来源：福特中国官方作者 | 吴晓宇编辑 | 王妍2021年开年，新能源市场就上演了一出群雄逐鹿的盛况。第一天，特斯拉率先扔出深水炸弹，以低于预售价十万余元的价格上市国产Model Y两个版本车型。紧接着，为了抢占市场，刚上市2个多月的宝马iX3就迎来官降。如今，剑指Model Y，福特也推出首款纯电SUV，加入全球最大汽车市场上的纯电之战。1月27日，福特中国正式公布Mustang Mach-E（电动野马）国产计划，这款基于福特全球首个...[详细]
题图来自“外部授权”2020年，由于疫情在海外市场肆虐，中国汽车出口市场状况并不乐观。据海关总署数据，2020年，中国汽车整车共出口108.2万辆，同比下降13.2%，出口金额157.4亿美元，同比下降3.6%。虽然中国汽车出口市场整体走低，但上汽集团却这边风景独好：2020年，上汽集团实现海外销量39万辆，同比增长11.3%，超过中国车企海外总销量的三分之一，连续五年蝉联全国第一。其中，上汽自主品牌名爵 MG 和大通 MAXUS 新能源车在欧...[详细]
来源：福特中国官方2021年开年，新能源市场就上演了一出群雄逐鹿的盛况。第一天，特斯拉率先扔出深水炸弹，以低于预售价十万余元的价格上市国产Model Y两个版本车型。紧接着，为了抢占市场，刚上市2个多月的宝马iX3就迎来官降。如今，剑指Model Y，福特也推出首款纯电SUV，加入全球最大汽车市场上的纯电之战。1月27日，福特中国正式公布Mustang Mach-E（电动野马）国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的纯电SUV将...[详细]
去年12月份，欧洲电动乘用汽车销量创下史上最高纪录，推动2020年欧洲全年电动车销量超过136万辆，超过中国市场，成为全球最大电动乘用车市场。未来，在一系列政策和规定的推动下，欧洲电动车也将迎来不错的发展。欧洲年度电动乘用车销量超中国根据EV Sales Blog的数据，上个月，欧洲电动乘用车注册量为281,171辆，同比飙升254%，且比此前的最高纪录高出115,000辆，成为当月全球最大的电动汽车市场。同时，市场份额也创新高，达到23...[详细]
2020年，不寻常。...[详细]
就在国内车企还在盘点着2020年的国内产销量数据时，上汽集团却已经发布了自己“十四五”的国际战略目标：海外年销量瞄准150万辆；欧洲等重点海外区域市场实现盈利；2025年欧洲市场销量达到30万辆，新能源车占比70%至80%。听闻这个消息，绝大多数人脱口而出的第一个词是“啥”？片刻后的第二个词则是“咋搞”？事实上，上汽“十四五”的国际市场目标并不是大放卫星，这一切有着“十三五”期间打下的坚实基础作为基石。正如上汽国际...[详细]
在合资SUV的“黑榜”中，法系车撑起了半壁江山。上周盘点了2020年卖的最惨的10款合资轿车，今天Man哥就来说说2020卖得最惨的SUV，还有它们背后的车企。老规矩，这一次Man依然罗列出了倒数10款销量最差的合资SUV（排名数据不包含纯电车型、燃油车的混动版车型）。从整体榜单来看，比起轿车“黑榜”10款车型销量差异大、法系车偏多的情况，这SUV“黑榜”上的车型相对来说年销量水平比较平均，且包含多国别车系。而唯一的共同点则是，...[详细]
没有最差，只有更差。在刚刚过去的2020年，受疫情因素影响，再加上国内汽车需求量的逐渐稳定，许多车企的销量成绩都不是很乐观。今天Man哥就来看看2020卖得最惨的车型，还有它们背后的车企。这一次Man罗列出了倒数10款销量最差的合资轿车（排名数据不包含纯电车型、燃油车的混动版车型）。不得不说，销量低的车型超乎你的想象，甚至让你不敢相信。倒数第十名：标致4082020年销量：9206辆首先，值得注意的是，在这份销量最差的“黑...[详细]
在周三电话会议上，马斯克并未给出具体的交付目标，这让分析师和投资者对特斯拉的增长预期一无所知。1月28日，特斯拉公布2020年Q4财报，净利润达2.7亿美元，至此2020年成为特斯拉首个盈利的年度。不过，在发布年度财报的时候，特斯拉并没有明确给出2021年的交付目标，这在一定程度上令投资者失望。即便如此，至少有7位分析师认为，特斯拉2021年的销量将在75万至85万辆之间。本月初，特斯拉公布了2020年年度总销量为499,550辆，产量...[详细]
