凭借SUV+轿车的战略，一汽大众本月虽赢了对手，可仍敌不过持续悲观的市场。 虽说仅仅才度过四个月，但对于2019年的中国车市，那种前一秒希望，后一秒绝望的无力之感却变得愈发明显。据乘联会数据显示，2019年4月中国乘用车销量150.84万辆，环比下滑13.8%，同比下滑16.9%。而从车型上来看，轿车销量为76.51万辆，同比下滑17.2%；MPV销量为10.11万辆，同比下滑26.7%；SUV销量为64.22万辆，同比下滑14.7%。可以说，无论从哪一个维...[详细]
5月13日，途虎研究中心公布《2019年4月轮胎电商数据报告》。数据显示，4月，佳通轮胎超越马牌，成为新的销售冠军。销量第三名至第五名，分别是米其林、倍耐力、固特异。普利司通由第十名，上升至第六名。韩泰、邓禄普、玛吉斯、锦湖，排在第七至第十位。从规格来看，在17寸及17寸以下的轮胎中，205/55R16是4月最受欢迎销售规格；在28寸及18寸以上轮胎规格中，235/50R18、235/60R18、235/55R18，位居前三甲。在品牌方面，4月，佳通...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介当众人都在为2018年中国车市遭遇近28年以来的首次下跌而唏嘘不已时，盖世汽车在近期发起的“C Talk 奋斗2019”系列访谈中又收获了一份不一样的观点，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰在接受采访时表示：2018年车市发展走势比较反常！那么，反常主要表现在哪些方面？这场突如其来的车市整体销量下滑，究竟因何而起？2019年车市又会走向何方？同时，作为国内首家中英合资的豪华车企，在面对车市变局时...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企4月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年4月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）整体： 乘用车整体同比下跌17.4%（产销查询）2019年4月份乘用车市场销量实现155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%。轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月都在增加。2019年1-4月累计狭义乘用车市场实现...[详细]
5月13日，中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据，令人遗憾的是，我国汽车产销下降趋势依旧没有得到缓解，4月产销环比和同比均呈较快下降，且同比降幅所有扩大。产销降幅所有扩大2019年4月，我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆，环比上月分别下降19.8%和21.4%，同比上年分别下降14.5%和14.6%，同比降幅较上月分别扩大11.7和9.4个百分点。信息来源：中汽协1-4月，我国汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆，产销量比上...[详细]
巨大压力之下，车企们又该如何寻找到通向春天的道路？ 2018年的车市寒冬，很快在车企们的财务数据上体现了出来。近日，各大上市车企年报都相继公布完毕，各家车企在2018年的市场表现也一一呈现在大家面前。《一句话点评》&《每日汽车》梳理出了包括上汽集团、吉利汽车、中国重汽、宇通客车在内的、分布乘用车和商用车的24家上市车企，就营业收入、利润、销量等各个维度对上市车企做了横向分析。 不难发现，随着车市寒冬的延续，...[详细]
在市场格局变革之下，如何才能在竞争中胜出？价格战似乎并不能把车企从萧条中拉出来。 没有哪一年像2019年这样，从开年到现在，有的汽车厂商已经进行三轮“价格战”了。时间拨回到1月29日，由十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》标志着新一轮的“汽车下乡”开始。还未到214情人节，各大车企就纷纷举起补贴大旗。45天后，国家增值税税率下调政策正式实施，生产制造业增...[详细]
盖世汽车讯 根据戴姆勒官网公布的销量数据，4月份，梅赛德斯奔驰品牌的全球销量为181,936辆，同比下跌5.5%。截至4月底，奔驰品牌今年前四个月的全球累计销量为742,809辆，较去年同期下滑5.6%。在欧洲，奔驰4月份共交付71,263辆新车，同比跌幅为4.8%。在德国市场，奔驰的月度销量为24,970辆，较去年同期微跌1.3%。在法国和俄罗斯，奔驰的4月月度销量和前4个月累计销量均实现了增长。尤其是在法国，奔驰前4个月销量创下新高，同比增...[详细]
时至5月，由陆续公布的车企2019年第一季度财报来看，全球汽车市场仍未从2018年的“寒冬”中回暖，这股寒流也同样笼罩在国内整车市场。具体到数据上，一季度我国乘用车生产、批发分别为510.10万辆和515.28万辆，同比下降13%和14.04%，跌幅持续扩大；而新车保险数达503.68万辆，同比下滑5.15%。 数据来源：乘联会、保监会地区视角：全面下滑，中西部急需振兴据盖世汽车统计，在一季度乘用车终端保险数整体下滑，分地区来看，西部、...[详细]
居安思危，即便是势头正健的车企也应当牢记。 关于中国汽车市场的前路，我们一向是从两端进行分析。一端是远期前景可以信赖，一端是近期压力仍大。按照乘用车联席会统计的“乘联会厂家周度数据”，4月1至26日，零售销量的日均销售速率同比暴跌27%，批发更是重挫29%，接近了三成比例。最终全月同比跌幅可能在20%上下。在上海车展前后，业界以一面倒的悲观声音占据主导。越是哀鸿遍野，越不妨听听强者的对策思路。以2018年在华表...[详细]
