近日，乘联会发布了今年2月乘用车产销数据。数据显示，一汽-大众继获得2020年年度销量冠军后，保持强劲势头，今年1-2月份再次卫冕销量冠军，无论是批发还是零售量均位于车企排名榜首位，展现出强大的韧性和不俗的实力。退潮过后才在知道谁在裸泳。在刚刚过去的2020年，受疫情影响，中国汽车市场持续向下，存量竞争愈发激烈。而就在这样的大环境下，汽车行业能否迎难而上，交出耀眼的销量答卷？我们纷纷开始怀疑。直到一汽-大众的销...[详细]
中汽协发布数据，2月新能源汽车产销量分别达到12.4万辆和11万辆，环比下降36.2%和38.8%，同比增长7.2倍和5.8倍，连续8个月实现同比正增长。从细分车型来看，2月纯电动产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，插电式混合动力车型产销分别完成1.62万辆和1.71万辆。具体来看，纯电动车型的产销增长是新能源汽车的主要驱动力，2021年1-2月，国内纯电动销量占新能源汽车市场整体的销量84.1%。同时，纯电动乘用车增速明显，产销同比增长5倍和4倍...[详细]
近日，北京奔驰E级轿车“悄悄地”全系换装2.0T发动机。之所以说“悄悄地”，是因为如此重大、如此“厚道”的举动，如果放在别的事情上，无疑会大张旗鼓的宣传。例如，它最合适的做法，应该是将发动机变更放在2020年9月份那次中期改款新车上市时。而之所以没有，甚至不惜在中期改款奔驰E上继续匹配1.5T仅仅不到半年，就悄然换成2.0T，或多或少显示出了奔驰对此事“不想张扬”的心态。那么，为什么奔驰要这么做呢？坊间有说法认为奔...[详细]
李峰将调回现代汽车集团（中国）担任副总裁一职...[详细]
想要赢得中国市场，就必须搞懂中国消费者在买车时会想些什么。这一点，一直是外资车企的软肋，即便是通过合资形式接了地气，终究还是感觉差了一些什么。直到沃尔沃通过与吉利创新性的合并，使得沃尔沃对中国消费者有了极其直观的了解。如果是在美国出生的华裔被称为ABC（American-Born Chinese）的话，沃尔沃这个来自瑞典的企业几乎可以算是SBC（Sweden-Born Chinese）了。有了对中国乘用车市场的透彻了解，就不难理解为什么沃尔沃...[详细]
去年电动车在全球车市中的市场份额为3.6%，较2019年增长1.4个百分点。...[详细]
宝马集团昨日发布的2020年财报显示，尽管疫情对全球汽车行业造成巨大影响，但宝马集团仍然在全年向客户交付了2,325,179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品。尽管上半年各项销售和财务指标受到疫情负面影响，但下半年销售和财务表现恢复非常迅速，销量同比快速爬升，税前利润也相应同比实现高达9.8%的增长。凭借强大的业务韧性和抗风险能力，宝马集团迅速回到高质量发展的快车道，并为2021年的发展打下了坚实基础。宝马集团董事长齐普策表示...[详细]
2月，受春节假期以及节前购车潮“失约”等因素影响，车市表现未达预期。乘用车市场信息联席会数据显示，2月，SUV共售出55.6万辆，环比下降43.8%，但仍是三大车型中表现最佳。聚焦至具体车型，2月，长安CS75终得偿所愿以小幅优势领跑SUV月度销量榜单，但因2月数据向来“失真”较大，其含金量还需后市考验。此外，SUV市场的“混战”更趋激烈，排名第5和第10名的车型销量仅相差1742辆。 长安CS75夺冠，成色待考验自主方面，2月共有...[详细]
昨日（2月11日），中国汽车工业协发布了2月汽车产销数据。数据显示，我国汽车产销2月继续保持同比大增、环比下滑的态势。中汽协副秘书长陈士华指出，“受疫情影响，我国汽车产销去年2月仅为30万辆的水平，因此今年同期出现倍增的情况。”具体来看，2月，我国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%；...[详细]
