L3级自动驾驶：食之无味，弃之可惜？

坐在车内，或看着资料，或和客户交谈着工作；闲暇之余，端起一杯咖啡，放眼车窗外，朝阳生辉。而汽车正在自行驾驶，一切都井然有序，到了目的地，走下车，车子自己停入了车位...人们从未停止对自动驾驶技术的期待。近日，媒体爆出“奥迪取消了L3级自动驾驶研发项目”的消息，随后奥迪官方正式回应：“该项目并未取消，只是将研发工作上升到集团层面”。2017年七月第四代奥迪A8发布，搭载了支持L3级自动驾驶的硬件系统。并放言，整...[详细]

2万台氢燃料电池发动机工厂投产，潍柴动力加速新能源转型

图片来自“特定授权”潍柴动力加速新能源转型升级。3月31日下午，潍柴集团董事长谭旭光宣布，潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。潍柴官方表示，新工厂是潍柴氢燃料电池业务实现全球商业化的支撑，将为山东省打造“氢能城市”提供产业基础。据悉，新工厂生产的氢燃料电池发动机首先面向国内客车企业，随后将在山东潍坊公交市场进行集中投放，未来将寻求更大规模的应用与推广。2018年，潍柴动力启动燃料电池产业园建设项目，产...[详细]

丰田提名硅谷技术大神为新董事，再度重申转型使命

近日，丰田汽车宣布现任丰田研究院高级研发公司（TRI-AD）首席执行官詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）自6月起加入董事会，这代表着丰田内部再度提升了自动驾驶部门的地位。在深度变革的时代，丰田章男希望公司内部能以一种开放的心态去商议讨论，超越过去的做事方式，迅速接受和实施新颖大胆的想法。丰田新的董事会成员詹姆斯·库夫纳有意思的是，待丰田汽车公司年度股东大会批准这一决定后，库夫纳将成为丰田董事会的第二位非日本...[详细]

透过财报 看看八大跨国车企中国市场新动向

哪吒U为你而来 | 愿世间美好与你环环相扣

为了一件自己期待的事物，你愿意花上多久的时间去等待？哪吒的母亲殷氏等了三年六个月，不管他是小魔王也好，还是小英雄也罢，都是母亲眼中唯一的宝贝。而对于哪吒U，从预售到上市我们等了1年。万幸，哪吒U不仅仅没有让我们失望，还给出了超出期待的惊喜。从I like U到I love U，等待让哪吒U变得更美去年四月的上海车展，哪吒U以“合众U”的身份初次亮相，无论是颜值还是智能，都给了等待者们足够的惊喜，那时，我们对它表露的心声...[详细]

崔志强 2020-04-01 07:58:36 22 原创

保时捷96%中国经销商恢复运营 欧洲停产暂不影响中国市场

财经网汽车讯 保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示，公司在中国市场96%的经销商已经恢复运营，预计5月之后公司销售就能逐步回归正轨。奥博穆还表示欧洲工厂的停工在短期内不会对中国市场产生影响。奥博穆表示，保时捷2020年将在中国市场迎来另一个强劲增长之年，但受到新冠肺炎影响，2月份大部分经销商已经闭店三周，导致二月份中国市场的销量同比下滑60%，但好于市场平均水平。目前，中国市场正在复苏，96%的保时捷经销商已经...[详细]

态度激进 华为计划2025年成中国自动驾驶领导者

华为在加码自动驾驶技术之际，正值其其它业务面临压力。近日，《日经亚洲评论》援引知情人士的消息报道，华为正在加紧自动驾驶领域的研发工作，目标是在未来五年内成为中国领先的自动驾驶汽车平台。而根据工信部发布《智能汽车创新发展战略》显示，预计自动驾驶行业将会在2025年实现量产。所以，此时此刻华为的举措，将是紧跟政策及市场步伐的结果。日经新闻援引一位未具名的中国技术供应商的话说：“华为对自动驾驶的态度已经变得...[详细]

救市政策来了，汽车就能卖得动？

平地而行，需要放开拐棍以求健全成长；而如果此刻在登山，非常时期当行非常之法。终于，在这个季度的最后一天，汽车行业等到了国家级的最新救市政策。3月31日，国务院常务会议确定三条政策促进汽车消费：1、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。春分时节，“...[详细]