马自达的全年利润因外汇、销售额下降和经销商支出而下跌43％。 5月9日，马自达发布了2018财年合并财报，内容显示，截至3月31日的整个财年，马自达的全球销量下滑4％，仅为156.1万辆。收入增长3％至3.56万亿日元（321.2亿美元）。营业利润下降至830.1亿日元（7.489亿美元）。净利润比上财年下滑43％，下滑至634.8亿日元（5.73亿美元）。营业利润率从前一年的4.2％恶化至2.3％。最近一年马自达的财务业绩受到众多因素的影响。销售...[详细]
等了许久终于等来4月份乘用车销量数据，然而这份数据似乎并不“好看”。4月车市回顾在刚刚过去的4月份，车市依然还未回暖。根据乘联会最新数据，4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比下滑16.9%，环比下滑13.8%。1-4月，乘用车累计零售659.5万辆，累计同比下滑11.9%。细分市场来看，4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%；1-4月累计销量327.0万辆，同比下降9.9%；MPV销量10.1万辆，同比下降26.7%，环比下降22.5%；1-...[详细]
比亚迪公布的产销数据显示，四月份比亚迪共售出汽车37839辆，实现逆势增长，同比微增1.3%。新能源汽车售出24011辆，同比增长72.5%，本年累计售出新能源汽车97183辆，累计同比增长123.1%。数据显示，比亚迪4月售出新能源乘用车22735辆，同比增长73.5%。其中，比亚迪EV系列纯电动产品线共售出16116辆,同比增长184.9%，元EV、e5与唐DM是最最畅销的产品。元EV作为比亚迪新能源汽车的销量标杆，贡献了比亚迪新能源汽车28%的销量，e5贡献...[详细]
日前，盖世汽车由奥迪官方获悉，由于奥迪A6等主力车型进入产品迭代期，其4月份全球销量下滑12.8%至140300辆，而进入2019年，1-4月累计销量共计587550辆，同比下降5.9%。其中，受奥迪A6L更新换代，以及全新奥迪Q3于4月才正式面世，其在华销量进一步下跌。数据来源：奥迪汽车官网据数据显示，奥迪4月份向中国市场共交付46354辆新车，较去年同期创纪录的销量相比下降11.5%，今年1-4月，其在华共售出205,698辆奥迪汽车，同比小幅回落0....[详细]
盖世汽车讯 5月9日，上汽集团发布了4月份产销数据。数据显示，4月份，上汽集团产销量均出现下挫，其中，4月份产量为45.6万，同比下跌24.7%；4月份销量为45.68万台，同比下跌19.7%。随着4月份产销数据的出炉，今年前4个月，上汽集团累计销量为198.98万辆，累计同比下跌16.8%。4月份产销跌幅的再次扩大，在上汽集团乘用车和商用车板块中均有较为明显的呈现。在乘用车领域，头部企业上汽大众和上汽通用4月份销量依旧呈下跌趋势，而今...[详细]
5月9日，长城汽车发布2019年4月销售数据。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。今年4月，长城汽车共销售新车83838辆，同比增长2.5%。哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的优异成绩，全面带动长城汽车4月销量增长。作为长城汽车发力海外市场的关键之年，长城汽车2019年在海外市场的开拓已显...[详细]
近日，江淮汽车发布了4月份产销快报。数据显示，其4月份产量为3.78万辆，同比下跌19.65%；销量为3.49万辆，同比下跌24.72%。4月份，江淮汽车乘用车和商用车两大板块均呈不同程度的下挫态势。在乘用车板块，其SUV和MPV均下滑明显，轿车得益于向新能源方向进化而止跌转增，4月销量呈现2.66%的微增长。在江淮乘用车较为注重的SUV领域，去年年底入市的瑞风S4被江淮委以重任，但从最近两个月的市场表现来看，该车型恐与江淮的预期有一定...[详细]
进入2019年，似乎并没有为从2018年延续而来的严寒带来几分暖意，全球主要汽车市场仍处于低增长甚至负增长的阶段，“新四化”转型所带来的巨额投资以及新车需求放缓所带来的变革“阵痛”同样未放过德系豪华品牌——奔驰、宝马以及奥迪。一季度，奔驰、宝马、奥迪主要财务指标呈现普遍下滑，但相对而言，宝马以60万辆销量以及224.6亿欧元（约合1703.23亿人民币）的营收表现领跑德系三强；奔驰则保持其销售利润的领先地位；奥迪虽然在...[详细]
经济和车市的下滑似乎没有影响到法拉利，一季度销量和利润强势增长证明了2019年并不是其低谷期。 对于法拉利来说，2019年并不是一个低谷期。2019年全球汽车市场都出现了下行，无论是欧洲、美洲还是中国市场，狭义乘用车销量都有所下滑，而处于所有品牌中最尖端的法拉利却似乎没有受到影响，在2019年强势开局。近日，意大利豪华汽车制造商法拉利公布了其第一季度财务数据。由于其Portofino车型的强劲销售以及所有地区的出货量增...[详细]
5月8日，江铃汽车发布了4月产销快报。快报显示，4月份，江铃汽车旗下乘用车和商用车产量共计为2.7万台，同比增长9.50%；销量为2.56万台，同比增长12.35%。随着4月份销量的出炉，江铃汽车今年前4个月累计销量已达8.9万台，与去年同期相比，微增1.41%。就销量来看，江铃汽车各个板块中，4月份仅福特品牌SUV和JMC品牌皮卡实现正增长，其余板块则出现不同幅度的下滑。其中，福特品牌SUV板块增长最为亮眼，4月份同比增长率高达1009.65%...[详细]
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