汽车新零售如何俘获三四线城市“小镇青年”

三四线以下市场的声音，我们需要怎样的品牌与服务？万亿级规模的汽车金融，三四五线城市无疑最具挖掘空间，是汽车电商及汽车金融平台、融资租赁公司争抢的“香饽饽”。罗兰贝格的一则统计显示，90后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军，其中以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速。在价格关注度方面，90后消费理念更加超前，更容易接受车贷、融资租赁产品。可见，正在崛起的三四五线“小镇青年”不仅是电影票房主力，...[详细]

8月中型客车市场销量分析：整车降幅缩窄降21% 底盘大降66%

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，中型客车销售5422辆，环比增长18%，同比下降32%。降幅较上月（2018年7月同比下降26%）扩大5个百分点。8月份，中型客车销量占整个客车市场13.93%的市场份额，较上月（13.69%）略微扩大。中型客车整车销量情况：中型客车整车销售4791辆，环比增长18%，同比下降21%，降幅较上月（-23%）略有缩窄。8月份，中型客车整车销量前5的企业依次为宇通客车、一汽集团、中通客车、和一汽丰田和安凯客车。5家...[详细]

8月轻微卡市场：轻卡增幅略缩窄 微卡蝉联最佳细分

第一商用车网最新获悉，今年8月份，国内卡车市场产销25.90万辆和27.46万辆，产量环比下降8%，同比下降0.5%，销量环比增长3%，同比增长3%。分车型看，8月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售7.18万辆、1.41万辆、13.14万辆和5.72万辆，分别占8月卡车市场份额的26.17%、5.14%、47.86%和20.83%。轻型卡车销量情况：2018年8月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售13.14万辆，环比增长1%，同比增长10%，增幅较上月（7月份同比增长12%）略有...[详细]

五菱份额近7成 8月份微客市场销量排行

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，我国微型客车市场销售3.19万辆，同比增长5%。2018年1-8月，微客市场累计销售30.23万辆，同比累计下降19%。纵观近几年8月份微型客车销量及增幅走势图可见，近四年1-8月份微客销量明显是逐年下跌，单看8月销量则是连跌三年后实现增长，增幅达到5%，但2018年8月销量还不足近几年高位的2015年8月份销量的一半，市场显得十分虚弱，后市仍是难言乐观。2018年8月份微型客车市场销量表（单位：辆）上表...[详细]

立足商用布局乘用 这家新能源动力总成企业瞄准下一个风口

6年上市、定位于新能源汽车动力总成系统整体解决方案提供商的越博动力，已发展成为备受关注的“黑马”。随着市场的积淀和技术的升级，越博动力顺应趋势，提出了立足商用车、布局乘用车的战略思路，希望能抢占下一个风口。这样的目标，能够顺利实现吗？请看第一商用车网带来的分析报道。越博动力产品展示“新兵”和“老兵”越博动力，是汽车行业的新兵。它于2012年4月在南京成立，公司创始人李占江在创建越博动力之初，就立足新能源...[详细]

上汽通用别克在华坚守20年，销量终破1000万辆

20年，1000万辆，成为了“中国人的别克”下一步该如何走？ 从1998年第一辆别克新世纪轿车下线到入今，别克从紧凑型车、中高级轿车、MPV和SUV的全线车型覆盖。用了20年的时间，上汽通用汽车别克品牌在中国市场累计销售突破1000万辆。 现在，在上汽通用的品牌矩阵中，主要由别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌组成。去年，上汽通用在华市场共销售了2,000,187辆，而其中别克贡献了1,224,431辆，占总数的61.2%。由此，可看出别克在通用...[详细]

欧洲SUV热销 上半年市场占比首次超过三分之一

盖世汽车讯 据外媒报道，今年上半年，欧洲市场SUV和跨界车销量在总销量当中的占比首次达到三分之一，涨幅接近20%，而欧洲市场整体的销量涨幅仅为2.5%。前六个月期间，仅三款非SUV车型的销量出现增长。根据JATO Dynamics的数据显示，第二代日产Leaf的需求量涨幅达到61%，在此驱动下，1-6月份电动车的销量增幅达到37.7%，售出105,736辆。保时捷帕纳梅拉、奥迪A7和宝马6GT的强劲表现也使得欧洲豪华车销量实现30.5%的增长，售出共计33....[详细]

分化严重的豪华品牌该如何迎接金九银十？

寒潮来袭，没有BBA那样的招牌，二线豪华品牌需要抱团取暖共克时艰。 相比以往，今年的成都车展格外热闹，品牌发布会的密集程度赶上了人流，豪华布置明星站台，各大汽车企业试图虚张声势地掩盖8月销量的惨淡。在迎接金九银十之际，中国狭义乘用车零售销量仅173.4万辆，同比下滑7.4%。这也是乘用车市场从6月份开始的第三个负增长月份，同比跌幅进一步扩大，狭义乘用车零售销量跌落至2016年水平。在媒体和不少专家口中，马太效应成...[详细]

长安-2018年7月汽车销量_细分销量（按变速箱）

长安-2018年7月汽车销量_细分销量（按发动机）

汽车产销连续两月同比下滑并非首次出现 专家称全年车市不会负增长

自中国车市迈入微增长时代以来，“负增长还有多远”这一疑问就徘徊在汽车行业之中。可以说，在这一“敏感”时期，单月销量下滑就足以触动整个车市的神经。而根据中国汽车工业协会最新发布的数据，中国汽车产销继7月份同比分别下滑0.66%和4.02%之后，8月份同比再次出现下滑，降幅分别达到4.38%和3.75%。也就是说，这一次，中国车市接连两个月出现了销量的同比下滑，这一情况使得业界对于接下来车市的表现不甚乐观，更有业内人士称“...[详细]

