特斯拉连续三季度盈利 下调国产Model 3标准续航升级版售价

新冠疫情笼罩下的第一季度，特斯拉依旧实现了盈利。这是特斯拉连续三个季度盈利，也是特斯拉历史上首次在季度性疲软的第一季度实现了正的GAAP净利润。

今年前三个月，特斯拉营收达59.85亿美元，较2019年第四季度下滑19%，但是与去年同期相比上涨了32%；毛利润为12.34亿美元，同比涨幅为118%；归属于普通股股东的净利润（GAAP）为1,600万美元，归属于普通股东的每股收益为0.09美元。

其中汽车业务营收同比增长38%至51亿美元，毛利率为25.5%，创18个月来的新高。良好的营收表现主要受益于不错的交付记录。今年第一季度，特斯拉共交付88,496辆新车，同比大涨40%，其中Model 3和Model Y（3月中旬才开始交付）的交付量总计76,266辆，较去年同期Model 3的销量同比提升50%。马斯克表示，Model Y在量产的第一季度便实现了盈利，这是特斯拉其他车型都没有达到的里程碑。

（特斯拉财报数据，图片来源：特斯拉）

特斯拉最近资本市场筹集了23亿美元，抵减了8.95亿美元的负季度自由现金流，因此季度末现金和现金等价物环比增加18亿美元，达到81亿美元。季度末经营中断导致库存增长，对特斯拉的经营现金流产生了负面影响，影响金额达9.81亿美元。

工厂方面，一季度初，弗里蒙特工厂开始生产Model Y，并与Model 3共享产能，在第一个生产季度就实现了正毛利率。上海工厂的运营进展也好于预期，到2020年中，其Model 3的产量将达到每周4000辆，或每年20万辆。在德国的超级工厂，最近也完成了土地准备，即将破土动工，有望于2021年在柏林超级工厂交付第一批Model Y。马斯克还表示，可能会在一到三个月内宣布美国新工厂的选址。

（上海超级工厂-将生产Model Y的工厂，图片来源：特斯拉）

根据特斯拉的规划，今年第二季度，弗里蒙特工厂的Model Y和上海工厂的Model 3产量将继续逐步提升。不过该公司计划将其纯电动Semi卡车的生产交付推迟到2021年，此外，该公司还表示将继续大力投资新产品。

关于2020年业务展望，特斯拉表示，目前尚不能预测汽车生产以及全球汽车供应链何时能恢复到正常水平，因此暂不能提供全年预期。在公布第二季度业绩时，该公司将重新审视全年净利润和现金流指引。但是特斯拉依然表示，尽管生产一度中断，其年销量依然有能力超过50万辆。

除了公布财务数据，马斯克还宣布，将下调国产Model 3标准续航升级版价格，以满足政府新的补贴要求。随后特斯拉官方微博称，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，5月1日将公布具体价格。

（图片来源：特斯拉微博截图）

马斯克称其确信即使降价，也能实现毛利润率。根据特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn的说法，今年第一季度，上海产Model 3的成本已经低于美国产Model 3的成本。此外，随着在华供应链的优化，利润率预计将会进一步改善。根据盖世汽车的了解，目前国产特斯拉Model 3零部件本土化率为30%左右，计划到今年7月提升至70%-80%，并在年底实现全部零部件的国产化替代。按此推断，国产Model 3仍有较大的降价空间。