和广汽丰田iA5一样，广汽本田EA6车头悬挂的是广汽埃安的“G”字标而非本田的“H”车标。虽说，继iA5之后，EA6成为又一个国产反补合资的代表，值得称赞。但同时，两者也都面临相同的问题：如何能脱胎于广汽，又区别于广汽？3月10日，广汽本田首款纯电动轿车绎乐（EA6）通过线上方式上市，新车共推出两个版本，分别为：豪华版16.78万元，尊贵版18.98万元。EA6是广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车。按照官方的说法，新车由广汽...[详细]
七大车企仅沃尔沃实现增长。...[详细]
2月份汽车经销商综合库存系数为1.68，环比上涨9.8%，在去年受疫情影响基数较低的情况下，同比大幅下滑88.6%，库存水平位于警戒线以上。...[详细]
3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新一期的产销数据，2021年2月，受同期基数较低影响，汽车产销同比继续呈现高速增长，但环比依然呈现一定下降。其中，新能源汽车产销继续刷新当月历史记录，单月产销量均突破10万辆。图片数据来源：中汽协具体来看，2月新能源汽车产销分别达到12.4万辆和11.0万辆，环比下降36.2%和38.8%，同比增长7.2倍和5.8倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混...[详细]
进入2021年，吉利、长安和长城纷纷投入高端SUV浪潮中，接连亮相或发布星越L、UNI-K、摩卡等全新中高端SUV，被业内市人士视为是中国品牌夹击合资品牌盘踞的主流SUV市场的三款利器。...[详细]
昨天，我们探讨了高档车市场那些“老牌劲旅”曾经或正在错失的机遇。今日，经济日报-中国经济网继续分析二线高档车市场的另外三大亮点。 跃升“三甲” 红旗年销售40万辆可期作为一汽集团着力复兴的自主高档品牌，红旗继续延续强势表现。最新数据显示，1-2月，红旗累计销量突破45500辆，同比增长178%；继1月再夺二线高档单月销量冠军后，继续保持引领之势。自2018年1月“新红旗品牌战略”发布以来，红旗就开启了跨越式发展之路，...[详细]
2月乘用车市低于预期。来自乘联会的数据显示：2月，国内狭义乘用车共销售117.7万辆，增速较前几个月明显放缓。相比之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，在2月的销量及其涨幅着实喜人，且各有所长。其中，长安乘用车的销量领跑三强，达103894辆；长城汽车的同比增速实现领跑，达788%；而吉利旗下高端品牌——领克的市场表现，明显占据更多优势。展望2021年，自主三强均加速转型：长城汽车将全面加速智能化、新能源和全球...[详细]
因去年初爆发的疫情所产生的当月超低基数，让今年即便因春节有效售车日大幅缩短的2月车市有着较为好看的表现。就盖世汽车不完全统计，在已公布产销量数据的众车企中，多数企业2月批发量/终端销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅，具体情况如下：颜色标注标准：同比低于大盘增速为绿色，其中，单月同比增速基准线为370%、累计同比增速基准线为76.8%；环比高于大盘增速（-42%）为红色同比销量暴增，但跑赢大盘的并不多诚如前文所...[详细]
近日，随着2月产销数据的公布，各个厂家的零售和批发数据也呈现在读者面前。盖世汽车之前曾对乘联会公布的2月份狭义乘用车批发销量前十的车企进行解读，此次我们整理了中汽中心2月保险零售终端数据，根据该数据得出排名前十的车企如下：从以上排名来看，2月各厂家的终端上险数据与批发销量有一定出入，排在这一榜单前三位的分别是一汽-大众、上汽大众和吉利汽车。就终端销量来看，一汽-大众2月份终端零售量为12.2万辆，上汽大众为1...[详细]
现代正考虑今年在中国推出艾尼氪 5。...[详细]
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