2019年全球汽车零部件企业百强榜首企业——罗伯特·博世，是一家拥有130多年历史的德国跨国公司，其在1909年进入中国，至今已有110多年历史。一直以来，博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世（中国）投资有限公司成立于1999年，负责管理、发展及协调博世在中国的所有投资和生产业务。截至目前，博世在中国拥有近...[详细]
地主家也没有余粮了。近日，车云菌独家获悉，部分头部零部件供应商针对整车厂拖欠费用的问题要开始展开行动了。据知情人士透露，博世中国已经决定，从4月1日开始，将对拖欠费用的整车厂收取利息，其中特别提及了部分新能源厂商。这就意味着，针对部分劝说结款无用的车企，博世中国将从4月1日起计算其逾期利息，欠款越多，时间越长，整车厂所支付的成本就更大。对于已经处于风暴漩涡中的众多造车新势力来说,这可并不是一个好消息。1...[详细]
总销售额达777亿欧元，同比微降0.9%息税前利润为33亿欧元，同比减少22亿欧元息税前利润率为4.2%（2018年：7%）研发支出达61亿欧元，占整体销售额7.8%（图片来源：博世财报截图）从业务板块来看，汽车与智能交通技术业务板块占集团最大销售份额，表现优于全球汽车产量增速，该板块销售额为468亿欧元，同比下降1.6%（调整汇率影响后为3.1%），息税前利润率达到1.9%。消费品业务板块的销售额达178亿欧元，同比下降0.3%。工业技术业务...[详细]
继4月关停全球范围内近100家工厂之后，博世正有条不紊地为逐步恢复生产做准备。“当客户的需求量渐渐恢复时，我们希望能确保可靠的供应来满足客户的需求，也希望藉此帮助世界经济尽快恢复，”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在集团年度新闻发布会上表示，“博世的目标是尽可能同步恢复生产，保障供应链的安全，尤其在汽车生产领域。我们在中国已经实现该目标，博世中国近40家工厂已经复产，供应链保持稳定。博世正全力以...[详细]
据外媒报道，好事成三，而自动驾驶也不例外。在安全的自动驾驶成为现实之前，除了摄像头和雷达，仍需要第三种技术 – 传感器。因此，博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统 - 长距离激光雷达传感器。对于SAE定义的L3至L5自动驾驶功能来说，激光测距技术必不可少。新型博世传感器同时覆盖长距离和短距离，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望能够降低该技术的成本，让其适合大众市场。只有同时部署...[详细]
新型冠状病毒SARS-CoV-2正对全球医疗健康系统和医疗机构造成严峻挑战。提高病毒诊断速度将有助于遏制病毒在多个国家出现指数级蔓延。博世最新研发的COVID-19全自动快速检测可以助力诊所、医院、实验室和健康中心等医疗机构实现快速诊断。快速分子诊断检测将搭载在博世医疗健康解决方案业务部（Bosch Healthcare Solutions）开发的Vivalytic分析设备上进行。“我们希望博世COVID-19快速检测可以有效提高识别和隔离感染者的速度，从...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨程天琦编辑丨郝秋慧疫情之下，零部件供应商也难独善其身。3月20日，全球第一和第二大汽车零部件供应商博世和大陆宣布停止在欧洲的生产。博世表示将暂停或减少在法国、意大利和西班牙工厂的工作。大陆同样宣布将在欧洲暂停生产。本周一，全球第三大汽车零部件供应商——麦格纳也已宣布奥地利工厂停工两周。下图是已宣布停产计划的部分汽车零部件供应商。从上图可以看出，停工的零部件企业涉及汽车制...[详细]
盖世汽车讯 为了抑制新冠病毒的传播，汽车制造商纷纷在北美和欧洲暂停生产，因此也为零部件供应商带来了不小的打击。据《欧洲汽车新闻》报道，车企工厂关闭、需求量下降，欧洲零部件供应商也已经开始暂停生产。而就在前几天，绝大部分主流供应商表示，将继续运营工厂，但是会与客户密切沟通，并采取额外的健康措施。当地时间3月18日下午，汽车零部件供应商巨头博世和大陆均表示，将暂停所有或部分的生产工作，以应对需求下降、供应...[详细]
电动化和智能化为汽车零部件带来新机遇。 近日，英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布“2020全球最有价值的20大汽车零部件品牌”排行榜(Auto Components 20 2020)。这是继“2020全球最有价值的100大汽车品牌”之后关于汽车行业又一份重要的榜单。在上一篇报道中，不少人担忧这份来自英国的排名可能会更加倚重欧洲品牌，打压美日，不够客观。不过从汽车零部件的排行榜来看，这种顾虑几乎可以打消了，毕竟前四强没有...[详细]
受新冠肺炎疫情的影响，2020年车市并未如往年一般迎来“开门红”，反而更添了几分寒意。日前，乘联会发布了2月份销量数据，显示过去一个月国内乘用车市场零售总销量为25.2万辆，与2019年2月相比，大幅下降78.5%；前两个月，国内乘用车零售销量累计达196.8万辆，同比下降41%。乘联会指出，如果国家层面没有强力的刺激政策，2020年车市跌幅可能进一步加大，比前期预测的下滑5%再下调3个百分点，即2020年零售销量同比下滑8%。中国车市...[详细]
