸榜前三

上一次，自主SUV称霸前三至少已是一年多以前。截止3月31日，国内大多数城市都逐渐走出了疫情的阴霾，恢复了正常的生活和工作。尽管，武汉的离鄂通道管控解除还需等到4月8日，但3月底市内各种活动也已开始恢复，外面的人们也可以通过汽车、火车等方式回到武汉。一切都在慢慢好起来。随着，各大零部件和整车企业恢复生产以及经销商门店的复工，3月国内汽车的终端零售亦逐步缓慢恢复。根据乘联会的零售销量数据，3月全国零售销量为104...[详细]

宇通重回大中客第一 福田保持轻客第二 3月客车市场降28%

2020年前两月，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续两月“全军覆没”。3月份，客车市场会有起色吗？第一商用车网最新获悉，2020年3月份，国内客车（含底盘）市场产销3.18万辆和3.09万辆，环比增长257%和292%，同比下降21%和28%，产销量降幅较2月份均明显缩窄。2020年，客车市场已遭遇三连降。分车型看，大型、中型和轻型客车在3月份分别销售3085辆、1792辆和2.6万辆，分别占3月份客车市场份额的9.99%、5.80%和84.21%。纵观近5...[详细]

福田坐稳第一 东风第二 3月商用车市场销量排行前十

疫情的影响尚未完全退却，“连降”！是3月份我国汽车市场的主要关键词。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，我国商用车市场销售38.75万辆，同比下降23%，比去年3月份少销售11万余辆。3月份，商用车市场23%的降幅较2月份（-67%）已大幅缩窄。纵观近五年3月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场从2016开始，连续四年的3月份实现增长，2019年3月份50.06万辆的成绩是近4年来3月份的最高位。从一季度累计销量走势来看，与3月份单...[详细]

【数读车市】2020年3月汽车销量排行榜：朗逸重返榜首 宋进入前十

近日，国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌48%2020年3月份乘用车市场销量实现100万辆，较去年同期192.9万辆下降48.2%。2020年1-3月累计狭义乘用车市场实现销量282.3万辆，较去年同期516.1万辆下跌45.3%。3月SUV跌幅仍小于轿...[详细]

工信部公示2019年度“双积分”情况

4月10日，工信部对2019年度境内119家/进口27家乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况进行了公示。总体来看，2019年的双积分情况仍处于供大于求局面，正积分排在前十位与负积分排在前十位的车企名单与往年变化不大。位于正积分首位的是比亚迪，负积分首位是一汽-大众。与去年最大的不同是，由于2019年对乘用车企业的新能源汽车积分有了10%的比例要求，故出现了新能源负积分。具体来看，119家境内乘用车企2019年总计生产...[详细]

张小莎 2020-04-13 15:59:06 34 原创

丰田/本田攻百万目标，得看看先驱们都踩过哪些坑

对于“两田”而言，将百万目标延后5年的确是一个明智的决定，但变局时代下前路充满荆棘，梦想的道路上仍需要时刻谨记。年销100万辆在中国车市上是什么概念？从合资的南北大众、上汽通用、东风日产到自主领头羊吉利，整个2019年年销超100万辆的不过5家。车企挑战年销100万辆又是什么概念？去年年销60万辆以上（100万辆以下）也不过才8家。如果你是前者，恭喜你已经坐上了中国车市的销量王座，如果你是后者，同样说明你有了“新王登...[详细]