无论是宝马、大众还是丰田，其销量的提升都得益于其在中国市场的发力，但是作为自主品牌的北汽新能源乃至华泰、长安却在自己的主场中摇摇欲坠，合资品牌已在逐渐在中国发力，未来处于劣势地位的自主品牌还能坚持多久，它们又还能继续在TOP20中的榜单中出现多久？ 意料之中，4月全球新能源销量没能继续突破20万辆。根据EV Sales统计的数据，4月全球新能源车销量为166,200辆，虽然同比仍增长29.4%，但却比3月的224,335辆下跌25.9%...[详细]
（图片来源：沃尔沃汽车官网）盖世汽车讯 根据沃尔沃汽车官方公布的销量数据，今年5月份，沃尔沃汽车的全球销量依然实现了强劲增长，总量破6万，较去年同期上涨12.4%。就前5个月累计销量来看，沃尔沃汽车今年前5个月在全球范围内共交付278,051辆新车，同比增幅为9.6%。就车型来看，市场对沃尔沃SUV系列的需求持续强劲，沃尔沃XC60仍是最受欢迎的车型，XC40和XC90也受到了消费者的青睐；V60旅行车和美国产S60轿车也为整体销量的增长...[详细]
6月4日，蔚来汽车在美国证券交易委员会（SEC）网站公布，5月份ES8纯电动SUV共交付1089辆，今年第二季度前两个月的累计交付量为2213辆。自2018年6月ES8正式交付以来，单一车型累计完成交付17550辆。蔚来股价在4日美股盘前涨2.87%，报3.05美元。市场对ES8销量保持乐观，并认为基于二季度前两个月的交付数，二季度总销量有望超过预期。2019年ES8持续数月交付逾千，据不完全统计，今年一到四月交付量已超过XC90，在豪华三排座SUV保持领...[详细]
根据保监会最新发布数据，4月机动车交强险数据统计显示，造车新势力企业的总交付量达到31326辆，略低于3月的31379辆。 造车新势力交付总量的下降归结于4月新能源汽车市场的整体下滑。根据中汽协公布的数据，新能源汽车4月销量为9.7万辆，较3月的11.4万辆降幅不小，补贴大幅下降正是导致市场销量波动的主要原因，对造车新势力的影响也进一步显现，这些新创车企需要加强品牌认知，完善产品品质，拓展销售渠道，加速营销创新，强化...[详细]
（图片来源：现代汽车官网）盖世汽车讯据外媒报道，美国市场的消费者似乎更倾向于购买空间更大的跨界车和SUV，但对于体积小一点的同类车型来说也有很大的增长空间。今年秋季开始出售之后，现代Venue将会成为最新一款加入微型跨界车市场竞争的车型。但现代却将这款车型定位成价值投资，希望其能够从众多车型当中脱颖而出，甚至可以将二手车主吸引过来购买新车。在几年前甚至不存在的微型跨界车市场，现代Venue将面临严峻的竞争环境...[详细]
“我们的轻客企业，除了要跟同行业的不同竞争对手PK外，有时候还要再看一眼‘天命’和‘运数’，当你的产品跟当时的政策法规冲突的时候，你的竞争力就不由自主的下降，而非你的主观意愿所能扭转。”“每家企业在衡量自己竞争力的时候，一定要看宏观大势。要不然你都不知道自己的份额是怎么丢的。”在今年北京道路运输展同期举行的客车论坛上，国家信息中心信息化与产业发展部副处长、商用车研究组负责人谢国平在《轻型客车市场发展...[详细]
众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能...[详细]
6月1日消息，在美国对中国加征关税之后，第一艘被征收新关税的中国货船，已经到达美国港口。对于更加高昂的关税，到底是谁在买单呢？分析师认为，货船上的货物，从轮胎到牙线棒，都会给美国家庭带来额外的支出。上图这艘船，是美国最近对中国加征关税之后，第一艘抵达美国的货运船只，上面运载着轮胎、电视机和家具等货物。货物被转移到卡车上，之后卖给美国消费者。CNBC记者举例称，在这艘船上，装载着7.2万包在中国制造的牙线棒...[详细]
