2021年江铃汽车开局平稳,2月销量约为17.6万辆,同比增速超过260.71%。...[详细]
在销量大幅增长的同时,福田汽车近日又收到新能源汽车推广补贴约3.6亿元。...[详细]
3月2日,理想汽车最新交付数据显示,理想ONE在2月共计交付2,300辆新车,同比2020年2月增长755%,环比下滑57.24%。图片来源:理想汽车对于交付量环比下滑原因,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠认为,“2月销量一定程度受到春节的季节性因素和北方疫情反复的影响。我们相信,随着销售服务网络的不断扩张和疫情得到有效控制,理想ONE销量会继续提升。”值得注意的是,2月22日,理想汽车CEO李想曾发布内部信,明确提出理想汽车2025年的...[详细]
3月1日,哪吒汽车发布的2月销量数据显示,当月哪吒汽车销量为2002辆,同比增长1863%。自哪吒汽车启动交付以来,累计销量已突破3万辆。图片来源:哪吒汽车目前,哪吒汽车有哪吒U、哪吒V共两款车型在售,售价区间覆盖5.99-19.98万元。据悉,哪吒汽车今年还将增加产品布局,将推出旗下智能安全纯电动SUV哪吒U的年度款,新车型定名哪吒U Pro。哪吒U Pro是对原款车型的强化,即在哪吒U的基础上,在续航、智能、性能、安全、舒适性、品质...[详细]
2021年,中国豪华车市场的格局会迎来大转变。2020年中国豪华车市场中自主品牌的单月销量已超过日系,并且是连续4个月居于领先地位。根据终端零售数据(含进口),2020年中国豪华车(按照传统认知或入门车起售价超过30万元)销量同比增长11.3%至3,609,204辆。这与整体市场同比下跌9.5%的走势迥然不同。从具体的销量来看,该细分市场能实现如此大幅增长主要是得益于德系、美系和中系的优秀表现,其中又以中系的贡献最大,提供140,167辆...[详细]
2月法国共有132,637辆汽车完成注册。2021年前两个月内,法国市场累计下滑了8%。...[详细]
蔚来2020年全年营收超162亿元,2021年一季度交付数指引超2万台...[详细]
1月,中国电动车销量占全球总销量的半壁江山。...[详细]
2月春节前,商务部发布《商务领域促进汽车消费工作指引》,各地政府也将延续利好政策,开展促消费活动,加上春季车展陆续召开,预计3月市场有望升温,销量提升。...[详细]
今日(3月1日)上午,工业和信息化部部长肖亚庆介绍,我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一,累计销售550万辆。他介绍称,近年来我国相继发布了约60多项支持政策和举措,新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。2020年新能源汽车增速达到了10.9%,并呈现持续增长的趋势。但同时他直言,新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期,新能源汽车市场竞争激...[详细]
虽然遭遇疫情“黑天鹅”冲击以及大规模召回等多重不利因素影响,但2020年对于理想来说无疑是收获的一年。...[详细]
吉利和沃尔沃汽车宣布的“最佳合并方案”,能否将利好最大化至最佳尚存疑。2月24日晚间,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)与沃尔沃汽车有限公司联合宣布,双方达成最佳合并方案,即双方保持各有的独立公司结构的基础上,将在动力总成、电气化、自动驾驶及运营操作方面进行一系列的业务合并及合作。历经一年多的吉利与沃尔沃汽车合并谈判尘埃落定。有业内人士认为,该方案的出台,意味着原合并重组方案被放弃,该人士...[详细]
在过去的一周里,新能源也好,传统车企也罢,股市的“绿色”让不少关注汽车板块的投资者哭到夜不能寐。就短短一年的时间,比亚迪股价从低点47.33元,逐步涨到最高273.37元,涨幅接近5倍。股民对比亚迪的偏爱并不让人意外。作为国内为数不多率先在新能源领域起步的车企,外加自主研发的刀片电池助力,稳稳的踩进了当下最热的两大风口板块。在比亚迪推出刀片电池的3个月后,2020年7月10日,其以2252亿元的市值超越上汽集团,成为中国...[详细]
2月25日,标致品牌正式推出全新的品牌标识,这是标致历史上的第11次换标,也是2010年以来的首次换标。全新品牌标识在致敬1960经典狮头形象,有浓浓的历史感。标致曾在2020年举办了成立210周年的庆祝活动,并表示标致品牌是“世界上现存的最古老汽车品牌”。这是标致品牌引以为傲的历史荣誉。刚刚上任的标致品牌全球CEO林捷声(Linda JACKSON)在发布会上表示:“在去年9月,我们庆祝了标致诞生210周年。这两个多世纪非凡的历史,都...[详细]
1月欧美与亚洲销量,一首冰与火之歌。...[详细]
七国电动车市场份额达两位数水平,全球电气化势头持续加强。...[详细]
“注册公司增多了,也能说明产业上下游的产能增多了,但是如果整车销量不行,不光整车制造的产能过剩,这些上下游的产能也会过剩。”一位业内人士向盖世汽车表示,“而一旦新能源汽车泡沫破了,很多企业就会消失。”...[详细]
关于固铂被收购,这已经不是第一次了,8年前,阿波罗轮胎曾以相同的价格收购固铂,最后却不了了之。...[详细]
各大车企都在尽力满足政策规定的油耗限值,但关于微排量发动机的命运,终归是由消费者说了算。丰田卡罗拉/雷凌已经逐步用1.5L三缸发动机替代1.2T发动机,未来将全面覆盖旗下的小型车、紧凑型车;福特切换1.0T、通用切换1.0T/1.3T发动机之后,产品市场表现大不如从前,迫不得已通用在多款产品上换回了原来的1.5L/1.5T发动机,福特也计划推出1.5T发动机,以缓解因发动机问题引发的销量下滑;吉利推出了性能卓越的1.0T发动机,但运用...[详细]
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