盖世汽车讯 根据宝马集团公布的数据，在刚刚过去的2020年，宝马集团的全球新车销量（包括宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯品牌）为2,324,809辆，较2019年销量同比下跌8.4%。就第四季度而言，宝马集团的全球销量同比上涨3.2%至686,069辆。（图片来源：宝马）宝马集团负责客户、品牌和销售的董事会成员Pieter Nota表示：“我们在销售管理和生产方面以极大的灵活性应对了新冠疫情全球大流行的影响。因此，我们成功地以强劲的第四季度销量...[详细]
1月12日，宝马集团公布了2020年在华销量成绩单。数据显示，2020年，宝马集团在中国共交付777379辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录。过去一年，中国车市受疫情等因素的影响，经历了颇为波折的一年。不过从2020年4月开始，冰封的车市开始回暖，尤其是豪华车市场的销量，在整个2020年取得了累计同比增长13.8%的优异成绩。宝马方面，则在中国市场继续产品攻势，从M和i两个方向继续强化品牌...[详细]
经历了交付年，挺过了生死年，又在2020年疫情笼罩的淘汰赛中存活下来新势力终于迎来了收获季。根据乘联会数据，2020年，包括特斯拉在内的造车新势力累计交付29.5万辆，同比增长348.5%。国内新能源乘用车造车新势力销量份额随着销量“翻番式”的增长，造车新势力在新能源乘用车市场的比重也变得越来越大。2019年，造车新势力的国内市场份额仅为6.2%，2020年随着特斯拉的加入，短短一年时间，市场份额提升了四倍，达到25.2%。根据乘...[详细]
近日，据乘联会发布的数据显示，2020年12月份，特斯拉Model 3销量为23,804辆，销量再创新高。中国制造Model 3全年销量为137,459辆，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。取得如此优异成绩，证明Model 3的产品力和品牌力在中国已经得到广泛认可。全新中国制造Model 3产品力深入人心 进一步冲击燃油车市场2020年，我们每个月都在见证Model 3的销量奇迹。从1月突破3,000辆，到3月突破1万辆，再到11月、12月接连突破2万辆，Model ...[详细]
2020年，我国乘用车零售累计达到1928.8万辆，同比下降6.8%，降幅较1-11月收窄1.5个百分点，较去年全年收窄0.6个百分点，体现行业的稳步回暖态势。对于2021年1月销量的预估，崔东树认为，由于春节在2月的因素，2021年1月有20个工作日，较上年同期增加3个，叠加疫情的低基数，2021年1月车市销量暴增、出现“开门红”几乎是必然的结果。1月11日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示：2020年12月，我国狭义乘用...[详细]
雷诺集团2020年全球总销量近300万辆。在欧洲电动车市场，雷诺品牌的电动车销量翻了一番，以115888辆的销量确认了其领先地位。其中，最畅销车型雷诺ZOE销量为100657辆，增幅达114%。部分归功于全新E-TECH混合动力及插电式混合动力车型的强大吸引力，2020年雷诺在欧洲的订单量同比增长了14%。同时，公司年库存量同比下降20%。2020年，雷诺集团在盈利能力最强的销售渠道取得进展，雷诺品牌汽车在欧洲零售市场的份额增加了近一个百分点...[详细]
英国自2012年取代法国后，一直占据着欧洲第二大汽车市场的位置。...[详细]
1月12日，据小鹏汽车官微消息，小鹏汽车银企战略合作签约仪式在广州小鹏汽车总部举行。仪式上，小鹏汽车宣布与广东省五家银行正式达成战略合作伙伴关系，将就推动银企持续发展与建设开展合作。图片来源：小鹏汽车此次银企战略合作签约银行包括：中国农业银行广东省分行、中国银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行、以及广州农村商业银行等五家银行。在战略合作基础上，五家银行将联合向小鹏汽车提供授信额度...[详细]
捷豹路虎在华销量持续强劲，第四季度同比增长19%12月销量近13,000台，同比增长13%，刷新近3年以来单月销量历史新高全新路虎卫士12月销量近千台，自7月份上市已向中国消费者交付近3,600台（2021年1月11日，中国上海）近日，英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2020年在华销量：延续第三季度的上升趋势，中国市场在第四季度销量持续强劲，同比增长19%，其中12月销量近13,000台，同比增长13%，刷新近3年以来单月销量历史新高，并实现连续4个...[详细]
继推出月销量超过3万辆的宏光MINI EV之后，“爆款车型制造商”五菱计划从皮卡市场抢份额。1月11日，针对社交网络流传的五菱首款皮卡设计图，未来汽车日报从上汽通用五菱官方获悉，五菱计划推出一款面向年轻人的创业皮卡，2021年一季度上市。但图片只是网友创作的五菱皮卡想象图，不代表官方。图片来自网络上汽通用五菱方面表示，网上流传的图片是一些偏个性化、场景化的改装，但是有五菱即将上市的首款皮卡的影子。“我们首先会出...[详细]
