近几年北京现代销量一路下滑……...[详细]
图片来自“亿欧网”在CFO与财务副总裁接连离职的两周后，蔚来终于迎来了新任CFO。北京时间11月18日，蔚来宣布原中金公司研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师奉玮接棒谢东莹，出任CFO一职。除了与Mobileye合作外，这似乎是蔚来近一个月内难得的好消息。前任CFO谢东萤被业界誉为“中国企业赴美上市魔术师”，他见证了蔚来的高光时刻。一年前，蔚来成为“中国造车新势力第一股”，12位车主代替公司高管上台敲钟，一时风光无...[详细]
销量、上牌量和上险量，到底哪个能反映市场的真实状态？...[详细]
这一次，你看不到月销过万的小型车了。...[详细]
日前，广汽丰田正式公布TNGA架构下全新中型SUV——WILDLANDER，并将其中文名定为“威兰达”，新车将于11月22日开幕的2019广州车展上全球首发。...[详细]
10月国内商用车产销35.78万辆和35.65万辆，销量环比增长5%。销售情况分企业看，10家企业本月份合计共销售27.36万辆，占10月商用车总销量的76.74%。...[详细]
蔚来新CFO确定/保时捷百万跑车推专用车险/上海首批商业化油氢合建站落地运营......[详细]
2020年完成“200万辆”的销量目标，为何依然充满挑战……...[详细]
在德国乘用车市场欣欣向荣的同时，作为德国本土品牌前五的欧宝却在继续走下坡路。...[详细]
车市寒冬只是一块试金石。...[详细]
受乘用车需求下滑影响，大众汽车集团于11月18日下调了其营业利润和销量增长预期，但利润率目标维持不变。...[详细]
VE-1的最大竞争力……...[详细]
乘联会最新公布数据显示，10月份，我国新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%。尽管1-10月新能源乘用车的累计销量达到了82.3万辆，同比增长16.6%，但整体销量与增速已被严重摊薄。随着补贴退坡，一直高歌猛进的新能源市场逐步回归“理性”，我们看到，以比亚迪、北汽新能源为首的传统车企，已经开始遭遇下行压力。对于造车新势力们而言，更是困难重重。不过，我们也看到，当中一些优秀车企在寒冬中的逆势成长。寒冬逆势成长2...[详细]
低谷之后……...[详细]
图片来自“pexels” “当一些大企业暂时出现危机或股市下跌，出现有利可图的交易价格时，应该毫不犹豫买进它们的股票。”股神巴菲特曾如是说。依照巴菲特的法则，可以得出的结论是：如今正是抄底中国车市的最佳时机。因为“市值下跌”已成为中国近七成车企的标签。对中国市值前20的车企进行分析，可以发现：截至2016年11月4日收盘，市值低于500亿元的中国车企有13家，其中有9家在三年后遭遇市值下跌。除去潍柴动力这匹“黑马”...[详细]
本田经营难题堆积如山，非一日可愈。而这场从顶层设计到供应链、再到一线销售生产的全方位重塑，在“新四化”转型的艰难时刻，想必也要比传统燃油时代的变革要困难得多。...[详细]
宝马对于冠军的渴求从来没有停止过，而在中国谁胜谁负更多的是取决于选用哪一种标准，我们唯一能够知道的是今年冠军和亚军之间的距离从来没有如此接近过。 宝马从来没有像今年这么渴求第一。今年10月，宝马集团全球销量继续增长，总计达到204,295辆，同比增长1.7％。截止到今年10月宝马集团的交付量比去年同期增长了1.7％，包括宝马，MINI和劳斯莱斯品牌累计销量达到2,070,496辆。其中，宝马品牌汽车的销量在10月增长3.0％，达...[详细]
昨日，你错过了哪些重要新闻？...[详细]
10月，吉利汽车环比再次实现增长。据吉利汽车官方发布的销量数据显示，其10月销量超过了13万台，环比增长14%。就热销车型表现而言，除了帝豪和博越依旧强势外，缤字系家族缤瑞和缤越逐步挤进主力阵营，展现出非常强劲的发展潜力。其中，缤瑞10月销量为7763台，同比增长2.41%。统计显示，缤瑞自去年第三季度上市以来，截至今年10月，其累计销量已经达到101,065台。也就是说，在上市刚刚满一周年之际，缤瑞就迎来了累计销量突破10万...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年10月，乘用车市场销量190.4万辆同比下跌5.8%，1-10月累计销量1688.2万辆同比下跌10.8%。轿车市场销量10月份同比减少11.6%至89.1万辆，1-10月累计销量829.8万辆同比下跌12.3%。德系跌幅持续缩小 自主品牌跌幅扩大（10月产销查询）10月轿车同比跌幅扩大，由9月份的8.0%扩大到10月份的11.6%，这次“银十”汽车市场依旧寒冷，其市场份额开始减小，10月份额环比减少1.8%至46.8%。从各派系来看，德...[详细]
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