Stellantis的一名发言人指出,该公司仅将一款车型的生产从加拿大转移至美国,且对Brampton工厂有后续规划,待与加拿大政府进一步磋商。
博格华纳副总裁兼首席技术官指出,增程式技术能为车企带来“双赢”。
Antonio Filosa向工会表示,Stellantis正严格按照去年12月公布的意大利长期战略计划推进各项工作。
印尼总统表示,相关预算已拨付到位,工厂建设用地也已准备就绪。
汽车制造商实际缴纳的关税总额,可能高于安德森经济集团的估算值。
据悉,日产汽车与比亚迪的碳排放额度共享合作适用于2025年。
据悉,天纳克印度清洁空气有限公司期望获得最高20亿美元的估值。
此次交易标志着电装进一步剥离燃油车相关业务。
Avtovaz指出,俄罗斯央行的高利率是导致这一决策的关键因素。
自2019年春季启动以来,加拿大政府累计对iZEV计划投入约26亿加元,助力消费者购买了56万辆零排放汽车。
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