拿森总经理陶喆：拿森发布自动驾驶线控底盘新产品

2021年6月5日，由上海拿森汽车电子有限公司（简称“拿森”）、盖世汽车联合主办的第一届自动驾驶线控底盘技术研讨...[详细]

2021-06-09 15:19:32 22

应对行业“缺芯荒”，博世斥资约10亿欧元建晶圆厂

近日，博世宣布其位于德累斯顿的新晶圆厂正式落成。据悉，新工厂投资额约10亿欧元，是博世集团130多年历史上总额...[详细]

任慧娟 2021-06-08 09:33:29 18 原创

C Talk | 易特驰李波：All in软件，打造价值壁垒

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 濮思怡“未来10年，我们预计公司营收都可以...[详细]

濮思怡 2021-06-08 07:38:40 26 原创

【国际快讯】博世警告缺芯将持续至2022年；大陆德国工厂因疫情爆发停工；拜登推广其1740亿美元电动车计划

博世CEO：芯片短缺或将持续至2022年博世首席执行官向一家德国报纸表示，汽车行业关键的半导体供应可能持续紧张到2...[详细]

占亚娥 2021-05-19 08:36:08 24 原创

盖世周报 | 传特斯拉暂停扩建上海工厂；360携手哪吒造车

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？芯片短缺将致今年车企收入损失1100亿美元，减产390万辆汽车据外媒报道，...[详细]

2021-05-16 08:22:39 31 原创

2020年博世在华销售额达1173亿元，创历史新高

 2020年新冠疫情的爆发让整个汽车产业链遭遇前所未有的挑战，然而，也有部分企业在这场风暴中逆势发展，取得...[详细]

任慧娟 2021-05-11 19:12:28 28 原创

特斯拉“刹车门”启示录之一：回溯事件起因与真相

特斯拉“刹车门”无疑在中国已成为一场舆论风暴，这场风暴最终以何种方式结束，想必特斯拉中国的相关人事也不知道...[详细]

2021-05-07 15:32:51 31

直击上海车展 | 看汽车供应商秀“智能化肌肉”

2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新势力”也争相入局，都在加速推动我国汽车产业迈入智能新时代。在2021年首个A级国际车展——上海车展上，智能化也再度站稳“C位”。据了解，此次车展以“拥抱变化”为...[详细]

濮思怡 2021-04-30 07:51:50 25 原创

缺的，是什么“芯”？

这次芯片短缺反映的是深层次的矛盾问题。近日，“芯片荒”像“蝴蝶效应”越演越烈。除了前些日子的德克萨斯州的大...[详细]

2021-04-28 08:14:38 29

博世张人杰：Autosar在面向服务架构中的支持与应用

互联化，定制化，自动化，电动化已经成为了汽车产业的一个趋势。...[详细]

2021-04-26 11:45:15 23

博世抨击欧盟只关注电动车 忽视氢燃料等其他低排放技术

博世已经在电动汽车技术上投资了50亿欧元，并通过继续加强其氢燃料技术来对冲风险。...[详细]

占亚娥 2021-04-25 15:23:24 16 原创

幕后英雄 零部件厂商上海车展带来的最新科技（上）

在2021年上海车展上，我们做了20多家主流零部件企业的产品介绍和报道，合集系列将分2集播出。在今天的上集里，您将看到博世、地平线、科思创、安通林、森萨塔科技、伟巴斯特分别带来了哪些最新的科技产品。■ 相关链...[详细]

路桐一 2021-04-23 22:29:37 33 原创

博世：2021年销售额预计同比增速约6%

全球领先的技术和服务供应商博世正在将物联网和人工智能结合，并认为伴随着技术和生态的变革，电动出行将为集团带来新的机遇。“博世顺利度过了新冠疫情爆发后的第一年，”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士...[详细]

XC事业部正式起航，百年博世开启“新战局”

由于个性化、自动化、互联化、电气化等新技术变革驱动软件在车内应用大幅提升，近两年无论传统车企还是零部件供应...[详细]

熊薇 2021-04-21 11:23:35 28 原创

博世动力总成助力中国汽车产业实现“30·60目标”

2021年4月20日，博世动力总成中国亮相2021上海国际车展，展示了动力总成前沿技术及解决方案。在进入中国市场以来...[详细]

2021-04-20 19:04:35 17

雷军访问博世上海总部 或为小米造车洽谈零部件供应

财经网汽车讯  4月9日，据财联社消息，雷军一行今天访问了博世位于上海的总部，或为造车业务洽谈零部件供应。此前，小米集团CEO雷军表示，小米发布的第一款车预计会在3年后推出，轿车或SUV车型，售价区间在10-3...[详细]

工业4.0十周年：博世集团工业4.0业务销售额累计突破40亿欧元

工业4.0时代已经到来。这一概念作为“德国先导项目”始于2011年汉诺威工业博览会，如今在全球范围内受到广泛关注。这在一定程度上归功于博世在该领域内的开创性突破。工业4.0旨在让互联制造能够不断自动迭代优化，让定制化产品不论是大批量还是小批量、甚至是单件定制，都能更具经济性。自2012年以来，博世致力于系统性地引领内部及外部客户工厂迈入工业4.0时代。所付诸的努力收效显著。在过去十年中，博世工业4.0业绩销售额突破40...[详细]

2021-04-09 10:04:11 19

SK海力士或为博世供应车用芯片 双方谈判中

DRAM供应商争相在汽车内存领域分一杯羹。...[详细]

占亚娥 2021-04-07 15:59:38 18 原创

FF与博世联合完成第二季冬季测试 FF 91明年上半年上市

美西时间2021年3月15日，总部位于加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future (FF) 宣布已完成FF 91预量产车的第二季冬季测试和验证。此次动态测试是FF与博世公司联合在明尼苏达州的Baudette市和密歇根州的Flatrock市进行的。测试过程中，FF 91在零摄氏度以下的温度下，在各种坡度的冰雪路面上进行了多项测试。本次冬季测试是FF 91已经完成的总体测试和验证工作的重要里程碑，并为该车型在2022年上半年的上市销售做好准备...[详细]

2021-03-16 11:25:18 15

格芯将为博世生产芯片

盖世汽车讯 据外媒报道，3月9日，芯片制造商格芯（GlobalFoundries）宣布与博世达成合作，将共同为自动驾驶汽车研发雷达芯片。该公司表示，其位于德国德累斯顿的Fab 1工厂将为博世生产高频雷达芯片，双方合作的芯片预计将于2021年下半年开始交付。此次，博世是直接与芯片代工制造商合作，自行定制设计，而不是从第三方公司采购芯片，然后放入雷达模块中。上述全新雷达芯片的工作频率高于前几代产品，能够帮助雷达探测更远的目标，...[详细]

Ramy 2021-03-10 09:12:56 18 原创