如何弥合监管差异、化解隐性壁垒、平衡双方利益,决定着这份“万约之母”能否真正释放增长潜力。
该硬件变更未对外发布,系由多位车主在2025年12月下旬至2026年1月提车后自行发现。
现代汽车韩国工会称:“请记住,若无劳资协议,任何使用新技术的机器人都不允许进入工作场所。”
2月12日的要约截止日期日益临近,丰田集团是否会选择妥协提价?Elliott能否撬动足够多的股东共同抵制?
数据显示,中国纯电动车及插混车型进口至墨西哥的数量从2021年不足500辆,飙升至2025年近10万辆,比亚迪占比超80%。
据悉,印度政府已同意立即下调关税,适用范围为来自欧盟27国、单价超15,000欧元的限定数量汽车。
奥利弗·布鲁姆表示:“鉴于关税负担不变,无法为大规模的额外投资提供资金。我们需要的是短期内降低成本,以及长期可靠的商业环境。”
福特汽车表示,其与铃木汽车已就位于泰国东部罗勇府的工厂签署了协议。土地和其他资产将在几个月内完成转移。
盖世汽车讯 据外媒报道,奥迪已暂停在美国建设首座自有整车工厂的计划,原因是未能获得美国政府提供的财政补贴。大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆于近日向德国《Handelsblatt》报证实,当前关税负担未见缓解,...[详细]
2025年,全球轻型车(含乘用车及轻型商用车)销量达91,935,010辆,其中,中国以26,887,094辆的销量继续位居全球第一。
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