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5月汽车保值率出炉|合资回暖,自主攀升,保时捷三年保值率高达95.6%

盖世汽车 甄瑶 2021-06-02 14:56:03
核心提示:合资品牌和自主品牌保值率排行榜中,丰田和五菱分别位列首位,而新能源车型保值率排名中,Model X排名第一。

进入5月份,在五一小长假的促进下,消费者压抑许久的购车热情逐渐得到释放,在新车市场热度不减的情况下,二手车行业也在加速回暖。然而,对于衡量一家车企而言,除了销量,车辆保值率也是很重要的考量因素,毕竟通过保值率间接反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。

6月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。下面就让我们从厂商、品牌、细分市场等多个维度一起来看看这份报告。

PS:精真估保值率计算方法=二手车交易价格➗新车指导价

二手车源恢复增长,SUV涨幅最大

从报告数据来看,5月线上车源量继续呈环比翻倍增长,并且高于去年同期的89.2万辆,达到89.5万辆。

自主品牌,销量

二手车线上车源量走势图(图片来源:精真估)

精真估副总裁璀璨表示,今年5月份的正增长主要得益于,由商务部门组织实施的“全国消费促进月”在五月如期而至。商务部相关负责人提到今年的汽车促消费活动注重城乡兼顾;注重新能源汽车、二手车和后市场;注重一站式服务;注重模式上的“线上线下融合”,“购买使用”,“销售体验融合”。具体到地方,苏州与上海的“55购物节”联动,南京举办国际车博会,都是典型的案例。海南举办了首届消博会,并于本月实现进口 “零关税车辆”。北京的新能源汽车指标已经引起了经销商“抢单大战”。

从各级别车型上来看,SUV涨幅更大。这主要还是因为二手车价格仍然与新车挂钩。生产资料价格的变动多数情况下不会传递到消费者,但今年已经积累了“缺芯”、“缺钢”、“缺铜”多项不利因素,多重叠加之下,厂商经销商难以全部承担,因此市场上看到了一部分新车涨价。二手车价格与之关联。

自主品牌,销量

各车型保值率变化图(图片来源:精真估)

与之相对便是像中大型SUV大尺寸车型的保值率下滑。当然,这除了经济环境带来的压力外,豪华品牌和高端车型的价格不断下探,也在一定程度上降低了保值率。

随后,盖世汽车电话咨询了在北京朝阳区姚家园做二手车生意的经销商,通过电话得知,该经销商从 4月开始就逐渐忙碌起来,订单量开始逐步增长,尤其是进入5月份,五一期间二手车成交量好于预期。

豪华品牌保值率全面上涨,特斯拉小幅下降

分品牌来看,5月豪华品牌保值率全面环比上涨,甚至刚刚“复活”的DS品牌也出现在榜单上,且价格也有上涨。

从报告数据来看,保时捷夺得5月份保值率“状元”头衔,据悉这是保时捷的历史最高峰,保时捷当月保值率三年达到95.6%;雷克萨斯以86.6%排在第二;BBA从5月份来看整体保值率也呈上升趋势。

自主品牌,销量

豪华品牌保值率排行榜(图片来源:精真估)

相比之下,特斯拉却略有下降,璀璨认为一方面是因为口碑滑坡,另外一方面其它品牌都是双战略,而特斯拉只做新能源车,品牌矩阵和产品矩阵上会有一些影响。

合资品牌“双田”的保值率依旧最高

合资品牌方面,丰田和本田仍处于保值率第一梯队,5月份保值率略高于4月份,分别为78.8%和76.5%。此外,三菱、马自达、日产、大众、现代、起亚5月份保值率均呈上升趋势。“合资品牌整体上涨,说明在豪华品牌价格下探,自主品牌价格上升之时仍保持坚挺,相较于以往恢复元气,也与整体大盘的浮动相关。”璀璨解释称。

自主品牌,销量

合资品牌保值率排行榜(图片来源:精真估)

值得一提的是,5月份大众涨幅最大,增长近3个百分点,其主要因得益于大众电动化逐渐赢回口碑。最新消息显示,目前大众安徽全新MEB工厂正在全面建设中,这也是大众汽车集团在华第三家纯电动汽车工厂。新工厂首款车型将于2023年下半年投产,为加速落实集团电动出行战略的发展打好基础。此外,大众安徽还将开展人才培养与储备,促进大众汽车集团在华电动出行战略的加速发展。

自主品牌价格整体上升,奔腾品牌表现乏力

5月份,自主品牌保值率排位变化明显,其中领克品牌涨幅较大。该月领克三年的保值率环比增长近5个点,以66.1%排名第二。盖世研究院认为,从保值率数据来看,吉利汽车针对领克品牌的高端化策略已经起到了一定效果,所以在二手车市场才能获得广大消费者的认可。除了自身产品力过硬之外,领克汽车合理的定价策略也是其高保值率的保障。

据了解,自从领克01、领克03、领克05等诸多车型上市之后,持续火热,并且终端售价一直维持稳定。数据显示,4月领克销量19,021台,同比增长约87.29%;截止目前,领克全系车型累计销量为502,685台,成功突破“50万”大关。因此,销量快速增长也让领克品牌的保值率保持较高稳定性。

自主品牌,销量

自主品牌保值率排行榜(图片来源:精真估)

传祺、WEY、宝骏、长安、启辰、哈弗分别名列3-8位,其三年保值率均超过60%。毕竟,今年以来国内汽车市场上演了国货崛起的现象,也让不少网友表示称赞国货当自强。另外,奔腾品牌与其他领先者的差距扩大,二手车市场暂时还没有出现新款车型。

新能源车保值率整体回升,Model X仍是最保值的电动车

与4月相比,5月新能源市场的整体的保值率整体回升。如果从数据上看,插电混动车型保值率依旧领先备受呵护的纯电动车型,其保值率为48.8%,比纯电41.1%保值率高出7.7个百分点。

自主品牌,销量

新能源二手车保值率 ( 三年车龄 )

“新能源车逐渐赢得终端消费者的认可,是价格上升的根本原因。”璀璨表示,纯电动车型三年车龄保值率超过40%已经达到近期较高水平,价格“曲线”上升的起点预计将在5-6月达成。尤其在北京地区纯电动车的接受度显著提高。

具体车型方面,尽管特斯拉频繁调价的负面新闻不断,但它的保值率仍然有较大的优势,Model X一年保值率头名的位次稳定。

自主品牌,销量

新能源车保值率 ( 一年车龄 )

值得一提的是,当多个厂商主攻SUV时,荣威ei6是轿车方面的领先产品。同时,造车新势力的产品也以SUV为主,暂时没有对轿车市场产生明显冲击。另外,国产车型中,比亚迪有一定的规模优势。

写在最后:

综合而言,经历前一个月短暂停顿之后,5月线上车源量恢复环比正增长;与去年同期相比,车源量也呈现小幅增长。尤其是自主品牌,5月份8个品牌三年保值率突破60%,自主品牌正呈现发展壮大之势。流通协会表示,除长城、吉利等强势民营企业外,一汽红旗、上汽名爵、荣威等“国家队”也可圈可点。但同时,自主品牌的优胜劣汰也在加速,如众泰、华晨、东南、海马等已退出主流视野。

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文章标签: 自主品牌 销量
 
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