2019年，全球车市跌宕起伏，零部件企业境遇亦不甚乐观，“钱袋子”就可以说明一切。据各大零部件企业近日发布的2019财报显示，尽管博世、法雷奥、佛吉亚等多家企业去年销售额“跑赢大盘”，部分甚至实现了逆势增长，但利润大幅缩水的亦不在少数，例如彼欧、伟世通、德纳、科思创等，去年跌幅都超过了40%。2020开局，经济持续低迷，又有新冠肺炎肆虐，多重压力之下，零部件企业们又将何去何从？2019：多重压力下 零部件企业遭遇“冰...[详细]
在激光雷达领域，跨国零部件巨头们是“狼来了”吗？与摄像头、毫米波雷达等已经规模化量产的传感器相比，激光雷达由于探测距离更远、探测精度更高、稳定性更好，被认为是实现高级别自动驾驶不可或缺的关键技术。例如在北京智能车联产业创新中心日前发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019）》中，就显示去年在北京开展了自动驾驶测试的企业，多数采用的是“摄像头 + 毫米波雷达 + 激光雷达”的融合感知方案，其中激光雷达作...[详细]
疫情仍在蔓延，车市寒冬依旧，但中国自动驾驶却率先迎来了第一缕艳阳。日前，国内自动驾驶初创公司小马智行(Pony.ai)与驭势科技先后宣布获得融资。其中，小马智行(Pony.ai)从丰田汽车公司筹集了4亿美元；而另一边，驭势科技也宣布在B轮融资中获得博世战略投资。驭势科技产品体系；图源：驭势科技值得注意的是，这是继去年9月，分别投资了自动驾驶物流平台和服务提供商“主线科技”、激光雷达制造商“禾赛科技”等公司后，博世再次...[详细]
凭借零排放、续航里程长、加氢时间短、能量转换效率高等特性，氢燃料电池汽车正逐渐进入小规模商用阶段。以国内市场为例，2019年国内燃料电池汽车销量就达到了2,737辆，相较于2018年的1,527辆，大增79.2%。按最新规划，今年国内燃料电池汽车销量争取实现5,000到1万辆的规模，2025年实现5万到10万辆的规模，到2030年争取实现百万辆规模。氢燃料电池汽车如此广阔的发展空间，在近两年吸引了众多车企和零部件企业纷纷布局。例如本田、...[详细]
近期，驭势科技正式对外公布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还包括深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等顶级VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技专注于无人驾驶的关键技术研发，凭借U-Drive智能驾驶平台，为物流和出行领域客户提供全方位、可升级的无人驾驶解决方案和商业化服务，合作客户包括来自海内外的众多知名企业。2019年12月30日，在经历了两年多的研发测试...[详细]
有别于此前各企业对于2019年的畅想，全球车市持续下行，未解决的贸易冲突也加剧了经济的不确定性，而持续了40天的通用汽车罢工事件更是对汽车产业上游供应链雪上加霜，“日子难过”已成为行业上下的共识。就目前已公布的零部件企业财报来看，大多数国际主流零部件企业均出现了不同程度的跌幅，且这其中，即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运。以下为盖世汽车整理的20家国际主流零部件企业2019年的业绩情况，供...[详细]
总销售额达779亿欧元息税前利润为30亿欧元大规模前期投资：每年在未来移动出行领域投入10亿欧元人工智能：面向2万名员工开展人工智能培训计划?博世在华销售额约1097亿人民币，业绩表现优于市场平均水平2019财年关键数据博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示，“作为创新领跑企业，我们助力行业向多元化的交通出行模式转型，同时紧紧把握企业的发展机遇。”尽管汽车行业疲软走弱，2019年博世集团销售额仍然保持了上年同等...[详细]
经济萎靡、车市下行，这场寒冬依旧。受此波及，自进入2019年下半年开始，众多零部件企业不得不下调各自销售预期，纷纷寻找新的出路，一时间，业务转型、组织调整、关厂裁员、抱团取暖等措施屡见不鲜。近日，已有不少国际零部件企业公布了最新财报信息，盖世汽整理了其中部分企业的财报状况，来看一看这些企业在过去一整年中，都有哪些收获。车市严寒，头部企业也难言轻松图为：日本电装财报截图日本电装集团在其2019财年三季度的财...[详细]
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？疫情形势严峻，汽车业纷纷伸出援手；博世年度财报出炉；长安2019年预亏损24亿元；博格华纳收购德尔福科技；特斯拉携手宁德时代；雷诺-日产-三菱联盟战略管理架构再确定……盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、战疫情 汽车行业在行动面对新型冠状病毒侵扰和扩散，春节前后，全国上下全面打响了抗疫阻击战。为了更好的支援医疗部门控制疫情、治病救人，近日，汽车领域各大企业纷纷出钱出...[详细]
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