据外媒报道，大陆于上周五（2017年7月7日）宣布完成对Quantum Inventions的并购案，该公司是一家新加坡智能移动服务供应商，今后将被纳入到大陆旗下的智能交通系统产品模块。在完成该并购案后，大陆将接纳Quantum Inventions旗下的120名员工，他（她）们分别来自于新加坡、马来西亚及印度尼西亚三处分支机构，而位于印度的Quantum Inventions研发中心（QIDC）也被大陆收入囊中。
据外媒报道，Maier S. Coop公司为中立柱盖选用了Elix Ultra HH4115HI材质，由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯（acrylonitrile-butadiene-styrene/polycarbonate，ABS/PC）合金及聚甲基丙烯酸甲脂（polymethylmethacrylate，PMMA）树脂制成。由于其强度高、耐高温、密度低，Maier特地选用了Elix Ultra HH 4115 HI。
据外媒报道，韩国设计公司KLIO Design推出了一款名为“Open structure Mobility Concept”的微型电动概念车，其采用3D打印技术定制车身，共享车辆架构平台，进而实现结构拓展，为个人用户、商业用户及社会公共交通部门提供了开放式的车辆结构。该设计公司表示，可通过鼓励新消费模式、采用模块化功能设计、更改车辆的外观与功能，降低当前汽车废品对环境的影响。
据外媒报道，TomTom与思科开展合作，双方致力于研发超快车道水平交通技术（ultra-fast lane level traffic technology），为自动驾驶及智能出行提供支持。该研究团队将思科的数据与TomTom的交通融合技术与专业知识相结合，思科旗下的物联网平台也为研发提供协助。
据外媒报道，舍弗勒公布了一款新型混动离合器系统并提供了手动变速箱。据估计，该款“P2模块（P2 module）”将于今年末在华实现量产，其与发动机及变速箱完美匹配。P2模块还将12kW的电机与一组离合器相搭配。未来，舍弗勒还将提供两个版本的P2装置。
据外媒报道，松下的工程师们研发了一款新太阳能天窗，该产品的光伏电池板（photovoltaic panel）采用了松下的异质结（Heterojunction with intrinsic Thinlayer，HIT）技术，提升了车辆的续航里程数（年续航里程数的增幅将达到10%）。据美国环保署估计，丰田普锐斯在纯电动模式下，其续航里程数将达到25英里。由于各季节的光照量存在差异，因此实际的充电效率将产生波动。
据外媒报道，乔治亚理工学院的电机系教授Manos Tentzeris提出了备选的解决方案——全新的柔性印刷电子元件（flexible printed electronics），为汽车工程师解决产品的封装及减重问题。电路板及电子系统可实现弯曲、折叠、延展，且功能不会因此而受到影响。柔性电子元件较传统的芯片设备要轻60%-80%。
据外媒报道，日产公司证实，旗下2018款Leaf车型将采用ProPilot系统，并配置自动泊车（autonomous parking）功能——ProPILOT Park。
据外媒报道，瑞典初创公司Einride推出了一款电动卡车——T-pod，与在全球各地进行路测的自动驾驶车辆不同，该款卡车既不完全受控于车载计算机，也为设置驾驶舱，因为这是一款远程操控型电动卡车，驾驶员在车外对卡车进行操控。T-pod电动卡车的载重量为20吨，续航里程数为200公里（124英里）。T-pod车长近7米，电池容量为200 kWh。
据外媒报道，海拉将LED泛光灯（floodlight）与液晶显示屏相结合，成功研制了一款车头灯，该产品以极为灵活的方式调整车辆前方的配光。该款LCD车头灯的亮度及配光受控于一台液晶显示屏，可根据实时交通路况逐步调节至所需的光照影像。
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