进入2019年，国内车市并未随着时间转暖，根据乘联会最新数据，4月份乘用车市场销量实现155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%。今年1-4月累计狭义乘用车市场同比下滑14.9%，跌至670.6万辆。而这样的低增长甚至负增长“阵痛”也同样未放过豪华品牌。据盖世汽车研究院提供数据显示，今年1-4月，我国自主品牌、合资品牌销量分别为，266.83万辆和403.47万辆，同比下降21.89%和9.31%。其中，豪华品牌销量表现显著好于行业-14.77%的同比...[详细]
乘用车市场的整体下滑，带动各个细分市场持续走低。据盖世汽车研究院整理的数据显示，4月，国内SUV市场销量为66.3万台，同比跌幅为18%；今年1-4月，SUV市场累计销量为293.4万辆，同比下跌15.2%。尽管市场在不断萎缩，但依旧阻挡不住车企持续加码SUV产品的热情。自今年开年至今，已有多款全新车型入市，如市场关注度较高的长安CS85、星途TXL、领界、宝骏RS-5等。车企加码SUV新车型，一方面是希望借助消费者接受度较高的SUV产品迅速...[详细]
在“下降”为主基调的当今车市，除了日系外，其它派系的日子过得似乎均不太舒坦。中汽协最新发布的数据显示，今年1-4月，中国品牌乘用车的市场占有率同比下降了4个百分点，而美系、法系也呈现出不同程度的跌幅。其中，韩系摆脱了2017年“暴跌”的阴影后，今年呈现出小幅回暖态势。东风悦达起亚，作为韩系中的一员，今年前四个月的销量为10.6万辆，同比下降7.7%。在东风悦达起亚现有产品体系中，SUV产品是其销量主力，但在轿车领域...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，今年4月份，斯柯达品牌在全球范围内共交付95,900辆新车，较去年同期的107,100辆同比下降10.5%，这在一定程度上是因为中国国汽车市场的销量下滑。尽管如此，斯柯达在欧洲地区表现依然不错，在瑞士（同比增长36.4%）、克罗地亚（同比增长32%）、奥地利（同比增长14.1%）和法国（同比增长9.5%）等地区均实现了销量增长。明锐依然是上个月斯柯达品牌最畅销的车型，全新斯柯达SCALA也开始交...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，4月份全国轿车共销售765,055辆，在经历了3月份的短暂回暖后，同比、环比再次双双进入下降通道，分别下降10.8%和17.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3,777宗，环比下降17.8%，同比上涨39.4%。4月，变速器成为车主投诉焦点，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题投诉增长明显，相关投诉量均超过200宗，主要集中在一汽-大众迈腾、高尔夫等热销车型中。本月“车内异味”问题投诉依旧居...[详细]
不为失败找“背锅人”，只为成功找方法，方能走出困境。 周二，日产公布了2019财年（2018年4月1日-2019年3月31日）。财报显示，日产营业利润下跌44.6%至3,182亿日元(约200亿元)，净利润下降57.3%至3,191亿日元（约200亿元）。日产汽车的营业收入下滑3.2%，至11.57万亿日元(约7182亿元)，全球销量下滑4.4%至551.6万辆。财报预计，在截至2020年3月31日的当前财年，公司营业利润将下降27.7%至2,300亿日元(144.6亿元)；而净利润也将...[详细]
当市场下行不止之时，即使背靠上汽大众，斯柯达再过从容也难以独善其身。 尚处当打之年，斯柯达身上的浮华却逐渐褪去？面对愈发错综复杂的中国市场，斯柯达去年虽交出了同比上涨4.9%、累计34.1万辆的年销成绩，但进入2019年，席卷车市的无情寒风却像一把刻刀，趁机在斯柯达那仍不强壮的身躯上尽情宣泄，划出一道道血痕。实际上，自去年伊始，中国市场就拭除了昔日的稚嫩，慢慢步入成熟且理性的新时期。而在这市场洗牌重塑的一年...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年4月，乘用车市场销量155万辆同比下跌17.1%，全年累计销量670.3万辆同比下跌14.8%。轿车市场销量4月份同比减14.6%至79.5万辆，累计销量331.5万辆同比下跌13%。（4月产销数据查询）日系同比保持正增长（4月产销数据查询）分派系来看，日系依旧是唯一一个实现正增长的派系，且连续七个月都呈正增长，其中广汽本田、一汽丰田和东风本田都实现了正增长，尤其是广汽本田同比增长79%，雅阁同比增长52...[详细]
2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%，这其中各细分市场的表现不尽相同。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，在2019年第一季度交出累计增长5%的不错成绩单，进入第二季度后表现又是如何呢？请看第一商用车网带来的分析报道。连续十四个月增长 增幅扩大收获“最佳细分”2019年首季度，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）市场分别经历了+3%、+14%和+3%的月度增幅。4月...[详细]
4月销量出炉，打破了人们希望车市在二季度有所转机的幻想。无论是5月10日乘联会公布的4月份乘用车产销数据，还是5月13日中汽协发布的更为详实的PPT报告，其结果都指向同比下跌超过17%这一“悲惨”数字。4月份乘用车销量同比跌幅的再次扩大，致使各大车系类别的市场占比也出现了大洗牌，其中，中国品牌乘用车4月市场份额由去年同期的42.3%下滑到如今的37.1%。数据和图表来源：中汽协据统计，今年4月，中国品牌乘用车共销售58.47万辆...[详细]
