2020年10月国内SUV市场表现不错，乘联会公布的销量数据显示，10月国内SUV车型销量达到100万辆，同比大增13.3%。整体来看，哈弗品牌表现抢眼，不仅哈弗H6受到第三代车型上市的刺激再次展现出昔日的王者之势，月销量一举突破5万辆，哈弗M6也交出了进入2020年之后的最佳月销量，再次跻身了SUV销量前十榜单。此外，哈弗品牌新进上市的全新车型大狗也表现出了不错的市场潜力，上市后的首个完整月份（9月25日上市）就交出了超过7000辆的...[详细]
近日，乘联会发布的最新报告显示，10月国内乘用车市场零售销量达到199.2万辆，同比增长8%。在合资品牌中，丰田本田等日系品牌的市场零售份额达23.9%，高于德系品牌23.7%的占比。近几年来，关于丰田的新闻，无非离不开混动技术、氢燃料电池汽车，以及最新的TNGA架构。从近期开幕的2020广州国际车展丰田的产品投放，可见一斑。但也不难发现，今年的广州车展上仍然没有看到丰田的纯电车型。丰田TNGA继续扩大产品线丰田在本届广州车展...[详细]
威马EX5将出口至欧洲，用作Uber旗下司机的可选车型。11月24日，新浪科技援引知情人士消息称，威马已经与Uber签署了意向性协议，威马EX5将出口至欧洲，成为Uber旗下司机的可选车型。消息人士透露，Uber采购的威马EX5将投放在包括英国在内的十余个欧洲国家，成为当地司机的可选车辆。为减少碳排放，这些国家对于电动汽车的补贴力度较大。不过，距离真正实现出口还有一定距离。威马EX5还需要满足欧洲国家的汽车标准，包括充电、安全等...[详细]
吉利和戴姆勒联合发布信息，双方将利用整合各自的全球研发网络，共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。吉利与戴姆勒电动化战略契合，都在坚持走混合动力和纯电动并行的道路。11月20日，吉利和戴姆勒联合发布信息，双方拟共同开发混合动力系统解决方案的信息。根据规划，合作方以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力为目标，预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。据了解，双方将利用其全球研发网络，共同开...[详细]
出口欧洲如企业上市一般，已是大势所趋。近日，据相关媒体报道，中国新造车企业威马已经与Uber签署了意向性协议，威马EX5将出口至欧洲，成为Uber旗下司机的可选车型。同时，据知情人士透露，Uber采购的威马EX5相关车型，将投放在包括英国在内的十余个欧洲国家，而为减少碳排放，这些地区对于新能源车的政策支持力度较大。 不过距离真正实现出口，仍有一定距离。在此之前，威马EX5需要满足欧洲国家的法规标准，包括充电、整车安全等...[详细]
广汽埃安刚成立三年，但却已经成了广汽集团甚至整个行业的急先锋。11月20日开幕的广州国际车展上，广汽集团的头条新闻就是 “广汽埃安”品牌正式独立运营，广汽新能源汽车有限公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。广汽埃安总经理古惠南认为，广汽埃安的单飞是水到渠成，“三年前在企划广汽新能源的时候就要打造一个独立品牌，过去三年我们取得了巨大成功，现在需要在体制机制方面解决进一步发展的瓶颈”。广汽埃安副总经理...[详细]
2021款福克斯家族，能否“承载诗和远方的梦想”？集齐七颗龙珠，可以召唤神龙，实现一个愿望。那么，长安福特集齐八款福克斯，包括一款本土化的猎装版跨界旅行车，能召唤回曾经的百万销量和“神车”局面吗？ 这是在11月20日的广州车展上，2021福克斯家族携福克斯“瓦罐（Wagon）”正式上市的时候，记者脑子里突然冒出来的想法。国内可能不太了解福克斯“瓦罐”，实际上，它在欧洲已久负盛名。相比欧洲版本，国产化的福克斯“瓦罐”...[详细]
“金九”之后，全球车市“银十”的成色却略显不足。只有中国、日本和俄罗斯汽车销量实现明显增长，美国和韩国销量与去年同期大致持平。因第二波疫情开始在欧洲卷土重来，多国重新实施封锁措施，因此欧洲各国的汽车销量均出现下滑，德国、法国、意大利和英国销量跌幅尚且控制在10%以内，西班牙跌幅甚至高达21%。中国：销量同比增长12.5% 再攀新高中汽协最新数据显示，继“金九”之后，中国车市“银十”成色十足，整体产销再创年度新...[详细]
今年全年德国乘用车销量将低于300万辆。在9月的短暂增长之后，因去年同期的基数较高，10月德国车市又回到了负增长的道路上。根据德国机动车管理局KBA的数据，10月德国乘用车市场共售出274,303辆，同比下跌3.6%。尽管，市场再次出现负增长，但德国汽车行业却继续保持较为乐观的态度。因为与上半年相比，下半年市场的销量已经有明显的回升，损失亦大大减少。是的，27.4万辆已是今年内第二高的单月销量，仅低于稍早前7月的31.5万辆，...[详细]