1月11日，乘联会发布的2020年12月及全年乘用车销量数据显示，12月，全国狭义乘用车销量为228.8万辆，同比增长6.6%；广义乘用车销量232万辆，同比增长6.5%。图片来源：乘联会2020年全年，狭义乘用车整体销量为1928.8万辆，同比累计下降6.8%，这一增速相较1-11月累计增速-8.3%提升了1.5个百分点，体现出了狭义乘用车市场稳步回暖的态势。此外，相较2019年乘用车市场销量下降7.3%，2020年乘用车市场增速好于2019年。从乘用车各大细分...[详细]
2020年，在国内车市销量增速放缓与新冠肺炎疫情的叠加影响下，上汽大众大众品牌顶住压力，以年度销售1,395,007辆的成绩，继续蝉联年度单一品牌销量首位；并于2020年12月实现历史累计零售超2000万辆，成为国内车市首个达成2000万辆里程碑的单一品牌。12月终端上险量达195,327台 环比增长45.5% 显强劲上升势头12月，上汽大众大众品牌终端上险量逾19.5万台，环比增幅达45.5%，强于市场增长完美收官2020。强劲的终端上升势头来自于主流...[详细]
1月11日，中汽数据最新的终端零售数据显示，2020年理想ONE、蔚来ES6、威马EX5终端销量位居全年新能源SUV销量前三，其中，理想ONE全年终端销量为33,457辆，位居排行榜第一。图片来源：理想汽车理想ONE是理想汽车唯一的一款在售车型，售价32.8万元，其是一款增程式电动汽车，NEDC综合续航里程可达800公里。2020年是理想ONE开启交付的第一个完整年份，中汽数据显示，理想ONE已连续4个月成为中国新能源SUV销量第一名。2020年12月，理想...[详细]
奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）年度销量“成绩单”出炉：随着12月份以11.57万辆的月销量新高完美收官，集团2020年累计汽车销量达到73万辆，其中出口11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列双双成为年销量突破10万辆的爆款车型。截至目前，奇瑞集团的全球汽车用户累计达905万，其中海外用户170万。2020年跌宕的全球疫情叠加百年大变局，给汽车行业带来严峻考验，奇瑞控股集团积极抗...[详细]
2021将是梅赛德斯奔驰汽车部门电气化加速的一年，该部门将推出四款全新EQ系列车型。...[详细]
新能源汽车高速发展下，不少企业大举进军新能源造车领域，包括诞生了一批互联网造车新势力、房地产造车企业等。而随着市场遇冷，新能源汽车也进入到销量连续下滑阶段，行业提前遭遇洗牌，部分新造车品牌未量产就被迫停摆，仅有少数品牌走出困局并获得市场生存空间。不过，即便获得生存空间，这一场生死时速的淘汰赛仍在继续。2020年初，美团创始人王兴就在社交平台上表示，未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想、蔚来、小鹏”。...[详细]
凭借特斯拉这张牌，埃隆·马斯克登顶全球富豪榜榜首，这也再次点燃了新能源汽车行业的造富神话。二级市场的股价表现足以证明这场资本狂欢之盛：在过去的12个月里，特斯拉股价涨幅高达743%。截至当地时间1月8日，特斯拉报收880.02美元/股，市值高达8342亿美元，超越Facebook，仅次于苹果、微软、亚马逊和谷歌母公司Alphabet。看似一骑绝尘，马斯克却表示：“特斯拉最具竞争力的公司可能诞生于中国。”这样的忧虑不无道理。过去1年里...[详细]
2020 年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车以及威马汽车等风光无限，有着不错的销量，成为目前的主要玩家。但像绿驰汽车、赛麟汽车、博郡汽车、前途汽车、长江汽车、奇点汽车等品牌则身处经营困境或者惨遭出局。造车新势力企业在这场混战中也完成了大洗牌。但也可以发现，2020年特斯拉中国的销量几乎等于剩下六家新势力全年销量总和，如果抛开特斯拉来看，中国品牌造车新势力出现了明显的分水岭，T...[详细]
2021新年伊始，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安动作频频：长城与尼泊尔经销商V.G.Impex公司签署经销商协议，旗下哈弗M6 PLUS宣布上市；长安2021款CS85 COUPE上市；吉利被曝出将为百度代工生产智能电动汽车……种种迹象显示，“自主三强”今年的比拼将迈入全新阶段。回望2020年，面对疫情重创与市场下行的双重挑战，“自主三强”依然保持强劲的发展势头。数据显示，吉利、长城、长安在2020年延续着原有的格局；其中，长城、...[详细]
2020年，美国轻型车（包括轿车和轻型卡车）总销量同比下降14%，至1460万辆，这是自2012年1449万辆以来的最低水平，同时结束了美国车市连续5年销量突破1700万辆的记录。其中，在去年第四季度，美国轻型车总销量约为420万辆，同比微跌2.4%，反应美国车市继续从疫情中复苏，下半年的稳步反弹一定程度上挽救了上半年的颓势。17大车企中，通用汽车、丰田汽车、大众集团、斯巴鲁、起亚和马自达去年第四季度在美国的销量均出现增长，特斯...[详细]
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