今年4月份，宝马集团销量继续稳步增长，宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯品牌全球累计交付量微增0.7%至196,179辆；今年前四个月，宝马集团在全球累计共售出801,520辆新车，较去年同期微增0.2%。...[详细]
伴随5月11日北汽新能源EX3在大本营北京区域重磅上市，包括LITE、EC5、EC3、EU5、EX5、EX3在内的北汽新能源“3456”产品体系正式结成集团军，将在新能源汽车各个细分市场直面竞争。北汽新能源营销传播总监曹斌当天接受盖世汽车专访时表示，北汽新能源还会在年内推出全新纯电动轿车EU7，以及LITE R300、EC5、EU5 R600等升级版车型。相信凭借先发优势的积累和“3456”新产品矩阵，北汽新能源将在“新能源汽车产业2.0时代”继续发挥产...[详细]
5月13日，马勒集团发布2018年财务报告，数据显示，主营业务增长4.4%，尽管在第四季度出现经济减速，但集团各关键指标均有所改善，部分领域改善显著。今年，马勒集团预计市场将出现下滑。受汇率（-3.93亿欧元）和合并报表范围变化（-3.93亿欧元）的影响，2018年，马勒集团调整前销售总额为126亿欧元，较去年相比微跌1.6%；其中，主营业务实现4.4%的增长，远高于全球平均水平。据财务报表显示，马勒2018年经营业绩显著提高，由2.62亿...[详细]
整体车市下跌16.9%，而新能源市场的增幅依旧保持在两位数以上，其中插电混动车型的增幅更是达50%以上，超过纯电动市场22%的增幅。 据日前乘用车厂家公布的批发数据销量，4月新能源狭义乘用车批发销售9.2万辆，同比增长28.2%。前4个月新能源累计销量为34.5万辆，同比仍大幅增长83.3%。由于4月新能源乘用车市场进入补贴过渡期，购车补贴大幅度减少，因此4月销量比3月减少近2万辆，环比下跌17.4%。除了补贴因素，影响销量下降的原...[详细]
面对未来持续放缓的汽车需求、不断凸显的全球贸易摩擦，70亿的盈利为三菱带来的既是信心，亦是警示。 自诞生以来，三菱汽车就像一位有着深厚艺术造诣的工科才子，难寻槽点。可是随着全球汽车的快速膨胀，三菱却在高光下逐渐被蒙蔽了双眼，忽略了市场所需的一切。同时，也正因孤芳自赏惯了，固执与过度自信让三菱在随后的发展中四面楚歌。不仅丢掉了“拉力艺”该有的造车狂热，亦让Lancer EVO及帕杰罗等代表三菱精神图腾的车型，...[详细]
2016年12月，环境保护部和国家质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，指出国六排放标准将分为“国六a”和“国六b”两个阶段，对应实施时间分别为2020年7月1日和2023年7月1日。如果按照此标准，各车企及零部件企业等还有一年多的准备时间。然而，为打好环保攻坚战，从去年下半年至今，陆续有十多个省市宣布提前实施国六排放标准。对于多地提前实施“国六”标准一事引发了业界不少的讨论声，盖世汽...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年4月，乘用车市场销量155万辆同比下跌17.1%，全年累计销量670.3万辆同比下跌14.8%。SUV市场销量4月份同比减18.0%至66.3万辆，累计销量293.4万辆同比下跌15.2%。（4月产销数据查询）仅德系同比正增长（4月产销数据查询）3月为第一季度末，经销商为了完成季度销量目标，冲量提车，使得3月同比跌幅大幅减少，由于市场需求仍较弱，经销商库存积压较高，4月经销商进货量大幅减少，从各派系来看，仅...[详细]
乘联会数据显示，4月，我国新能源乘用车销量继续逆势上扬，实现销量9.17万辆，比上年同期增长28%。1-4月，新能源乘用车累计售出34.5万辆，比上年同期增长84%。其中纯电动乘用车售出26.6万辆，比上年同期增长98%；插电式混合动力乘用车售出7.8万辆，比上年同期增长45%。 反观乘联会公布的行业整体数据，4月狭义乘用车共售出乘用车150.8万辆，同比下滑16.9%；1-4月，狭义乘用车累计销量659.5万辆，同比下滑11.9%，结合今年1-3月累...[详细]
数据显示，2019年4月乘用车市场销量仅为156.6万辆，同比下降15.0%，车市整体形势依旧严峻。然而，越是艰难时刻，就越是考验车企的市场扛压能力。作为月度销量冠军，据统计，2019年4月，一汽-大众终端零售销量150,763辆（包含奥迪进口车4,602辆），1-4月份终端累计销售625,642辆（包含奥迪进口车18,894辆），继续位列各乘用车企首位。此外，一汽-大众大众品牌全系车型也都交出了一份亮眼的“成绩单”。4月份，一汽-大众大众品牌零售...[详细]
5月13日, 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会，正式公布2019年4月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示,2019年4月份，汽车产销环比和同比均呈较快下降。4月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显；与上年同期相比，货车产量略降，销量微增，客车产销均呈下降。具体产销数据情况，请看第一商用车网的整理报道。一、汽车和商用车整体产销数据2019年4月，汽车生产205.20万辆，环比下...[详细]
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