中国汽车风景这边独好的日子似乎结束了！近20年来，我们经常骄傲的说：中国汽车市场是世界汽车市场的动力引擎，世界汽车离开中国汽车的强劲增长，就会陷入停滞。我们也信心满满的说：中国汽车的增长还会持续，还会更快更高，很快就会达到年产销3000万辆的市场规模，年产销4000万辆才有可能是中国汽车的天花板。我们由此乐观的判断：中国汽车品牌会在持续增长的市场环境中，快速发展和成长。可是，连续11个月的较大幅度的负增长，使...[详细]
面对即将到来的对手，身负广汽丰田进攻A级车市场所有弹药的全新一代雷凌，不容试错。 在这个瞬息万变的汽车产业转型阵痛期，倘若无法好好地贴合时代的变化，那遭到淘汰便是迟早的事，而这正如《三体》中那句“消灭你，与你无关”所言。同时在此种情形下，立足于如今的车市，尤其是中国这样的全球第一大汽车市场，除了要面对无情的经济形势、含糊的市场走向以外，学会如何设法去抵御前辈们的疯狂阻击，同样异常棘手。或许正是基...[详细]
电气化、智能化、网联化的快速发展，使汽车行业进入深度变革期，而对于汽车物流来说，亦面临着新的改变和挑战。作为全球知名的汽车物流服务供应商，在近日的一次媒体发布会上，多次提到了新能源汽车运输业务，并表示此领域将是未来企业的业务增长重点。新能源汽车领域成为物流公司关注重点2018年，全球车市“降”字当头，然新能源汽车销量却沐浴阳光。据美国EV Sales网站近日发布的数据， 2018年全球电动汽车销量突破200万辆大关，...[详细]
因天皇更替，日本民众迎来“十连休”，假日经济的刺激让4月的日本车市恢复增长，但这只是短暂的。 根据日本汽车经销商协会JADA公布的数据，在3月下跌4.0%后，4月日本汽车市场的销量恢复增长，同比增长3.4%至378,687辆（计入排量0.66升以下的微型车），这也让前4个月的累计销量为1,906,902辆，基本与去年同期的1,906,849辆持平。 虽然3.4%的增幅并不高，但这已是2019年以来日本车市的最大的增幅。并且，在4月中旬日本政府发布的...[详细]
5月20日，广汽丰田旗下全新换代雷凌在乌镇正式上市。新车推出185T和双擎两大动力系统、5大配置版本共10款车型，官方指导价为11.58万元-15.28万元。 从售价上来看，全新换代雷凌燃油版和双擎版车型入门价，与上一代车型相比均有大幅下探。这体现了在车市低迷的情况下，广汽丰田希望通过价格上的优势，先发制人，让全新换代雷凌覆盖更多受众群体。事实上，作为广汽丰田旗下第三款TNGA车型，全新换代雷凌相比雷凌，在产品力上也有较...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前三个月取得良好成绩之后，德国4月份电动车注册量继续攀升，共售出7,771辆，其中纯电动汽车销量同比暴涨50%，而插电式混合动力汽车的销量也同比攀升14%。就整体来说，上个月，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降3%），德国电动车市场占所有新车销量的份额为2.5%，其中纯电动车市场份额达1.5%。上月德国电动车销量TOP20车型榜中，雷诺Zoe凭借939辆的月度销量成功超越...[详细]
只有“如天空一样广阔的境界”的人，才能说出“天佑你我，天佑中华”这样的话语。 倪恺（Nicholas Speeks）要去美国了，他将再也不能像往常一样，每周五下午学习自己喜欢的中文了。每次发布会的最后，倪恺都会用中文讲出“天佑你我，天佑中华”。这是他第一次到中国时，给经销商的那封措辞严厉的内部邮件中最后一句话。而今，梅赛德斯-奔驰的经销商网点也早从2013年年底的337家增至现在的620家，覆盖超过230个城市，宛若星罗棋...[详细]
第一商用车网最新获悉，2019年4月份，国内客车市场产销3.65万辆和3.63万辆，产量同比下降12%，销量同比下降8%。从累计销量看，客车市场2019年1-4月份累计产销12.67万辆和13.26万辆，累计分别下降10%和3%。分车型看，大型、中型和轻型客车在4月份分别销售5912辆、4710辆和2.57万辆，分别占4月份客车市场份额的16.28%、12.97%和70.74%。纵观近几年4月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场先是连跌两年，在2017年4月跌到谷底，当...[详细]
几乎参与了三菱汽车创建及发展的益子修，在历经几次力挽狂澜后终于到了功臣身退之时？ 近日，据日本朝日新闻报道，三菱汽车表示，益子修（Osamu Masuko）将于6月21日辞去首席执行官一职，由印度尼西亚业务总裁加藤隆雄（Takao Kato）将接任。不过三菱汽车在另一份声明中同时表示，益子修将继续担任三菱董事会主席，并补充称，益子修和加藤隆雄将于5月20日召开新闻发布会，讨论这些变化。 然而回想起刚刚过去的上海国际车展，益...[详细]