（图片来源：吉利官网）盖世汽车讯 根据EV Sales网站统计的全球电动车销量数据，今年4月份，全球电动车注册量同比增长29%，总量超166,000辆。截至4月底，2019年全球电动车累计销量达662,000辆，同比增幅达52%。销量TOP 20车型：吉利帝豪EV表现突出就前4月车型累计销量的排名来看，前五名阵营的唯一变化，就是比亚迪e5超过比亚迪唐PHEV位居第五名。特斯拉Model 3依然遥遥领先其它车型，但与3月打破纪录的销量表现相比，Model 3的4月...[详细]
5月30日，“威马汽车滚装首航暨温州港汽车滚装运输首航仪式”在温州港举行。首次海运启航的328辆威马EX5，将以滚装船的运输方式前往天津港，以满足京津及周边用户急剧增长的交付需求。这是威马汽车整车物流体系首次尝试将海运和路运相结合，对新零售模式下的汽车流通做出进一步探索。328辆威马EX5在温州港海运启航2019年以来，相比传统燃油车市场的持续遇冷，新能源汽车的市场需求却与日俱增。据乘联会数据显示，1-4月，中国新能源...[详细]
十年之前的今日，帝豪还没有上市，没有人知道两个多月后会有这样一款车型在上市后会有如此长的生命周期。十年之后的今天，帝豪已经共计推出7代车型，累计销量超过176万辆，连续七年位居中国品牌轿车销量冠军。在这十年中，究竟发生了什么？究竟是什么成就了帝豪的今天？我想只需回顾一下帝豪十年大事记便可找到答案。那么十年之后的帝豪发生了什么变化？这款吉利的功勋车型能否在未来继续成为中国品牌汽车对抗合资品牌的旗帜？ ...[详细]
在中国汽车发展历程上，雅阁不仅是见证者，更是开拓者。它的每一次革新进化，都荟萃了Honda最新研发的先进技术，为不同时代的中高级车市树立了新标杆。在2019年车市下行的环境下，轿车市场持续低迷，乘联会最新数据显示，1-4月该级别市场同比跌幅9.9%。但去年革新换代的第十代雅阁却逆势飘红，扛起了中高级车市发展的重担，助力广汽本田在第一季度中实现11.4%的销量增长。如今，随着中国汽车市场进入新态势，第十代雅阁也正以全新...[详细]
2018年7月车市开始整体下滑，今年以来，未见好转迹象，2019年乘用车4月累计同比下滑14.8%，市场持续低迷，各车企日子都不太好过，在自主、德系、美系、韩系纷纷下滑的情况下，日系累计同比呈现逆市5.3%的增长。从品牌来看，本田、丰田、日产品牌表现优异，累计同比出现不同程度的上涨，但马自达、三菱和铃木则大幅下滑，英菲尼迪和讴歌虽出现了上涨，但其基数太小，对整体增长贡献微乎其微。本田、丰田、日产表现强势逆市增长一、...[详细]
2018年，欧盟成为中国乘用车轮胎出口第一大市场。在欧洲传统大市场德国和英国，中国轮胎表现各不相同。其中，玲珑轮胎、万力轮胎、赛轮轮胎等一批自主品牌，排名较为靠前。佳通、玛吉斯、锦湖、韩泰等一批外资品牌，也表现抢眼。以下为中国乘用车轮胎出口德国、英国市场，排名前25位的企业名单，以及出口金额占比情况。 （本文由轮胎世界网整理，数据来自车辕车辙）...[详细]
日前，伊朗轮胎工业协会称，当地轮胎生产厂家严重缺乏原材料，库存只能维持不到一个月。伊朗新任工矿贸易部部长拉赫曼尼向伊朗央行行长赫麦提建议，把伊朗国内轮胎生产商的原材料进口列为“高优先级”，并尽快授予补贴汇率的外汇。他表示，如果政府不立即采取措施，当地轮胎生产公司将被迫关闭，并解雇工人。伊朗绝大部分轮胎原材料依赖进口，包括天然橡胶、钢帘线、帘子布等。该国著名的卡维尔轮胎公司和亚兹德轮胎公司，约雇佣了...[详细]
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