本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下:黄仁勋:英伟达在中国先进芯片市场份额已从95%降至0据南华早报报道,近日,...[详细]
10月17日,博世中阶智能辅助驾驶迎来批量交付的关键节点。今年上半年,该方案已获得捷途、东风、北汽等五家车企的...[详细]
欧洲汽车零部件供应商协会表示,欧盟政策制定者应提振对欧洲产汽车的市场需求,并规定汽车中欧洲本土制造的零部件的最低含量要求。...[详细]
近年来,博世已裁撤了数千个岗位,但旗下移动出行业务每年仍产生约25亿欧元的亏损。...[详细]
聚焦·传统车企新动向东风汽车计划明年在欧洲销售8万辆车东风汽车9月25日表示,其目标是明年通过内燃机、混合动力...[详细]
2025第五届汽车芯片产业大会博世功率半导体产品高级经理王骏跃:博世先进SiC芯片和模块助推国内新能源车发展的绿...[详细]
在汽车领域,博世这个名字和软件密不可分。在德国慕尼黑举办的2025国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)上,...[详细]
德国斯图加特和慕尼黑——汽车行业正在经历变革。软件与人工智能正让汽车变得更数字化,代码与算法则让驾驶体验更...[详细]
在全球汽车产业以“智能化、电动化”为核心加速重构的关键阶段,产业链上游的核心力量——外资Tier1的战略动向,...[详细]
“老钱”博世,对新技术的投入堪称激进。博世在今年科技日上宣布,未来两年,将投入超过25亿欧元(约211亿人民币),用于人工智能的应用和开发。博世预计,在人工智能的赋能下,到2035年,智能驾驶相关的软件、传感...[详细]
博世公司表示,由于罗伊特林根工厂的电子控制单元生产业务已失去竞争力,博世将把该工厂的重点放在半导体制造上。...[详细]
本期《Tech Talk》,我们把一台搭载博世最新一段式端到端方案的测试车,直接开进了上海市中心最复杂、最拥堵的网...[详细]
在近日举办的2025世界人工智能大会上,博世智能驾控中国区总裁吴永桥援引国家统计局2025年6月数据指出,尽管今年1-5月中国汽车工业营收同比增长7%,乘用车销量增长14%,但行业整体利润却大幅下滑11.9%。吴永桥分析称...[详细]
聚焦·产经韩国考虑以美国投资承诺换取汽车关税削减知情人士表示,韩国可能会效仿日本与美国达成类似的贸易协议。...[详细]
尽管面临关税及稀土矿物短缺等重大挑战,博世仍维持运营稳定,不过该公司高管正为资源有限的次级供应商感到担忧。...[详细]
139岁的欧洲老钱,野心藏不住了。博世近日宣布,未来两年,即到2027年底,将投入超过25亿欧元(约211亿人民币),...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团、宝马集团和梅赛德斯-奔驰等11家汽车和科技公司已签署一份谅解备忘录,旨在共同...[详细]
2024至2025年,全球汽车零部件行业面临严峻的市场格局:全球汽车销量增长停滞,纯电动汽车渗透率未达预期,软件成...[详细]
全球领先的汽车技术与服务供应商博世近日宣布,与国内头部车企达成了基于高通SA8775P座舱域控制器项目定点。该项...[详细]
6月6日,盖世汽车获悉,博世近日宣布与国内头部车企达成了基于高通SA8775P座舱域控制器项目定点。该项目基于高通S...[详细]
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