解全敏 2018-09-17 08:32:56 25 原创

棉里藏针：奥迪A4L重回榜首 宝马3系换代倒计时

高档B级车的市场格局依旧稳定，奥迪A4L与奔驰C级形成两强争冠的态势。奥迪A4L开始表现强势，力压老对手奔驰C级，夺得8月及累计销量双冠军；相比之下，奔驰C级表现稳定，累计销量仅落后1千余辆，双方的争夺日趋白热化。宝马3系已被两位“德国老乡”拉开距离，累计销量落后约2万辆，全年争冠希望不大，据称全新一代宝马3系即将于10月初的巴黎车展亮相，外观更加犀利，内饰上也吸收了宝马8系的不少元素，值得期待。纵观二线高档B级车...[详细]

大通大增41%进前三 8月轻型客车销量排行

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，我国客车市场销售3.89万辆，同比下降9%。这其中，客车市场份额最大的轻型客车销售2.81万辆，同比增长1%，8月份，轻客市场成为客车市场中唯一实现增长的细分市场。纵观近几年8月份轻型客车销量及增幅走势图可见，2018年8月份2.81万辆的成绩在近4年里处于第二高位，虽然只比2017年8月多了300余辆，但对长时间低迷的轻客市场来说已十分不易；从累计销量看，2018年1-8月21.37万辆的累计销量则处于...[详细]

宇通累销遭遇转负 8月中型客车销量排行前十

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，我国客车市场销售3.89万辆，同比下降9%。这其中，中型客车销售5422辆，同比下降32%。纵观近几年8月份中型客车销量及增幅走势图可见，2018年8月份5422辆的销量在近4年里处于最低位；1-8月累计销量的低位则出现在2017年，去年前8月中客市场仅销售了4.01万辆，2018年前8月4.07万辆的累计销量较去年也仅多销售了500余辆。2018年8月份中型客车市场销量表（单位：辆）上表可见，2018年8月份中型客车...[详细]

五十铃杀入前十 云内跃至前二 8月柴油机市场看点多

2018年8月份，重卡市场遭遇年内首次连降，23%的同比降幅较7月份的17%有扩大趋势。与卡车市场密切相关的柴油机市场与和重卡市场“同病相怜”遭遇了29%的下滑，这也是柴油机市场和重卡市场连续两月同时遭遇下降。除了“下滑”，柴油机市场还有没有别的看点？请看第一商用车网的分析。2018年8月份，我国车用柴油机市场共计销售18.91万台，同比下降29%，较去年同期减少7.6万台（注：此数据未统计到潍柴8月份的销量）。纵观近几年1-8月...[详细]

8月乘用车企业销量排行榜：32家车企跌幅超40% 自主呈现两级分化

根据乘联会发布的最新销量数据，2018年8月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达1,760,447辆，环比2018年7月的1,556,281辆增加12.4%，较2017年8月的1,852,739辆同比减少5.0%，而上个月狭义乘用车批发销量同比减少为5.3%，今年7、8月份已连续两月销量出现同比下降。针对上述现状，盖世汽车研究院分析师指出，前两年购置税刺激透支了今年的市场需求量，加上今年上半年的超预期出货量导致库存一直在警戒线以上，所以车企会借着淡季尽量减...[详细]

大众集团8月全球销量增6.8% 在华销量微跌0.3%

盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，8月份，该集团全球销量达875,300辆，较去年同期上涨6.8%。上个月的强劲表现使得大众继续今年年初以来销量的增长态势，今年前8个月全球累计交付量达7,302,500辆，同比增幅为7.5%。然而，大众集团销售主管Fred Kappler预计，受9月1日正式实施的新排放测试（WLTP）的影响，集团九月和十月的销量将有所降低。Kappler表示，“我们正尽一切努力尽快赶上交付延迟，今年年初以来的良好业绩将有...[详细]

占亚娥 2018-09-17 06:03:01 23 原创

奥迪折桂启示录：一线豪车竞争进入新阶段

今年奥迪能击败奔驰么？你猜。 奥迪在中国“王者归来”。无论市场怎样恶劣，无论“消费降级”榨菜就馒头的议论多么热烈，豪华车的需求似乎一直没有衰减，而一线豪华品牌之间的百年竞争大戏则一如既往精彩纷呈。8月份最出彩的表现，当属奥迪在华又一次登顶。5.7万辆销量，6%同比增幅，奥迪以“史上最佳8月”成绩将奔驰和宝马漂亮地甩在身后。比数字和排名变化本身更重要的，是奥迪折桂的深层次内涵——这一回合它赢在对市场走向...[详细]

林肯国产，来了

市场变化多端，林肯距离国产还有一年多的时间，到那时候还信心满满吗？ 在履新林肯亚太及中国区总裁55天之后，毛京波现身乌鲁木齐，与众多媒体媒体举行沟通会畅谈了林肯的振兴计划。 时间回到6月7日，毛京波被任命为林肯亚太及中国区总裁，常驻上海，向福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）以及林肯全球市场营销、销售及服务总监庞立博（Robert Parker）汇报工作。在...[详细]

一句话点评8月中高级车：帕萨特/迈腾、凯美瑞、雅阁霸占中高级车近6成份额

市场概述：都说消费降级了，都说车市大环境十分不好，但以中高级车市来看，又是一番不同的景象。虽然中高级车是大势是没有下滑的，至少在车市总体下滑7.8%的情况下，这一市场仍然以8%的速度在增长。不过细看30余款产品，和车市大环境一样，两极分化严重到让人大跌眼镜。最明显的是月销破万的仅5款车，大众迈腾竟然凶悍地月销突破2万辆，比同门兄弟帕萨特足足多了8854辆。除此之外车型销量集中度也变得更加明显，排名前四的迈腾、凯...[详细]