2020年第四季度业绩亮点在全球轻型汽车产量增长4%的情况下，公司销售额增长了12%，达106亿美元摊薄每股收益2.45美元，而2019年第四季度为1.43美元调整后摊薄每股收益2.83美元，较2019年第四季度上涨一倍以上经营活动产生的现金流为23亿美元，而2019年第四季度为17亿美元季度现金股息提高了8%，达每股0.43美元2020年全年业绩亮点在我们最主要的汽车市场——北美和欧洲市场的汽车产量分别下滑了20%和23%的情况下，公司销售额下降了17...[详细]
“2020年对于北汽新能源来说是非常痛苦的一年，但目前公司正进行一场大刀阔斧的改革。”北汽蓝谷董事长刘宇在接受媒体采访时表示。...[详细]
不管是2020年和今年1月份优异的销量答卷，还是主营商用车业务盈利能力大幅提升，亦或是“三年行动计划”的完美收官，都为福田汽车在未来市场上的竞争尊定了基础，间接得到资本市场持续看好。...[详细]
康林松的一盘大棋。随着财报季到来，各大全球已上市车企的2020年业绩陆续公布。2月18日，梅赛德斯-奔驰的母公司——戴姆勒集团也亮出了自己的成绩单。具体而言，戴姆勒各业务板块业绩表现各有不同。2020年，梅赛德斯-奔驰在商用车上销量共计2461800辆，同比减少13%，营业额为986亿欧元；轻型商务车销量为374600辆，同比减少15%；乘用车销量为2087200辆，同比下滑13%。关键数据统计 来源：戴姆勒财报戴姆勒卡车及客车业务板块销量为...[详细]
雷诺集团今日公布2020年全年财务报告，全年营收达435亿欧元。财报显示，2020年下半年营业利润率与上半年相比，出现强劲改善，这表明，雷诺集团所采取的应对战略举措已产生积极影响。归功于成本缩减计划等战略规划的实施，2020年下半年雷诺集团营业利润率为3.5%，汽车运营自由现金流为正，标志着集团迈出了复苏的第一步。成本缩减计划首年实现了20亿欧元总目标的60%，超额完成了原先设定的30%的目标。雷诺集团在欧洲实现了乘用车和...[详细]
百度汽车要来了。图片来源：Analytics insight2021年新年返工第一天，在百度交出一份超市场预期的财报的同时，其更为明确的造车计划也浮出水面。在财报电话会议中，百度CEO李彦宏表示，已确定与吉利电动汽车合资企业的CEO和品牌。他还透露，一般一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，百度和吉利将努力在三年内推出一款新的电动汽车。根据百度和吉利控股的协议，下一步双方将基于吉利汽车最新研发的纯电动架构——SEA...[详细]
进入2020年，长安汽车如同换了一幅面孔。一方面自主品牌通过“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放，长安自主品牌旗下车型实现大幅回暖；另一方面，得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，长安合资板块也实现稳步增长。...[详细]
捷豹路虎刚刚公布的2020/21财年第三季度的财报显示，其业绩表现实现了销量、营收、盈利及现金流等关键指标的全面...[详细]
（2021年1月29日，英国惠特利）英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2020/21财年第三季度（2020年10月至12月）业绩表现：实现销量、营收、盈利及现金流等关键指标的全面提升。2020年10-12月，捷豹路虎第三财季全球销量达到128,469台。中国市场的表现尤其亮眼，同比增长19.1%，其中12月的在华销量表现达近13,000台，刷新近3年以来单月新高，并且，经销商盈利水平大幅提升。得益于第三季度捷豹路虎全球的增长以及中国市场的显著表现，营收达...[详细]