小心！欧洲新能源或将超过中国

欧洲新能源销量突飞猛进，已连续两月增幅超100%。根据JATO Dynamics的数据显示，2月欧盟和欧洲自由贸易联盟27个成员国的新能源（包括插电和纯电）乘用车销量为67,400辆，同比增长114.0%。这已是该销量连续第二个月翻番，此前1月为同比增长122.4%至72,800辆。由于欧盟和欧贸联的30个成员国基本囊括了欧洲最主要的汽车市场，且有欧洲汽车制造商协会（ACEA）统一公布其销量，因此一般用其总销量指代整个欧洲市场，以此判断欧洲整体市...[详细]

2020年最重要的事，“促进汽车消费”

2020年汽车行业最重要的事，也许就是“促进汽车消费”了。但是，这些方方面面的问题如何解决，也考验着政策制定者和执行推进者的智慧。疫情猛如虎，第一季度的消费萎缩得厉害。根据相关数据，今年1~2月社会零售总额中汽车销售下降了37%。所以，商务部最近在促进汽车消费方面，近期连续五次发出信号。此外，国家发改委、工信部等多个国家部委发文或联合发文言及促进汽车消费。 大家都急了。不能再这样下去了，一句话，“你懂的”。...[详细]

疫情成“去全球化”催化剂，国内零部件产业准备好了吗？

阿涅利家族旗下Exor领投 Via融资2亿美元发展汽车共享业务

余秋云 2020-04-01 07:30:30 20 原创

特斯拉Autopilot可识别交通灯和停车标志 更多细节曝光

罗珊 2020-04-01 07:30:00 21 原创

博格华纳发布新型高压液体加热器

李尔提升防护口罩产能 防护面罩开发当中

星云 2020-04-01 07:00:00 21 原创

调研报告|车市恢复亟需政策刺激，下调车辆购置税或最有效

王浠源 2020-04-01 07:00:00 33 原创

大众中国CEO：疫情后中国销量已现复苏迹象

星云 2020-04-01 07:00:00 26 原创

复苏风神，丁绍斌出任东风乘用车总经理

一个更加残酷的自主竞争环境以及一个亟待复苏的东风风神正等待着他的解答。抓紧转型升级风口的东风乘用车再度迎来新掌门……3月31日上午9点，东风乘用车公司举行干部任免会议，东风公司董事长竺延风出席。会议决定，原东风汽车有限公司副总裁丁绍斌将出任东风乘用车总经理一职。据东风乘用车内部人士透露，丁绍斌将于4月1日也就是明天正式赴任到岗，而出任不到2年的原东风乘用车总经理张祖同将会调回集团，分管东风本田、神龙公司...[详细]

靠出售闲置资产 海马汽车2019年度实现扭亏为盈

3月31日，海马汽车发布了公司2019年年度报告。报告显示，海马汽车2019年度营业收入为46.9亿元，与2018年相比减少了7.06%；净利润为0.85亿元，与2017年和2018年的巨大亏损额相比，实现了扭亏为盈。与此同时，截至2019年年末，海马汽车的总资产为107.3亿元，归属上市公司股东的净资产为49.2亿元。出售闲置房产渡危机海马汽车在年报中指出，2019年中国经济下行压力加大，汽车产销与主要经济效益指标均呈现负增长态势。受外部大环境、...[详细]

冯凉爽 2020-04-01 06:54:01 28 原创

政策红利已来，车市信心如何提振？

图片来自“123RF”2018年12月车市第一次在连续增长28年后出现下跌，此后便“一蹶不振”。谁也想不到，这一跌竟持续了16个月。步入2020年，“车市寒冬”也跨越了三个年头。2020年1月新冠疫情爆发后，车市更是雪上加霜。2020年2月首周的乘用车零售日均销量低至百位数，整月销量同比下降80%。不过，步入3月，“寒冬”中的一丝暖光正渐渐照射着整体车市。乘联会数据显示，三月第一周乘用车市场日均零售1.7万辆，同比下降50%；第二周日...[详细]