10月27日，博世中国与阿里巴巴集团宣布达成全方位战略合作关系。双方将在数字化零售和营销、创新运营模式、全链路...[详细]
受“四化”浪潮的驱动，软件在汽车上扮演的角色正越来越重要。放眼市场，得益于软件在车内的大规模应用，当前汽车的内涵和外延较之过去均发生了巨大的变化——从过去仅用于出行代步不断向智能移动终端演变，与人们的日常生活结合更紧密，更具智能化、人性化和情感性。“软件定义汽车（SDV）”由此逐渐成为行业共识，形成新的蓝海。据相关预测数据显示，未来十年内汽车软件和电子电气元件市场将以每年约7%的速度增长，到2030年规模...[详细]
“在软件定义汽车的发展趋势下，博世现在想做的是操作系统到AUTOSAR层面、芯片层面乃至接口层面。从博世的角度，未来单独卖软件、单独卖硬件、或者软硬一起卖，都有可能。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全在北京车展上对盖世汽车表示。博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全灵活的博世，是不断前行的博世智能座舱在博世的产品规划中始终是重要的域控制的新发展。在汽车电子电气架构越来越复杂的今天，每一个零部件...[详细]
博世是本届车展主展馆里极少数上游供应商中的一个，作为业界的技术领先者，它的动向自然备受关注...[详细]
受新冠肺炎疫情的影响，今年全球汽车产业遭受了前所未有的冲击。尽管如此，在对电气化、自动化、互联化等新技术趋势的追逐上，零部件企业们并没有停下步伐，反而呈现进一步强化的态势。日前，在2020北京车展上，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung透露，今年博世将继续在前述新技术领域投入超过10亿欧元，助力汽车和智能交通加速转型升级，使移动出行更安全、可持续和激动人心。特别是中国，作为博...[详细]
2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展，由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中，在9月29日上午举办的“新能源汽车技术创新与跨界协同”全体大会上，博世集团董事会成员、汽车与智能交...[详细]
9月27日，全球领先的技术及服务供应商博世与中国最大的互联网公司之一腾讯宣布达成战略合作。双方将在物联网和人工智能等领域开展深入合作，以共同推进移动出行的数字化转型发展。借由2020第十六届北京国际汽车展览会召开之际，博世中国总裁陈玉东博士和腾讯智慧出行副总裁钟学丹先生在博世展台现场见证了战略合作备忘录的签署仪式。“从传统汽车到以用户为中心的智慧出行，整个汽车产业正在进行有史以来又一次颠覆性的变革。可以...[详细]
9月27日，第十六届北京国际车展期间，腾讯与博世中国宣布达成战略合作。双方将在物联网、人工智能等领域开展深入合作，共同推进移动出行的数字化转型进程。博世中国总裁陈玉东博士和腾讯智慧出行副总裁钟学丹先生在博世展台现场见证了双方战略合作备忘录的签署仪式。【博世中国与腾讯签署战略合作备忘录】据悉，腾讯和博世中国将围绕移动出行领域的数字化业务展开多项合作，包括：共同为整车厂打造领先的智能座舱解决方案；共同发...[详细]
9月26日，博世燃料电池电堆、碳化硅功率器件、智能驾舱于2020北京车展上进行中国首发。图片来源：博世氢燃料电池，因其具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，成为目前全球商用车新能源技术路线中较为主流的解决方案。在此次车展中，博世展出了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国展示。博世氢燃料电池堆；图片来源：博世据悉，博世生产的燃料电池电堆，具...[详细]
盖世汽车讯 在德国，四分之三的货物通过公路进行运输。卡车驾驶员的日常工作通常面临压力大、工作时间长，以及行程单调等问题。如果驾驶员分心、过度疲劳或反应过慢，可能会导致严重的后果。自动驾驶功能有助于避免事故，在危急情况下，这些功能会提醒驾驶员并提供支持，并且承担越来越多单调和疲劳的任务。但是，即使在自动驾驶的后续阶段，人类驾驶员仍然是不可取代的，必须能够在必要时控制车辆。（图片来源：博世）而协调车辆...[详细]
