2021年1-2月，中国经济运行延续了去年二季度以来稳定恢复的态势，市场消费总体活跃，汽车产业延续较好的发展态势。由于2020年2月基数偏低，因此各类车型产销同比均在今年2月呈现出大幅增长的状态。
产量 | 2月汽车产量达150.3万辆，同比增长418.9%
据中汽协会统计数据显示，2021年2月，汽车产量环比依然呈现一定下降，但同比保持高速增长。当月汽车产量达到150.3万辆，环比下降37.1%，同比增长4.2倍。
从2021年1-2月累计情况来看，汽车产量完成389.0万辆，同比增长88.9%。与2019年数据相比，产量同比增长2.9%；与2018年数据相比，产量同比则下降11.5%。
销量 | 2月汽车销量达145.5万辆，同比增速3.6倍
据中汽协会统计数据显示，2021年2月，汽车销量环比大幅下降，但同比受去年同期基数较低影响继续呈现高速增长。当月汽车销量达到145.5万辆，环比下降41.9%，同比增长3.6倍。
1-2月，汽车销量完成395.8万辆，同比增长76.2%。与2019年相比，销量同比增长2.7%；与2018年相比，销量同比下降12 .6%。（见图表1）
从月度销量情况来看，自去年4月起，汽车月度销量同比已连续11个月保持正增长。因2020年2月受疫情影响导致基数水平较低，今年2月销量同比增速创下历史最高水平。（见图表2）
从企业销量情况来看，1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售354.2万辆，占汽车销售总量的89.5%，且这十家企业累计销量均超过12.0万辆。其中，与上年同期相比，这十家企业销量呈不同程度增长，其中长安、长城和华晨增速更为显著。而一汽、上汽、东风均以高于50.0万辆的销量依次排行前三名。（见图表3）
随着我国经济持续逐步恢复，以及稳定增加汽车、家电等大宗消费的利好政策出台，再加上芯片危机的逐步缓解，未来汽车产业仍将保持稳中向好的发展态势。但我国经济的恢复仍面临一些风险和挑战，新冠肺炎疫情还在全球蔓延，世界经济形势严峻复杂，不稳定确因素增多；国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多，这些因素也将在一定程度上影响汽车市场的稳定恢复。
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