昨日晚间，比亚迪发布的三季报显示，其前三季度营业收入为1050.23亿元，同比增长11.94%；净利润34.14亿元，同比增长116.83%。其中，公司第三季度净利为17.51亿元，同比增幅高达1362.66%。更为值得注意的是，比亚迪股价昨日再创新高，盘中一度报166.76元/股，触及涨停；最终报收158.38元，涨幅4.47%，其市值也达到4321亿元，成为中小板市值“一哥”。今年以来，汽车板块在股市中呈现总体上涨趋势，平均涨幅达32%；比亚迪A股涨幅则远...[详细]
“金九”期间，哪些汽车市场乘风破浪了？...[详细]
领克正在降低自己入门级车型的价格门槛。9月份，定位小型豪华SUV的领克06正式上市，它也是领克旗下首款入门级的SUV车型，起售价格仅11.86万。这是一款与领克02尺寸相当、采用BMA架构的新车；一款纯粹的小型SUV，兼顾家用属性。这款产品的定位显然与02不一样，这是一台要走量的车。如果让它走量，或将成为双刃剑——一方面能提振销量，但是另一方面，也与领克的高端品牌定位有所冲突。使用低级别平台，实现价格下探领克采用了产品推...[详细]
10月29日，比亚迪（002594,SZ）发布的今年第三季度财报显示，本报告期内比亚迪营收约为445.2亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66%。前三季度，比亚迪累计营收约1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润约为34.14亿元，同比增长116.83%。图片来源：比亚迪公告今年10月12日，比亚迪对前三季度业绩预告进行了修正，将归属于上市公司股东的净利润由原来的预增77.86%-90.5...[详细]
今年第三季度，中国市场延续回升态势，大众、通用、本田等车企在华销量均实现了不同程度的增幅。...[详细]
汽车行业要化危为机，提升力量的核心技术。...[详细]
只是，疫情的再次袭来将让这样的增长戛然而止。9月的欧洲大陆好消息频传，不仅五大市场中的德国和意大利出现今年内的首次增长，而且欧洲主要汽车市场的总销量也终于迎来了今年内的第一次正增长。欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据显示，9月欧盟27国（含英国）和欧联盟3国的乘用车总销量为1,300,048辆，同比增长1.1%。尽管，只是微增，然而对已连续走跌8个月的欧洲市场来说，这却是一个期待已久的惊喜。从这30个国家的表现来看，9月...[详细]
9月销量再涨，为什么越来越多人选择领克？四年前，领克品牌在德国柏林正式发布。四年后，领克欧洲首家体验店即将在荷兰阿姆斯特丹开业，领克开始走向世界。四年时间，领克在国内推出多款量产新车，累计获得超过30万用户。最新的数据显示，领克在今年9月份售出18745辆，同比增长37.7%。而1-9月份的累计销量高达105937辆，同比增长18.9%。精准定位年轻消费群体 首先，值得肯定的是领克的年轻化。根据领克官方的数据，领克的用户群当...[详细]
比亚迪正在预研下一代高性能、高安全纯电平台。10月26日，比亚迪高级副总裁廉玉波对外表示，比亚迪正在预研下一代的高性能、高安全纯电平台，新平台将应用大量创新技术，将充分发挥电动汽车在空间、驾驶性、智能化方面的优势，安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平。廉玉波透露，基于全新纯电平台打造的首款车型将于明年上海车展首次发布。公开资料显示，早在2010年，比亚迪推出了第一款纯电动产品比亚迪e6，到2018年发布了...[详细]
电车资源获悉，10月27日，中国汽车工程学会理事长李骏在2020中国汽车工程学会年会暨展览会发布了《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》。技术路线图2.0提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；智能网联汽车产业生态持续优化，产品大规模应用；关键核心技术水平...[详细]
广汇汽车前三季度净利润为13.12亿元，同比下滑41.6%。10月27日晚，广汇汽车发布前三季度报告，报告期内营业收入为1082.22亿元，较去年同期下滑11.42% ；经营活动产生的现金流量净额较去年同期下降46.63%，为-72.56亿元。广汇汽车1-9月归属于上市公司股东净利润为13.12亿元，相比去年同期调整后的22.46亿元，下滑41.6%。扣非净利润为12.26亿元，同比下滑39.14%，其报告期内获得1.46亿元政府补贴。对于营收和净利下滑，广汇汽车表示...[详细]
