日立汽车系统美国公司与定位技术专家TomTom（TOM2）宣布合作，将为导航和ADAS应用提供实时道路危险信息服务。...[详细]
特斯拉一直致力于打造最安全的车辆，因此，为了方便调节座椅高度，同时为了更安全的驾驶体验，特斯拉准备为半挂卡车的座椅配备悬挂系统。...[详细]
在2020年CES展上，Comma.ai公司推出了最新版本的辅助驾驶硬件，可以安装在挡风玻璃上，大小与智能手机类似。...[详细]
在2020年CES展上，激光雷达传感器初创公司Luminar宣布推出新款产品 - Hydra，而且该公司首创了订阅模式，将向汽车合作伙伴重复收费。...[详细]
埃因霍温科技大学（Eindhoven University of Technology）研究人员发现，新型可回收塑料类玻璃聚合物（vitrimers）的加工性能，不仅受温度影响，还受到密度的影响。在汽车产业，此类发现有助于推动生产可回收仪表盘。...[详细]
Oxbotica宣布将与Navtech合作，研发一款基于雷达的导航和感知系统，以在所有环境中部署自动驾驶技术。...[详细]
在2020年CES展上，现代、法雷奥和Hexagon公司在全新2020款现代索纳塔车型上，展示了联合研发的高精度定位（HPP）技术。...[详细]
BMW iFE.20方程式E赛车，搭载用亚麻纤维制造的冷却轴。这是宝马首次在赛车上使用可再生纺织纤维部件。...[详细]
美国伦斯勒理工学院（Rensselaer Polytechnic Institute）的工程师，采用水溶液电解质生产电池。比起传统有机电解质，新电池更安全、性价比更高、性能良好。...[详细]
Viziblezone宣布推出安卓座舱版车辆避碰系统，可以将行人和其他弱势道路使用者的手机变成救生设备，以防止发生碰撞事故。...[详细]
韩国汽车供应商Carnavicom在今年的CES展上推出了该公司的新款激光雷达传感器，适用于自动驾驶环境，而且平均成本下降了26%。...[详细]
未来（北京）黑科技有限公司认为，不久的将来，可以给汽车装上能唱歌、跳舞的增强现实（AR）挡风玻璃。在2020年消费电子展（CES）上，该公司准备推出光场投影技术。...[详细]
激光雷达传感器供应商Ouster公司推出了两款高分辨率数字激光雷达传感器，测量距离长达240+米，可用于高速应用。...[详细]
汽车制造商不断寻找方法，使产品更加节能、更环保。因此，日本化学和造纸生产商开发汽车新材料的竞赛也在不断升温。...[详细]
激光雷达面临的最大挑战之一是要能够与其他激光雷达合作，而不相互干扰。Baraja传感平台利用光谱扫描技术，不受其他激光雷达和光源的干扰。...[详细]
Insight LiDAR推出小型、坚固耐用的传感器Digital Coherent LiDAR ，同时满足所有关键性能、可靠性和成本要求。...[详细]
定位平台HERE Technologies与威瑞森宣布合作，将结合双方的优势，研发避碰等车辆和行人安全技术，以及更好的定位识别和导航技术。...[详细]
瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）的研究人员申请了一项新概念专利，可以将卡车的CO2排放量减少近90%。这涉及到从排气系统捕获CO2，并将其转化为液体储存在车内。然后，将液态CO2输送到服务站，利用可再生能源，将其转化为燃料。...[详细]
位于加州的Maxim Integrated推出全新无线电池管理系统（BMS）解决方案，并在本月的CES消费电子展上进行展示。...[详细]
人工智能视觉芯片公司安霸推出了新款汽车摄像头系统芯片，面向前置单目和立体视觉ADAS摄像头，适用于L2+和更高级别自动驾驶的计算机视觉ECU。...[详细]
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