来源：特斯拉连续六个季度盈利，且首次实现全年盈利，即便特斯拉交出这样的财报，资本市场却仍不买账。1月28日，特斯拉发布了2020年第四季度和全年财报。财报数据显示，第四季度，特斯拉总营收同比增长46%至107.44亿美元，净利润为2.96亿美元，归属于普通股股东的净利润为2.7亿美元，与去年同期的1.05亿美元相比增长157%。即便其他关键指标也创下新高，但市场对其净利润的预期高达7.63亿美元，第四季度调整后每股盈利0.8美元也低于...[详细]
今天早晨，特斯拉发布了2020年第四季度和全年财报。财报数据显示，特斯拉已经连续6个季度实现盈利，盈利额创单季度新高。此外，特斯拉还公布了2021年上海工厂的产能、将于1月上市的新款Model S、Model X情况。此次财报，干货很多，我们结合财报电话会议一起来梳理解读特斯拉Q4财报中的亮点信息。一、 运营：2020全年的交付量、盈利和自由现金流均创纪录营收方面：2020年第四季度，特斯拉总营收为107.44亿美元，与去年同期的7...[详细]
特斯拉发布了2020年Q4和2020全年财报业绩。不出意外，特斯拉以连续4个季度都实现盈利的壮举为自己的2020年画上了一个完美的句号，如果往前看，特斯拉连续盈利的季度数已经长达6季。在2020一整年，特斯拉还创造了历史新高的营收和盈利，截至目前，特斯拉的市值已经高达8191亿美元。毫无疑问，汽车界，甚至是科技圈的2020是属于特斯拉和马斯克的。但是在这一刻，相信很多人关心的不是特斯拉创历史记录的财报，而是刚刚上线的全新特斯...[详细]
特斯拉公布2020年第四季度及全年财报，重点如下： 现金2020年减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）达28亿美元 第四季度现金及现金等价物增长49亿美元，达194亿美元第四季度自由现金流达19亿美元 盈利 第四季度GAAP净利润为2.7亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为 9.03亿美元第四季度GAAP营业利润为5.75亿美元，营业利润率5.4%第四季度股份支付费用增至6.33亿美元运营 2020年生产并交付50万辆202...[详细]
北京时间1月28日，特斯拉公布其加入标普500指数后的第一份财报。上季度，特斯拉实现产销量、盈利和现金流的显著增长，并连续六个季度实现盈利。特斯拉第四季度数据；图片来源：特斯拉2020年营收上涨29%去年最后一个季度，特斯拉营收达107.74亿美元，与前一年同期相比上涨46%，超出市场预期的104亿美元；毛利润为20.66亿美元，同比涨幅为49%；调整后息税前利润为18.5亿美元，同比涨幅为57%；归属于普通股股东的净利润为2.7亿美元，...[详细]
以1月26日每股889美元的价格计算，马斯克购买的之前四期的股票和本期股票一共可以带来将近350亿美元的利润，即每期将近70亿美元。...[详细]
现代认为2021年将是该公司向智能移动出行解决方案提供商转型的一年。...[详细]
获128亿元银行授信，小鹏汽车驶入“快车道”。...[详细]
最近几年，随着国内汽车消费市场日趋成熟，自主车企之间的优胜劣汰进程也在全面加速，特别是进入2020年之后，突如其来的一场新冠肺炎疫情，进一步凸显了自主车市的马太效应。江淮，成了自主车企中的异类强者恒强弱者恒弱，可以看做是当前自主车市的一个显著特征，新造车势力是这样，传统造车企业也是如此。新造车势力中，蔚来、理想、小鹏外加一个威马领跑的格局已经基本定型，博郡、拜腾、前途等则是接连爆雷，先后结束了自己短暂...[详细]
今年第二季度，新冠疫情全球大流行导致大范围封锁，门店被迫关门、工厂被迫停产，使得全球轻型车产量大幅下跌，对国际汽车零部件企业的业务和现金流造成了较大的影响，而在第三季度，国际零部件供应商的业绩开始慢慢复苏。就盖世汽车统计的20家零部件企业来看，大部分企业在第三季度的营业额实现了季度环比增幅，麦格纳、李尔、伟世通等企业的环比增幅甚至高达三位数。但是因为疫情的影响如此之大，与去年同期的表现相比，今年第三...[详细]
在经历了糟糕的第二季度后，多数车企在第三季度恢复了盈利。...[详细]
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