福特停产蒙迪欧 中国开始玩花样

随着越来越多的消费者转向SUV，中型车的销量大幅下降。

近日，外媒报道称，福特汽车表示，将在欧洲停产其中型轿车蒙迪欧，并且该车型没有换代计划。

该公司上周四表示，福特汽车在西班牙瓦伦西亚工厂的汽车生产将于2022年3月结束。福特发言人表示，此举是因为越来越多的客户转向SUV购买而导致的。

该发言人透露：“蒙迪欧所在的竞争市场领域已经萎缩多年，自2000年以来下降了约80％。”

根据JATO Dynamics的数据显示，蒙迪欧去年是欧洲销量排名第四的中型车，但其销量却萎缩了48％，至21,053辆。中型市场整体下降29％，至297,863辆，原因是市场喜好的变化和疫情的封锁使客户望而却步。

福特表示，自1993年以来，蒙迪欧已在欧洲提供了掀背版、轿车版和旅行车出售，此后该地区的总销量约为500万辆。

据悉，这款车是商务人员的最爱，尤其是在福特最大的欧洲市场英国。1996年，英国工党使用“蒙迪欧人”一词来标识希望在即将举行的大选中，获取新的白手起家的中产阶级选民的选票。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）在最近的《欧洲汽车新闻》上接受采访时称，该公司正在优先考虑赚钱领域，以使该汽车制造商在该地区的业务能够持续获利。

他表示：“我们看到了客户需求的发展趋势。”“如果现在来看细分市场，比如SUV正在增长，我们希望将资金投入到增长的市场中。”

福特汽车曾在2月17日表示，到2030年将仅在欧洲销售电动乘用车。它计划在2026年之前销售的每辆汽车都提供插电混动版本，以逐步成为全电动汽车品牌。

福特表示，在蒙迪欧停止生产后，瓦伦西亚工厂将继续制造Galaxy和S-Max小型货车。此外，该工厂还生产紧凑型SUV Kuga。

福特还确认，在2020年1月宣布投资2400万欧元之后，还将向瓦伦西亚工厂追加投资520万欧元，以支持在那里的电池组组装能力的提高。该公司表示，此外，混合动力Kuga、Galaxy和S-Max车型所用的2.5升汽油发动机生产，也将于2022年从墨西哥工厂转移至瓦伦西亚工厂。

根据JATO数据显示，大众帕萨特是去年欧洲最畅销的中型车，但销量下降了7.4％，至115,763辆。排在第二位的斯柯达速派的销量下降了13％，至60,254辆。标致508的销量排名第三，下降了48％，至28,741辆。

知情人士在11月的《欧洲汽车新闻》上表示，大众汽车将在2023年底向德国等市场推出新一代中型车，帕萨特仅保留旅行车版本。消息人士称，随着大众汽车越来越关注电动汽车和SUV，帕萨特轿车将在欧洲和美国停产。

那么在中国市场呢？显然中国市场的行情与国外不同。在中国，得中级车者得天下，大众迈帕、丰田凯美瑞、本田雅阁，都是支撑其品牌的顶梁柱车型。所以，中型车对于任何一家品牌来说都不容有失，包括福特。

近日，福特官方发布了旗下全新中大型车的预告图，并表示新车将于下月举行的上海车展全球首发。据猜测，新车或就是此前已经曝光过的蒙迪欧。

去年12月份，网上曝光了一组疑似福特全新车型的谍照，综合来看，我们推测这是蒙迪欧车型继任者的国内版本。新车并非传统的三厢设计，更像是一款旅行车。一同曝光的还有新车的内饰，而是采用超大尺寸的屏幕，这样的改变很有突破性。

也有消息称，这款新车也许是福特蒙迪欧Evos。也有人称它为Mondeo/Fusion Evos，或者Fusion Active，Fusion就是美版蒙迪欧。这将一款某种形式的跨界车，尽管从谍照和泄漏的外观来看，它也可以描述为旅行车和SUV之间的跨界车。

福特Evos概念车首次出现在法兰克福车展上，那是一款前卫的概念轿跑车，该轿跑车预示了当时蒙迪欧/Fusion的造型。然后，福特汽车在2019年申请了“ Mondeo Evos”商标。因此，福特极有可能将跨界轿跑版蒙迪欧/Fusion，来延续蒙迪欧轿车的辉煌。