在2020北京国际车展上，博世将以“感质博世”为主题展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通的最新创新性技术与前沿解决方案。在本次车展中，燃料电池电堆、碳化硅、智能驾舱将首次在中国展出。欢迎大家莅临中国国际博览中心（天竺）新馆E212博世展台一探究竟。博世携多样化智能交通解决方案亮相2020北京车展自动驾驶技术：未来出行更安全、更轻松、更智能博世新一代传感器博世最新一代传感器产品组合可有效支持自动驾驶车...[详细]
全球汽车和工业产品供应商舍弗勒集团与罗伯特博世汽车转向系统有限责任公司建立开发合作伙伴关系，双方将在智能后轮转向系统领域展开合作。该合作旨在通过打造后轮转向集成解决方案，推动公司在这一领域的业务发展。舍弗勒集团底盘机电系统业务单元总裁Keiwan Kashi博士（右）和罗伯特博世汽车转向系统公司乘用车转向系统负责人Stefan Waschul博士（左）代表双方签订开发合作协议根据双方的合作内容，舍弗勒将提供机电一体化后轮转...[详细]
通用首席执行官Mary Barra和其他高管已强调，与Nikola的联盟具有战略意义。...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的“头脑风暴·政策标准与L3级以上产品量产的协同之路”论坛上，多位嘉宾发表了精彩演讲。左起清华大学赵福全、中汽中心王兆、博世底盘控制系统陈黎明、恩智浦刘芳、地平线张玉峰主持人：清华大学汽车产业与技术战略研究院院长，世界汽车工程师学...[详细]
许多人喜欢开车，但提到停车就头疼。为什么不把这个任务交给汽车呢？博世携手福特汽车和房地产开发商Bedrock展示自动代客泊车示范项目。由博世提供智能化的基础设施，福特Escape互联测试车将在Bedrock公司位于底特律的Assembly车库内实现自动驾驶和代客泊车。这是美国首个基于场端的自动代客泊车解决方案。相关研究将在福特公司位于科克镇（Corktown）的全新智能出行创新园区展开。园区毗邻密歇根中央车站，吸引了世界各地的智能交...[详细]
2020年8月13日-15日，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。期间，博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明在8月15日上午举办的“智能网联汽车创新发展与产业生态的升级”分论坛上发表了关于博世在自动驾驶量产道路上思考的主题演讲，以下为演讲实录： 博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明陈黎明：各位嘉宾，各位来宾，大家上午好！我是陈黎明，来...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：丰田将成立软件子公司7月29日，丰田宣布正式成立一家新的控股子公司，专注于开发自动驾驶、新的汽车操作系统以及高清地图等软件业务。新公司将于2021年1月开始运营，计划启动资金200亿日元（约合人民币13.32亿元）。外媒报道称，丰田研究院高级研发公司（TRI-AD）将通过组建一家控股公司和两家运营公司来扩大和改善其运营。其中，控股公司名为Woven Planet Holdings，另外两家运营公司分别名为Woven Cor...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，目前汽车软件需求爆炸式增长，全球汽车零部件巨头博世集团正寻求转型，计划充分利用这种新形势。为了出售更多软件服务、减少业务流失，上周，博世将其全球汽车软件部门和电子活动部门合并成立新部门，以更快应对市场需求。（软件将在未来汽车中发挥关键作用；图片来源：博世）新部门名为智能驾驶与控制部门事业部（Cross-Domain Computing Solutions），明年起事业部将统一为现有客户和新客户提供电子系统...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：上汽集团软件中心定名“零束”随着软件之于汽车的重要性不断凸显，当前汽车产业链上下的企业都在纷纷组建软件团队，强化软件能力，上汽亦不例外。早在几个月前，上汽集团就被曝正在筹建软件中心，并为此大举招聘人才。日前，该新成立的软件团队正式有了自己的名字：零束。图片来源：上汽零束上汽集团方面表示，上汽零束将主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台...[详细]
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