图片来自“特定授权”“不争第一，就是在混”，一路从基层摸爬滚打的谭旭光，总把这句话挂在嘴边。1977年，不满17岁的谭旭光一头扎进了潍柴的产品实验室，当时身在基层的他很难想到，多年以后，自己成了集团掌门人，潍柴动力已市值千亿，在中国商用车领域举足轻重。目前，潍柴动力在重卡发动机市场占有率已位居第一。在多缸柴油机市场，2019年其市占率达17.1%，第二名玉柴集团的市占率仅有9.8%。2007年，潍柴动力在深交所上市，彼...[详细]
4月9日，乘联会对外发布了3月份乘用车产销数据。数据显示，3月份，狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。同时，狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%；批发销量为100万台，同比下滑48.1%，环比增351.1%。由此来看，3月份，伴随着国内疫情的有效控制，以及复工复产潮的来临，乘用车产销量与2月相比，正逐步走出低谷，呈现快速回升状态。3月份产销量的回升，也使得狭义乘用车批发...[详细]
4月9日，长城汽车（601633）发布3月销量快报。数据显示，3月，受疫情持续性影响，长城汽车共销售新车60,048辆，同比下降41.75%。不过与2月相比，回暖趋势明显，环比猛增499%。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。图片来源：长城汽车官方提供国内销量强势回暖 海外疫情影响初显随着疫情得以管控，3月车市整体回暖迹象明显。乘联会最新数据显示，3月份，我国狭义乘用车市场销量达到了104.5万辆，环比增长317.5...[详细]
4月9日，北汽蓝谷（600733）发布了3月份产销快报，数据显示，旗下子公司北汽新能源3月的产销量分别为3876辆（去年同期2210辆）、5992辆（去年同期17690辆），同比分别增长75.38%、-66.13%。相比1月和2月，北汽新能源3月的产销正在逐渐摆脱疫情的影响，环比实现较高增长。1-3月，北汽新能源的产销量分别为5733辆（去年同期为2852辆）、9000辆（去年同期为25069辆），同比分别增长101.02%、-64.1%。其中，2月产销量分别为255辆（去年...[详细]
广汽丰田宣布，截至3月31日，旗下中高级轿车凯美瑞累计销量达到2,001,713台，达成200万台产销规模。从2006年正式国产开始，凯美瑞持续热销近14年，2013年便挺进了“百万辆俱乐部”，上市10周年收获150万车主认可，在第八代凯美瑞上市后加速达成200万台销量，中国市场累计销量占全球约十分之一。作为广汽丰田产品矩阵中引以为傲的旗舰轿车，凯美瑞凭借始终如一的高品质和不断创新的高价值，持续巩固自身“中高级轿车价值旗舰”地位...[详细]
攻坚克难，强势复苏，长城汽车3月销量环比增长499%！4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。面对席卷全球的新冠肺炎疫情，长城汽车表现出十足的发展韧性与强大的企业综合实力，通过确立厂商“长期利益共同体”、有序推动复工复产、主动展...[详细]
盖世汽车讯 4月9日下午，乘联会发布了今年3月份乘用车产销数据。数据显示，3月份狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。各车型类别中，SUV车型3月份生产量达47.5万台，位居各车型类别之首。3月份，狭义乘用车市场零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%。其中，轿车和SUV仍是终端市场上较为热销的车型类别；而MPV车型终端销量较为低迷，3月销量仅为6.86万台，同比下滑47.4%.3月份，狭义乘用车批...[详细]
4月7日，自主品牌的翘楚吉利汽车和蔚来汽车公布了其第一季度销量数据。数据显示，吉利第一季度的表现甚是亮眼。总销量为20.6万辆，其中3月单月销量为7.3万辆，环比增长245%。前两个月的市占率达到了7.3%，成为历史上的最好水平。蔚来第一季度的销量也超出其2019年Q4财报预期的3400~3600辆的目标，总计3838辆车。其中，3月的交付量达1533辆，环比增长116.8%。受这一消息影响，截至4月8日美股收盘，蔚来股票大涨9.31%。对蔚来来说，...[详细]
