无论是老将的把守，还是新手的进攻，一汽丰田在5月上演的不过是迎战酷暑的热身赛。 或许当时间距离传统车市淡季越近，且持续数月的市场下跌态势依旧时，原本就已千疮百孔的汽车行业，对于能否在5月显现“回暖”迹象，几近陷入麻木。但事实上，本月仍捉摸不透的市场走势，在送走众多僵而不死的“蝼蚁”之时，也使得部分车企表现地愈发冷静。尤其是有着日系车光环的合资车企，已然在寻找“车市春天”的路上，试探着前行。其中，同...[详细]
6月11日，乘联会公布了5月乘用车销量数据。数据显示，5月份狭义乘用车市场批发销量为154万辆，环比4月微跌0.6%，同比下滑16.9%。今年1-5月，国内狭义乘用车市场批发销量为825.8万辆，同比下滑幅度为15.1%。5月乘用车市场批发销量（图标及数据来源：乘联会）从以上销量数据来看，无论是5月单月销量还是今年前5个月累计销量，其同比均出现两位数的下滑幅度，这与业内预期的表现几乎保持一致。在车市下行这一大环境不可逆的情况下，业...[详细]
进入5月，车市持续遇冷，整体市场呈现机遇与挑战并存、利好和利空因素共生的局面。在充满变革的大背景下，各家车企纷纷推出了丰富的市场举措来提升业绩。在稳健体系和强劲的产品阵营支撑下，广汽本田5月全系车型销量65,215辆，同比增长25.1%，1-5月累计销量323,167辆，同比增长18.3%，在激烈的车市竞争中高质量发展，成绩再创新高。再续热销之势，明星车型以实力领跑市场作为广汽本田最重要的旗舰车型之一，第十代雅阁（ACCORD）自...[详细]
广汽丰田最新发布，5月实现销量51,870台※1，比去年同期增长6%；1-5月累计销量254,954台，比去年同期增长21%。在TNGA和双擎混动动力产品强势带动下，广汽丰田保持高质量增长态势。雷凌双擎订单占比达34% 凯美瑞双擎同比增长66%丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌上市以来备受追捧，上市后半个多月订单近1.5万台，混动占比达到34%，高配车型更受青睐。新车将于6月中起陆续到店。全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员...[详细]
谁会成为英国下一任首相，又将采取怎么样的方式处理脱欧事宜？今年英国车市的跌幅如何也将随之成谜。 5月15日，特朗普政府决定至少推迟半年对欧盟征收25%的进口汽车关税，这让5月的德国车市一扫阴霾恢复9.1%的增长，但对目前仍是欧盟成员国的英国却好像没有任何帮助。据英国汽车生产商与经销商协会SMMT公布的数据，5月英国新车注册量继续下跌4.6%至183,724辆，其累计销量的跌幅也继续扩大至3.1%。从燃料类型来看，汽油车的销量...[详细]
越是糟糕的市场背景下，越需要汽车厂家有着过人的定力，不念过往，不畏前行。 6月10日，吉利汽车公布了5月份的销量情况，正如市场大盘走势一样，5月份吉利销量为9.03万辆，同比下滑26.6%，使得吉利汽车前5个月销量同比下滑12.1%至56.08万辆。这或许是吉利汽车自夺得自主冠军之后，表现最不及市场和消费者期待的一个月了。不过在这份销量数据中，依然有值得兴奋的点，比如缤越继续破万、嘉际持续保持在4000辆的高度，领克03稳定...[详细]
日前，比亚迪公布了最新一期的销量快报。数据显示，2019年5月，比亚迪汽车销售新车33,920辆，同比下滑10.2%；1-5月累计销量189,337辆，同比增长1.29%。其中，新能源汽车5月销量为21,899辆，同比增长53.8%，1-5月累计销量119,082辆，同比增长106%。反观传统燃油汽车则难言乐观，比亚迪传统燃油汽车5月销量12,021辆，同比下降48.9%，1-5月累计销量70,255辆，同比下滑45.6%。由此可见，新能源汽车已经成为比亚迪销量增长的绝对主力，...[详细]
｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。到底是死在国内？还是死在国外？我选择死在国外。我们不能在现有成绩上沾沾自喜，月销一万台的车型在国内就是明星车型，这是不可以的。中国人能做好汽车，这个事情我是有信心的。在国内，会做品牌的不是太多，包括我，一张嘴就是性价比。这次车市的负增长对于长城是有价值的。销量好...[详细]
拿下丰田，比亚迪也打开了一片天。 6月7日，比亚迪汽车公布了5月产销数据。从披露的公告来看，比亚迪汽车5月销量33920辆，同比下滑10.22%，这意味着比亚迪结束了连续16个月的销量同比增长。尽管单月销量出现了下滑，但比亚迪今年累计销量依然实现了同比增长1.29%，达到189337辆。 最为值得一提的是比亚迪新能源车销量，虽然5月销量较4月有所下滑只有21899辆，不过依然同比大增53.77%；而今年累计销量也达到了119082辆，同比暴增...[详细]
2019年的中国车市可谓愁云密布。前5个月，市场产销数据持续疲软，包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅，新能源车领域的增长也进一步放缓。对于车市的持续下滑，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，主要原因在于购置税优惠政策的透支，提前消费了今年的市场。此外，国内投资放缓、房价上涨、环保治理加严、国六排放标准提前实施等，也不同程度地对车市造成冲击。在此背景下，近日，中国汽车流通协会发布了“2019中国汽车流...[详细]
