“青，取之于蓝，而青于蓝；冰，水为之，而寒于水。”从刀耕火种的远古时代发展到如今科技发达的信息时代，从不缺少那些走在进阶之路的后起之秀。每一个世纪，后来者们虽资历尚浅，但凭着坚韧的意志和不断创新的精神，在熟知的领域，超过先哲，更新现状，站在属于自己的制高点，俯瞰众生。而中国SUV 市场也从原来的快速无序发展，到现在马太效应凸显，淘汰赛的关键阶段。只有符合市场需求，产品力具有强大优势的车型才能够在这样的...[详细]
东风悦达起亚销量回暖，但仍未摆脱业绩亏损。日前，悦达投资在互动平台上提到，东风悦达起亚受相关事件及行业下滑等因素影响较大，目前公司正在努力改善。近年，悦达投资受旗下东风悦达起亚和智慧农业两大业务拖累，盈利不太理想，今年前三季度更是处于亏损状态。不过，悦达投资强调，不会因为今年的经营情况变成ST。东风悦达起亚今年销量虽然回暖明显，但业绩仍亏损，其上半年归属母公司净亏损10.72亿元。有专家认为，随着整个车...[详细]
10月法国电动汽车注册量再度增长了2倍多，至21,199辆，同比上涨198%。...[详细]
江淮拟转让乘用车二工厂部分资产。10月13日晚，江淮发布公告，表示拟转让乘用车二工厂部分资产，资产评估价值7.16亿元。江淮表示，资产转让主要是为盘活闲置产能，实现存量资产变现。近几年，江淮乘用车板块发展受阻，整体呈现“商强乘弱”格局。虽然借势大众，推出了共标的思皓乘用车品牌，但产能爬坡需要时间。江淮转让闲置产能，并不会影响日常生产经营。有专家指出，江淮自主乘用车板块在借势大众后，如果在产品和品牌层面不能...[详细]
自今年6月份特斯拉超越丰田成为全球汽车行业市值最高的企业之后，新造车企业们开始集体上位。随新能源车交付量创新高，过去一个月，小鹏汽车飙升92.9%，理想汽车累计涨幅57.8%。而进入2020年以来，特斯拉的股价已经累计上涨了422.5%；蔚来股价从去年底收盘4.02美元，涨到了11月12日收盘的48.30美元，上涨了11倍。而相比之下，丰田等传统汽车企业的股价却几乎走平。直到11月13日沽空机构香橼一纸报告“唱空”，各家造车新势力股价才...[详细]
月销量仅为个位数。停产一年后，“段子手”纳智捷的退市传言再次甚嚣尘上。近日有媒体报道称，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。此外，有台媒报道，裕隆汽车自主品牌纳智捷汽车退出大陆市场已成定局，两岸股东正协商退出。11月16日，未来汽车日报（ID：auto-time）向纳智捷求证，官方独家回应称，目前纳智捷还没有要退出大陆市场。“东风裕隆汽车销售有限公司是纳智捷的前称，是一家...[详细]
随着银十收官，销量持续上涨和五项冠军奖项的获得使一汽丰田成为合资品牌中最突出的车企。在2020年这个极其特殊的年份中，整体经济增长走低，汽车市场的形势更加严峻。乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，今年1-10月，乘用车市场零售累计增速-10.2%。而一汽丰田，领先了大盘16个百分点。11月伊始，一汽丰田发布官方销量数据，10月，一汽丰田共销售新车6.6万辆，前年比107%；1-10月累计销售63.4万辆，同比增长6%。而高增长背...[详细]
现在回头看，觉得自己7月对印度市场的预估有些过于悲观。受疫情影响，今年上半年印度乘用车的批发销量仅为80.7万辆，当时的每日新增确诊人数还在不断刷新，更为严苛的BS-VI排放标准也开始实施，再加上2019年车市已在政治和经济的影响下出现负增长，是以认为全年的销量或将无法超过200万辆。然而，近期印度的销量却屡创新高，尤其是刚刚过去的10月。根据印度汽车网站autopunditz公布的数据，10月印度乘用车市场的批发销量达333,660...[详细]
江淮拟转让乘用车二工厂部分资产。10月13日晚，江淮发布公告，表示拟转让乘用车二工厂部分资产，资产评估价值7.16亿元。江淮表示，资产转让主要是为盘活闲置产能，实现存量资产变现。近几年，江淮乘用车板块发展受阻，整体呈现“商强乘弱”格局。虽然借势大众，推出了共标的思皓乘用车品牌，但产能爬坡需要时间。江淮转让闲置产能，并不会影响日常生产经营。有专家指出，江淮自主乘用车板块在借势大众后，如果在产品和品牌层面不能...[详细]