为了欧洲市场，大众将ID.4的交付时间推迟，而ID.5只在欧洲发售。近日，Automobile News报道称，大众调整了ID.系列车型的交付计划。大众原计划是在2020年年底向美国加州和其他零排放汽车（ZEV）州进行ID.4的小范围交付，但现在其将ID.4的交付时间推迟到了2021年第一季度末。大众方面相关消息人士称：“我们正在执行我们的计划。明年年初，我们仍将有数百辆用于客户活动和驾驶计划的车辆，其中50个州的零售店将于3月开始，定于春季销...[详细]
今年的广州车展上，零跑C平台首款车C11正式亮相。早在去年S01上市发布会上，零跑汽车创始人兼董事长朱明江对外表示，零跑已经规划三大平台，五款立项产品，并将陆续基于T、S、C平台打造全新产品，覆盖轿车、SUV等产品线。由于具备一定的技术自研实力，这三大平台的零部件通用率可以达到70%以上。零跑已经推出S01、T03和C11三大平台三款车，已经具备了进入新能源主流市场的资格，但是销量依然未能获得大幅提升。自降身价，零跑S01低...[详细]
在经历了糟糕的第二季度后，多数车企在第三季度恢复了盈利。...[详细]
11月24日，长安汽车“百万热爱 双冠荣耀CS35PLUS/CS75双车荣耀百万版试驾暨上市发布会”，于云南西双版纳盛大举行。在本次上市的两款车型中，CS35PLUS荣耀百万版推出四个版本车型，售价6.99万元——9.19万元；CS75荣耀百万版推出三个版本车型，售价10.39万元——11.99万元。为回馈广大用户长期以来的支持和信赖，长安汽车还特别推出了“百万礼遇，荣耀焕新”购车活动。即日起，凡预定CS35PLUS荣耀百万版或CS75荣耀百万版的用户，即...[详细]
在2020（第十八届）广州国际汽车展，广汽集团公布了十四五规划，根据规划，到“十四五”期末，广汽集团将实现产销量350万辆，年复合增长率超10%，全集团汇总营业收入超6000亿元，利税总和超660亿元。在2025年，广汽实现全集团新能源销量占比20%，传统燃油车混动化比例超过20%。广汽集团总经理冯兴亚 图片来源 ：广汽集团官方过去五年，中国汽车市场在经历了高增长的“红利时代”后，开始进入缓慢增长的存量市场。在跌宕起伏的五...[详细]
奥迪国产e-tron或于明年一季度上市。11月23日，有消息称奥迪国产e-tron将于明年一季度正式上市，起售价有望控制在50万元左右。e-tron为奥迪首款量产纯电车型，于2019年上海车展开启预售，2019年年底正式上市，售价为69.28-82.86万元。e-tron定位纯电动中型SUV，基于专属电动平台打造，零百加速时间为5.7s，续航里程超过400km。财经网汽车联系到一汽-大众奥迪有关人士，对方回应称不了解相关情况。早在9月底的北京车展上，奥迪就携...[详细]
野心怎样体现？或许就是至2023年，大众汽车品牌将在中国市场推出8款ID.车型。“大象转身需要时间，不过一旦成功实现，迎来的就是如潮水般的攻势。”广州车展前夕，在接到大众（中国）展台活动邀请后，第一时间向熟知这家传统汽车巨头的媒体朋友，询问了其当下的处境。而他只告诉我了一点：11月3日，在大众汽车品牌ID.4中国首秀活动上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士充满信心地表示：“希望ID.能够在中国市场成为新能源汽车首...[详细]
美韩系在华的困境并非一朝一夕造成的，而是一种系统性、体系性、周期性的综合体现。德日之间的战火总是烧不尽韩美的忧愁。尽管疫情这只“黑天鹅”煽动的飓风刮起波涛汹涌，但中国乘用车市场在进入6月份之后，还是顽强地回归到增长的状态当中。只不过，这样的回暖，如人饮水冷暖自知。存量市场的残酷性就在于零和博弈被展现得淋漓尽致，一方的收获必然意味着另一方的失去。“收获者”与“失去者”从乘用车市场前三个季度的情况来看...[详细]
“林肯的国产化，不仅势在必行，更要势在必得！”随着“豪华 自有其道”日渐深入人心，进入中国市场已有六年时间的林肯品牌，真正迎来了大踏步发展的“国产化元年”。就在20日开幕的广州车展上，林肯的SUV“三剑客”会师，来倾情助阵的福特中国总裁兼CEO陈安宁先生也为林肯品牌的国产化进程加油点赞，“林肯国产SUV三剑客已经聚齐，‘海陆空’立体协同作战，一定能闯出一片天地！”“三”是个神奇的数字，也是个有难度的数字。就像...[详细]
10个国家中，有8个市场的新能源销量增幅高达三位数。...[详细]
大众ID.4推迟在美上市，ID.5将专供欧洲市场。据Automobile News消息，不久前在美国开启预定的大众纯电SUV车型ID.4将推迟在当地的上市时间，预计延迟至2021年第一季度。另据Motor1消息，大众将在欧洲推出专供轿跑SUV车型ID.5。知情人士透露，大众计划于2021年3月在美国50个州市650家经销店全面发售，2020年底之前争取在小范围交付少量产品。原因是大众此时必须专注于欧洲市场，尽可能地在欧洲市场提高电动汽车销量，以尽可能降低2...[详细]
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