通用汽车表示，其2024年的净利润为60亿美元，并预计其2025年的净利润将达到112亿美元至125亿美元。
尽管特朗普声称关税将“保护美国产业”，但批评者警告此举可能导致美国国内生产成本上升，并加剧全球贸易紧张局势。
英飞凌表示，其2025财年第一财季的营收为34.24亿欧元，其2025财年的营收预计将“持平或略高于2024财年”（此前是“小幅下降”）。
博格华纳表示，2024年的净销售额为140.86亿美元，并预计2025年的净销售额将在134亿美元至140亿美元之间。
NOVO Energy是沃尔沃汽车与Northvolt于2021年成立的电池合资企业，双方各持股50%。
随着市场对软件驱动车辆和自动驾驶功能的需求增长，安波福的订单量有所增加。
电装仍维持其2025财年5,500亿日元的营业利润预期。
日产和本田的董事会预计将在2月13日正式宣布合并谈判的结束。
特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场，2026年进军欧洲和中国市场。
Jim Farley表示，福特汽车等美国汽车制造商需借力中国知识产权参与全球竞争。
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