大众汽车因受困于欧洲疫情蔓延，每周损失20亿欧元，而唯一盈利的中国市场战略地位愈加凸显。3月28日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯公开表示，如果不能像中国那样有效控制新冠疫情大流行，大众集团可能裁员，并且因在中国以外市场没有营收，每周还要承担约20亿欧元（约合人民币158.06亿元）的损失，平均每天“烧”掉2.86亿欧元（约合人民币22.6亿元）。赫伯特·迪斯称，大众汽车在全球拥有67.1万名员工，但目前除中国外，在其他地区...[详细]
图片来自“亿欧网”“难上加难”是主色调，动荡的环境也是试金石和照妖镜。4月7日，吉利汽车（HK.0175）公布2020年3月及第一季度销量数据。数据显示，3月销量较2月增长245%至7.3万辆，第一季度的新车总销量20.6万辆，同比下滑43.8%。从全年141万辆的销量目标来看，完成度为15%。领克方面，3月共销售7369辆新车，第一季度累计销量为1.8万辆，至此，领克产品投放市场两年来总销量已超过30万辆。在第一季度，吉利第二款基于BMA模块架...[详细]
中国一汽发布一季度产销数据，销量突破60万辆。4月8日，中国一汽发布2020年一季度汽车产销数据。在此期间，中国一汽共计生产整车556948辆，销售整车607675辆。其中，红旗品牌生产整车21626辆，同比增长75.4%；销售整车25001辆，同比增长87.4%。奔腾品牌终端零售22006辆，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升0.5%。商用车方面，解放品牌生产整车87882辆，销售整车108066辆。合资合作事业板块中，一汽-大众生产整车307960辆，销...[详细]
近期，国内各大上市车企相继披露2019年年度报告。从具体财务数据看，受车市下滑、新能源汽车补贴退坡等诸多因素影响，大多表现不容乐观，营收、净利润普降。2020年，疫情的影响再为各大车企蒙上一层阴影，尤其在如何实现销量及业绩预期方面，面临着更加严峻的考验。在此境况下，车企承压几何？又有什么样的预期和应对举措？以下，盖世汽车将通过部分上市车企2019年具体营收盈利情况以及2020年业务展望为您具体阐述。01 / 东风集团...[详细]
比亚迪公布3月份销量快报，一季度累计销量61273辆。4月8日晚间，比亚迪汽车公布销量数据，2020年1-3月份汽车累计销量为61273辆，同比下降47.89%。其中，1—3月份新能源汽车的累计销量为22192辆，同比下降69.67%；燃油汽车销量则为39081辆，同比下降11.99%。今年3月份受疫情影响，比亚迪整体销量走低。3月份累计销量为30599辆，同比下滑34.65%；新能源汽车3月份销量为12256辆，同比下滑59.2%；燃油汽车3月销量为18343辆，同比增长9....[详细]
随着国内新冠肺炎疫情日趋好转，日产在中国市场的业务也开始逐步恢复，销量就是最好的证明。据官方统计数据显示，在刚刚过去的3月，日产在华共计销售新车73,297辆，虽然与2019年同期相比跌幅仍高达45%，但环比2月份的15,111辆，反弹明显。1~3月，日产在华总销量为206,551辆，与2019年同期相比，下降39.9%。图片来源：日产官网分品牌来看，东风日产3月新车销量累计达52,301辆，环比2月份的12,036辆，大增334.5%。其中轩逸系列依旧是...[详细]
受车市下滑影响，2019年大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。其中新能源研发成本高成为导致车企利润受损原因之一，目前虽然补贴确定延长，但并不是长久之计，未来扭转局面还需车企做好规划。一、2019财年，多数车企遭遇冲击，利润下滑3月31日-4月2日，国内多家车企陆续公布2019年财报。从历年财报公布的车企营收来看，近两年，受车市下滑影响，2019年大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。中汽协数据显示，2019年全年销量同比...[详细]
虽然危机已经升级，但是车企也有了求生的经验。2008年9月，伴随着华尔街投资银行雷曼兄弟公司申请破产，次贷危机引发了美国的金融危机，而且由于金融全球化的发展，美国次贷危机又引发了全球性、系统性的金融危机。实际上，在9月前就有一系列迹象表明“情况不妙”，所以危机爆发前就有车企制定相关政策以应对未来可能出现的局面。7月中旬，时任雷诺CEO的卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)宣布，将在欧洲裁减5000个工作岗位（之后增至6000...[详细]
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