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遇见毛豆,是上汽通用五菱“下攻”的决心

每日汽车 崔力文 2019-12-05 15:27:00
核心提示:困境已经存在,一家拥有强大生命力的车企不该就此逃避,而是给出对策,理性、乐观的去积极“破局”。

对于所有身处中国市场的车企而言,这是一个最好的时代,好到伴随消费者的收入水平日益提升,汽车早已走进家家户户之中,购买力成倍增长下是一个量级趋于“3000万辆”的巨大蛋糕。这又是一个最坏的时代,坏到“寒冬”降临之下,刚刚成长不久的行业再次遭到重创,波及范围囊括主机厂、供应商等一系列相关企业,当下滑已经成为必然趋势,我们能做的就只有讨论如何自保,如何用一种更加坚强的姿态应对这场“降温”。

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上汽通用五菱,这位已经身处中国汽车市场多年的行业“老兵”,也在经历这样的“阵痛”,同时变得愈发强大。

时间回到2019年7月11日,对于整个品牌而言意义非凡,就在这天上汽通用五菱跨越累计产销2,025万辆。从2013年累计销量突破1,000万辆,到6年之后销量突破2,000万辆。在这经历快速发展的时间跨度之内,上汽通用五菱成功在2015年成为年国内首家产销突破200万辆的单一车企。

这样的成绩理应使其骄傲,但是光鲜亮丽的背后,往往危机四伏。对于上汽通用五菱而言,进入2019年之后困难与挑战同样存在。据上半年销量数据显示,上汽通用五菱同比下滑29.19%,市场表现低于预期。

的确,竞争对手的快速布局,微型车市场的逐渐萎缩,都在拖累着整个五菱的销量上扬。困境已经存在,一家拥有强大生命力的车企不该就此逃避,而是给出对策,理性、乐观的去积极“破局”。

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正因如此,2019年12月5日,由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。遇见毛豆,是上汽通用五菱“下攻”的决心。

众所周知,730作为上汽通用五菱旗下品牌“宝骏”打造的又一款“爆款神车”,自上市以来,在2016年的最后一月曾创造月销量破5万辆的记录。但是之后,伴随比亚迪宋、别克GL6等同级别竞品的出现,同时同品牌宝骏310、新宝骏RM-5的出现,均从一定程度上占据原属于730的市场份额,其销量就此慢慢出现下滑。

所以对于宝骏730而言,其当下首要任务已经变成寻找新的营销渠道重新提升销量,重新夺回原属自己的市场份额。

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“线上新零售+产品聚焦”或许成为宝骏730的一个新出路。此次选择牵手毛豆新车,推出挂有“五菱”车标的毛豆定制版730,对于上汽通用五菱而言,不妨是一个最优解决方案。

从线上新零售方面考虑,毛豆新车作为一家近年来最新成立的网络新零售平台,目前已经步入行业头部之列。正是基于强大的互联网大数据优势,在大范围统计调查后发现:关注730车型的同时,又关注五菱其他车型的用户重合度高达81.7%,而在毛豆在线客服与线下门店等渠道,也有大量用户表示希望能开上挂有五菱车标的730。毛豆新车与上汽通用五菱沟通过后,双方一拍即合,经过充分的市场研究,决定以定制版的形式推出730毛豆定制版,以响应用户的个性化需求。

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从产品聚焦层面考虑,推出挂有“五菱”车标的730之后,可以基于“五菱”品牌在广大消费群体中的良好形象,使730产品“下探”,抢占该细分市场的目标消费群体,从而使销量进一部回升。

据悉,此次推出的毛豆定制版730,仅在毛豆新车线上平台上只在毛豆新车APP及线下门店独家销售,上汽通用五菱线下经销门店仍会继续销售宝骏730的全系产品。

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并且毛豆定制版730只推出一个配置版本车型,售价为6.38万元,提供零首付、低月供的金融分期方案。作为一款紧凑级七座MPV,毛豆定制版730长宽高达到4710mm/1765mm/1740mm,乘坐空间较为宽敞,且座椅可以实现翻折,为其商用装在货物提供可能。

动力方面,搭载基于通用标准开发的1.5L发动机,最大功率105马力,峰值扭矩135N·m,匹配6速手动变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km。安全配置方面,搭载ABS+EBD、双安全气囊、胎压监测,并带有前后部空调。

更加实用良心的配置搭配具有竞争力的价格,以及“五菱”车标,毛豆定制版730给了上汽通用五菱针对性地开发定制版车型更多的信心。其实,远在印尼市场,早已投放基于国内宝骏730演变而来海外版本五菱Cortez,其车标不是“宝骏”而是“五菱”。毛豆定制版730的推出,既能满足原有730目标用户的差异化需求,又能给予五菱品牌的粉丝用户以新的选择,可谓“双赢”。

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不可否认,寒冬之下,各家车企都在努力求存。同时,面对中国汽车市场的巨大变革,大家纷纷开始思考新业态下的发展模式,新零售不妨成为车企实现“破局”的新出路。

对于上汽通用五菱而言,既然已经遭受困难重重的市场“悲歌”,不妨就此更加决绝、更加彻底的去革新较为陈旧的原有格局,或许这将成为整个品牌逆势而为的新风口。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201912/5I70143992C109.shtml

 
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