在过去150年里，人类经历了两次世界大战和两次工业革命，全球经济呈现出“两起两落”的特征，而现在全球经济的增长速度，随着世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，变革再一次加速推进。特别是如今迎来的“世界新一轮科技革命和产业变革”，已经对生产力、生产关系的发展以及生产生活方式产生世界范围的革命性影响。这也意味着人类又一次站在了十字路口。而在全球疫情冲击下，各国经济都受到了重大影响，纷纷...[详细]
近日，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划》，上海等城市也相继出台地方性法规，国内新能源汽车市场再迎政策利好。同时，卓有成效的疫情防控态势和就业形势的总体稳定也带动了汽车消费市场的复苏。上汽乘用车纯电、插电混动明星车型受到消费者的热烈追捧。10月份，上汽乘用车再传销量捷报，新能源车型销量达13646辆，环比大涨96.6%、同比大涨196.3%，一举超过特斯拉，成为当月新能源汽车销量第三名！尤其是在上海发布更严格的...[详细]
戴姆勒与北汽福田将在华生产Actros卡车。近日，据路透社消息，戴姆勒与在华商用车合作伙伴北汽福田计划投资4.15亿美元（约合27.5亿元人民币），将梅赛德斯-奔驰品牌的Actros重型卡车引入并投产。双方拟对合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造，增加一条年产5万辆Actros的生产线。财经网汽车为此联系到北汽福田相关人士，对于与戴姆勒联合投资建厂生产Actros的意义和目的，该人士没有进行详细解读，只表示根据上...[详细]
盈利还需要时间。...[详细]
作为一向谨慎的日企，日产汽车在电动化转型的道路上，出现了难得的大跃进。据外媒报道，日产汽车在华销售车型将全部替换为纯电动车或混合动力车。到2025年，日产将有9款新能源车型面世，纯电动汽车（EV）以外的发动机汽车全部改为混合动力车（HV）。在今年5月日产汽车发布的“Nissan NEXT”企业转型计划中，日产汽车的电动化转型早已提出，但在华销售车型全部替换为纯电动车或混合动力车，这样的决定还是会让人心生疑惑，在通往电...[详细]
“途观”作为曾经的SUV细分市场的金字招牌，销量开始跌跌不休。途观L在上个月终端售出16932辆，同比暴跌15.1%。同时上汽大众的销量也录得了过去十个月以来的十连跌。但与此同时，整体市场却在反弹。近日，乘联会公布了10月份乘用车的销量数据，达199.2万辆，并且实现了同比和环比的双增长。其中SUV的销量贡献了93.7万辆，同比增长了9.9%。而大众途观L，一步步从“王座”走向尴尬境地。中保研测试垫底，上汽大众多年口碑受挫 在去年...[详细]
在全球疫情仍面临不确定性的大背景下，今年的“双十一”也成为提振市场信心，引领消费增长的新支点。作为智能汽车头号实力派，威马汽车持续聚焦用户体验，通过数字化、智能化技术，打通线上、线下壁垒，建立了全电商+线下渠道深度融合的新零售体系。据威马大数据统计，今年“双十一”期间，威马官方旗舰店访问量超950万人次，累计收获16,223位高意向用户，整车成交1,325台，成为唯一登上天猫双11热卖榜的智能汽车品牌。 首台威马...[详细]
11月12日，日产汽车发布了2020财年半年报。数据显示，2020上半财年，日产汽车实现净收入3.09万亿日元，比去年同期减少1.91万亿日元；经营亏损1588亿日元，比去年同期减少1904亿日元；经营利润率为-5.1%，比去年同期下滑5.7个百分点；净亏损为3300亿日元，比去年同期减少3954亿日元。其中，2020财年第二季度（2020年7月至9月），日产汽车实现净收入1.92万亿日元，同比减少7122亿日元；经营亏损48亿日元，同比减少348亿日元；经营利...[详细]
财经网汽车 今年以来，蔚来汽车股价已上涨十倍。当地时间11月13日，彭博社发布消息，去年经历现金流困境的蔚来，今年股价已上涨10倍，总市值甚至超过通用汽车。彭博智库（Bloomberg Intelligence）分析师认为，特斯拉的品牌知名度和庞大的经销网络将使得Model Y在华销量超过蔚来。财经网汽车就上述观点联系到蔚来汽车相关人士，对方暂未回复置评请求。今年以来，新能源汽车在资本市场表现强劲。特斯拉和蔚来成为该智能电动汽车板块...[详细]
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