智能座舱、智能驾驶和智能网联的发展将会促使新功能的不断增加。同时,对高算力和大带宽数据传输的需求也会越来越迫切,再加上“软件定义汽车”的理念驱动,共同推动着整车EE架构的升级和变革;目前各车企已经逐步开...[详细]
2022年6月24日,由盖世汽车主办的2022中国汽车电驱动与关键技术-云论坛如期举行。
未来车企间的竞争,将更多是车企供应链之间的博弈。
当前汽车产业正在经历一个百年未有之大变局,新能源和新势力造车发展速度迅猛,同时也正在重新布局整个市场的格局。
现在智能座舱覆盖率10%-20%,将来会发展至40%-50%,增量市场非常大。在发展过程中,市场上的智能座舱方案应该多样化,为用户提供丰富的选择。
当前汽车时代变革正在发生,促使底盘系统也一起发生变革。
目前自动驾驶在从L1、L2、L3阶段性的演进过程中,传感器起到了“定海神针”的作用。
6月17日,由亚马逊云科技与盖世汽车联合举办的“数谋未来-大数据赋能汽车产业全新变革”在线研讨会顺利结束。
格陆博科技由软银中国、方广资本、达晨创投等著名投资机构投资,拥有二十多年的项目研发和产业化经验。
在自动驾驶领域,一度存在路线之争。是一步到位的做到L4,还是从L1、L2逐步演进?
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