（2021年1月29日，英国惠特利）英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2020/21财年第三季度（2020年10月至12月）业绩表现：实现销量、营收、盈利及现金流等关键指标的全面提升。2020年10-12月，捷豹路虎第三财季全球销量达到128,469台。中国市场的表现尤其亮眼，同比增长19.1%，其中12月的在华销量表现达近13,000台，刷新近3年以来单月新高，并且，经销商盈利水平大幅提升。得益于第三季度捷豹路虎全球的增长以及中国市场的显著表现，营收达...[详细]
年关将至，转眼间，2020年已离我们远去。回首2020年新能源车市，在历经新冠疫情及补贴逐渐退坡等多重影响后，国内新能源乘用车市场仍然完美收官。乘联会日前发布的数据显示，2020年新能源乘用车销量为110.9万辆，同比增长9.8%。在整体市场增长的背后，多款车型热销的拉动作用功不可没。从销量表现来看，国产特斯拉Model 3、宏光MINI EV、欧拉R1等车型成为爆款，销量表现位于新能源乘用车市前列。不过进入2021年，这些爆款车型将面...[详细]
回首2020年，一汽-大众在疫情背景下取得了一个逆势上扬的不错表现，但展望2021年，三大品牌都不能躺在功劳簿上掉以轻心。憧憬2021年，一汽-大众即将迎来成立30周年，特殊的拐点又将带给业界哪些惊喜和期待？我们不妨拭目以待。如果说，一汽-大众2019年时隔五年再次夺魁，只是扭转竞争局面的一个前奏，那历经新冠肺炎洗礼后依旧以近60万辆的体量甩开对手，我们可以看到，大规模反攻的正戏，已在炮火中拉开帷幕。行至年末，各类盘点...[详细]
盖世汽车讯 2020年，丰田汽车集团的年度销量超越其德国竞争对手大众集团，时隔5年再次获得销量桂冠。根据丰田公布的数据，去年，其全球销量同比下跌11.3%至952.8万辆，而大众集团的销量同比下跌15.2%至930.5万辆，低于丰田近22万辆。2020年，受新冠疫情影响，汽车经销店人流量下跌，汽车工厂不得不停产或减产。从跌幅来看，丰田受疫情的影响较小，主要是因为日本乃至整个亚洲地区的疫情状况要好于欧洲和美国。对于销量超过大众集团...[详细]
近日，国外数据网站EV Sales Blog公布了2020年欧洲新能源乘用车销量统计数据：超过136万辆，超越中国夺得2020年全球新能源销售冠军。具体而言，在2020年12月欧洲登记的新能源乘用车销量达到281,171辆，同比增长了254%，并占到当月欧洲市场总销量的23%。从2020年全年来看，欧洲共登记了1,367,138辆新能源乘用车，同比增长达到了142％。从市场份额来看，新能源新车销量占整个欧洲车市份额的11％，其中纯电车型占比6.2％，插电混动车...[详细]
汽车作者：马渭淞编辑：张宇喆昨天 23:12题图来自“原创图片”全球汽车年销量冠军的宝座在2020年终于易主了。丰田汽车于1月28日宣布，该公司包括子公司大发汽车（Daihatsu Motor Co．）和日野汽车（Hino Motors Ltd．）在内，2020年全年销量下降11.3%至953万辆。根据大众汽车集团此前发布的数据，大众及其子品牌2020年汽车总销售量下降15.2%至931万辆。这意味着丰田汽车的2020年全球销量超过了大众约22万辆，重新夺回全球销量冠...[详细]
中国新能源汽车市场两极分化的格局，有可能在今年被打破。“我们希望在新能源市场获得与燃油车一样的市场地位。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰如此说道。大众汽车在变幻的局势中，由老舵手开辟新航道，率先开始了生产纯电动车的尝试，前方到底是疾风骤雨还是阳光万里？SUV占比上涨 矩阵继续扩大2020年，全行业的处境艰难，但大众汽车品牌以一个还不错的成绩收官。在2020年，在整体乘用车市...[详细]
新车将于今年9月发布，起亚预计，该车今年在欧洲的销量将在1至1.5万辆之间。...[详细]
现代副总裁表示：“我们想要通过Ioniq 5来加强电动车市场的领导地位。”...[详细]
VDA预计今年德国的销量将因为追赶效应而有所提升，然而今年德国汽车市场规模无法达到2019年的疫情前水平。...[详细]
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