广汽蔚来热衷于"过度营销"，但销量表现却差强人意。近日，广汽蔚来一则关于新能源汽车电池安全的营销海报引发争议。10月21日，广汽蔚来创始人、CEO廖兵通过社交媒体公开承诺，该品牌的车辆如果因宁德时代811电池起火，将整车全赔；并且倡议，“业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航”。这一“擅自”捆绑其他厂商进行营销的做法立即招来质疑。为平息舆论压力，次日，广汽蔚来对承诺内容作出调整，将“宁德...[详细]
在近几个月豪华车市场稳定增长的态势下，大多数国际豪华品牌前三季度在华销量表现都相当不错。...[详细]
10月27日，德赛西威（002920）发布了2020 年第三季度报告，数据显示第三季度德赛西威累计营收17.02 亿元，同比增长33.51%；归属于上市公司股东的净利润为0.89 亿元，同比大增119.15%。前三季度，德赛西威总营收达42.98 亿元，同比增长21.22%；归属于上市公司股东的净利润为3.18亿元，同比增长123.02%。在整体车市不甚景气的当下，德赛西威这一成绩颇为亮眼。分析德赛西威业绩强势走高的原因，很大程度上或与配套企业市场表现持续回...[详细]
东风汽车集团9月销量同比增长10.3%。10月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车集团”）发布9月产销数据，其当月合计销售新车29.5万辆，相比去年同期的26.7万辆，增长10.3%；1-9月累计销量为193.4万辆，较去年同期下滑7.7%。年初，东风汽车集团发布2020年销量目标，为315.8万辆，较2019年同期增长7.5%。目前，东风汽车集团已完成销量目标的六成。招银国际研究院白毅阳指出，东风汽车集团销量呈现“商强乘弱”的格局...[详细]
爱驰汽车正筹备登陆科创板。近日，有媒体报道，爱驰汽车正在准备登陆科创板相关事宜，计划在2021年下半年实现IPO。为证实此事财经网汽车联系了爱驰汽车相关负责人，对方表示，登陆科创板的事情确实正在积极推进中的，但目前没有更新的信息。爱驰汽车成立于2017年2月，创始人付强为前沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO。付强曾在今年7月的成都车展上透露，爱驰第五轮融资已有进展，具体情况将很快披露。不过，时至今日，爱驰汽车...[详细]
10月23日，长城汽车发布2020年第三季度财报。报告显示，长城汽车前三季度营业总收入达621.43亿元，同比微降0.69%；前三季度归属于上市公司股东净利润为25.87亿元，同比下降11.32%。 长城汽车三季度财报截图 图片来源：长城汽车企业公告对于核心财务指标的下滑，长城汽车在其报告中指出，主要系新冠疫情影响，集团销量增幅放缓、...[详细]
10月27日，国轩高科（002074)公布2020年三季度业绩报告。报告显示，国轩高科今年前三季度实现营业总收入40.77亿元，同比下降20.85%，实现归母净利润8526.6万元，同比下滑85.26%，降幅较去年同期扩大。其中，第三季度营业收入为16.56亿元，同比增长7.17%，归母净利润为4912.8万元，同比下滑78.34%。业绩下滑背后，不止疫情在“作怪”据国轩高科上半年财报，该公司上半年实现营业收入24.22亿元，同比下降32.85%，实现净利润3413万元...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年三季度国内SUV（除进口车）销量约为255万辆，其中9月份销量最高，约为96.4辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，2020年三季度国内SUV整体投诉量为15,770宗，有销量数据支撑的三季度SUV投诉销量比均值为万分之35.4，SUV整体投诉销量比表现略差于二季度的万分之33.8。2020年三季度，国内SUV销量再次实现环比提升，稳定保持在200万辆之上，已逐...[详细]
此次通用销量上扬，算是美系车尤其是通用，在遭受大势打击之后的喘息之机。但是，暂时的缓解，不可能一劳永逸，通用必须寻找能够解决长远压力的方案。近日，通用汽车发布的数据显示，今年第三季度，通用汽车在中国市场零售销量同比增长12%至77.14万辆。这意味着该汽车制造商在华季度销量首次实现增长。通用汽车中国表示，随着中国整体车市逐渐回暖，旗下各品牌展现出强劲的上升态势。其中，以凯迪拉克XT5、别克昂科威和别克GL8领衔...[详细]
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