（图片来源：ACEA）盖世汽车讯 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2019年4月份，欧洲乘用车市场新车注册量较去年同期大致持平（同比微降0.5%），共售出1,344,863辆新车。欧洲新车需求主要受中欧国家的推动，中欧地区上月新车注册量同比增长4.6%。欧盟五大主流市场中，西班牙（同比微增2.6%）、意大利（同比微增1.5%）以及法国（同比微增0.4%）较去年同期实现了销量微增，相比之下，英国和德国则分别出现4.1%和1.1%的跌幅...[详细]
（图片来源：大众集团官网）盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，今年四月份，集团向全球客户共交付了866,400辆新车，较去年同期下降6.6%。由于一些市场经济低迷，再加上另一些市场地缘政治局势紧张，大众集团上个月几乎在所有核心地区均出现了销量下滑。大众集团销售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“上个月，许多主要国家的整体市场均出现低迷现象。在我们最大的单一市场中国，尽管增值税税率有所降低，消费者对购车仍...[详细]
2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%，这其中各细分市场的表现不尽相同。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，在2019年第一季度交出累计增长5%的不错成绩单，进入第二季度后表现又是如何呢？请看第一商用车网带来的分析报道。连续十四个月增长 增幅扩大收获“最佳细分”2019年首季度，国内轻型卡车市场（含皮卡，下同。下称轻卡）市场分别经历了+3%、+14%和+3%的月度增幅。4月...[详细]
今年以来，备受关注的工程车市场虽不及预期的火热，但近期自卸车订单的不断涌现，似乎让市场又看到了一线希望。比如前不久，一款国六自卸车的上市，现场便斩获超千辆大单，实现上市即大卖。这说明了这款新车的推出，正好满足了当下自卸车市场的需求。不仅是这一订单，放眼国内整个自卸车市场，近期各大主流重卡企业不断有自卸车订单或交车的新闻爆出，也证实了自卸车市场的火爆程度。不信？请接着看下去吧。新车上市即斩获1280辆订...[详细]
中国销量大跌直接影响到斯柯达生存状况。 4月份，斯柯达全球销量同比下跌10.5%至95,900辆。不过，斯柯达在欧洲却交出不错的答卷，其全球销量总体下滑主要是受中国汽车市场的影响。斯柯达4月最畅销的车型仍然是明锐，全新斯柯达SCALA也开始交付给客户。就地区而言，在西欧，斯柯达于4月共交付43200辆，同比微跌0.8%。在欧洲最大单一市场德国，斯柯达上月交付量同比下降1.4%至15500辆；而在奥地利、瑞士和丹麦，斯柯达销量均实现...[详细]
过去的一个月里，大众主要靠北美市场“吊命”，其他5大市场双叒叕下跌。 今年4月，大众品牌全球销量为487,400辆汽车，同比下跌6.2%。大众在美国、加拿大、俄罗斯和巴西都取得了可喜的成绩，在中国却下跌了6.5%。。在大众汽车销售委员会成员Jürgen Stackmann看来，虽然大众供应了极具吸引力的车型，但是部分市场仍然呈现萎缩态势。“我们的SUV攻势在北美产生了积极效果，但是中国市场仍然是一个严峻的挑战。”就地区而言，大众...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年4月国内SUV车型销量为642,220辆，同比、环比双双出现两位数下滑，分别下降14.7%和15.6%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2883宗，环比下降18.1%，同比下降3.7%。本月，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题仍是排名最高的两类故障问题，其中“变速箱异响”问题排名首位，虽投诉量较3月份略有下降，但仍保持在200宗以上。值得注意的是，本月“发动机故障灯亮”问题投诉量环比出现...[详细]
由于市场需求弱，加上部分地区国六车型的切换，导致部分消费者持币观望，经销商库存压力大，4月乘用车市场批发量持续下滑。乘联会数据显示，2019年4月，我国狭义乘用车批发销量为155万辆，较去年同期的187.7万辆下降17.4%，且三大细分市场的同比跌幅均在今年3月份的基础上有所扩大，其中MPV市场跌幅最大，较去年大幅下跌31.5%，4月仅售新车9万余辆。此外，前四个月的累计销量表现亦不太乐观，2019年1-4月，狭义乘用车累计批发销量...[详细]
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