6月10日晚，吉利汽车发布最新销量数据，数据显示，吉利5月共销售新车90,309辆，较去年同期减少约27%，较4月减少约13%。按照其说法，销量之所以下滑主要是由于其持续降低经销商总库存所致，而相应的零售销量在5月份同比及环比都在稳定增长。从累计销量来看，吉利1-5月总销量达到560,805辆，达到2019年全年销量目标151万辆的37%。 具体车型来看，轿车中，5月份销量最高的仍然是吉利帝豪，该车型5月销量为16,223辆，相较去年同期下...[详细]
中国汽车流通协会（以下简称：协会）于6月6日在京发布“2019中国汽车经销商集团百强排行榜”。其中，百强经销商总...[详细]
虽然才过完5个月，2019年商用车市场看起来却有点不容乐观。卡车板块，重卡市场由于终端需求不如人意，已经连续两个月销量下滑；轻卡市场，因为“大吨小标”事件发酵导致重载车开始被三部门着力治理，也将开始受到较长一段时间的不良影响。客车板块，则主要是受补贴政策调整的影响，再加上公交车市场严重透支、公路客车市场规模缩水等因素，客车企业的盈利水平开始遭遇新的挑战。不久前，在2019客车行业形势分析会上，中国公路学会...[详细]
据北汽福田汽车股份有限公司最新产销快报显示，2019年5月份，福田销售各类汽车44727辆，同比下降4.91%；1-5月份，福田累计销售各类汽车22.76万辆，同比增长5.5%。商用车板块，5月份，福田销售各类商用车43488辆，同比下降3.74%；1-5月份，福田销售各类商用车22.22万辆，同比增幅8.09%。对于市场有点低迷的2019年来说，福田商用车销量实现8%的正增长是不容易的。另外，我们也可以看到，福田商用车销量占比高达97%，相比2018年进一步...[详细]
当宝马中国总裁刘智走出成都双流机场时，他并没有径直走向公司为他安排的车辆，而是尝试打开宝马ReachNow即时出行，预约了一次专车体验。ReachNow即时出行是宝马在成都提供的一项高端出行服务，由200辆宝马5系轿车组成的豪华车队和专职司机为用户提供网约车服务。这也是豪华汽车品牌在中国获得的首个网约车牌照。在被问到体验如何时，刘智笑着告诉车云网：“物超所值。”这是百年宝马在向高端出行领域科技公司转型过程中的最新动作...[详细]
丸本明：“我们必须平衡可能的二氧化碳排放对我们的销售目标的影响。” 近日，外媒报道，马自达首席执行官丸本明(Akira Marumoto)领导的电气化推动有助于马自达减少二氧化碳排放量从而避免在欧洲支付高额罚款，最近马自达宣布与丰田达成的排放协议也将对比有所帮助。马自达正在与丰田合作开发电气化技术，但丸本明称“独特”发动机仍将是其品牌标识的一部分。他与Automotive News Europe记者Andrea Malan 讨论了马自达面临的...[详细]
双方将签署一份关于 “战略合作伙伴关系”的谅解备忘录，具体细节还有待进一步敲定。 据日本经济新闻报道，丰田汽车将与中国电池制造商宁德时代展开合作，希望以更为多样化的关键零部件供应加速其产品的新能源化进程。双方将签署一份关于 “战略合作伙伴关系”的谅解备忘录，具体细节还有待进一步敲定。宁德时代预计将从明年开始为丰田品牌的电动汽车供应锂离子电池，配套的汽车产品将在中国和其它市场上市。合作领域将涵盖改善...[详细]
在海量信息铺天盖地的当下，为便于业界及时有效地了解新能源汽车领域的最新政策、行业动态、产销数据、企业资讯、热门新车及前沿技术，盖世汽车特对每周新能源汽车热点资讯进行梳理。下面一起来看看本周都发生了哪些大事儿？『行业动态』三部委：各地不得对新能源汽车实行限行限购6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已...[详细]
进入5月，车市持续遇冷，整体市场呈现机遇与挑战并存、利好和利空因素共生的局面。在充满变革的大背景下，各家车企纷纷推出了丰富的市场举措来提升业绩。在稳健体系和强劲的产品阵营支撑下，广汽本田5月全系车型销量65,215辆，同比增长25.1%，1-5月累计销量323,167辆，同比增长18.3%，在激烈的车市竞争中高质量发展，成绩再创新高。再续热销之势，明星车型以实力领跑市场作为广汽本田最重要的旗舰车型之一，第十代雅阁（ACCORD）自...[详细]
6月5日，日产汽车率先发布5月份销量数据。数据显示，日产汽车中国区5月销量为12.19万辆，同比下降4.8%；今年1-5月，日产汽车中国区销量累计达58.7万台，同比下滑0.4%。其中，东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）5月销量超过10万台；1-5月累计销量48万台，同比下降2.2%；在商用车板块中，东风汽车股份有限公司和郑州日产轻型商用车5月销量为1.83万台，同比增长0.3%；今年1-5月，其商用车累计销量为9.2万台，同比...[详细]
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