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作者:张宇喆、编辑:张嫣,图片来自“特定授权”不久前,比亚迪秀出了新武器——刀片电池。这款电池一经发布,就引起了不小的关注。比亚迪与宁德时代之间的竞争态势也更加紧张。除了更好的空间利用率外,刀片电池的最大宣传点就在于安全性。但宁德时代却认为:比亚迪正在“混淆概念”。此前,比亚迪曾多次通过“针刺测试”来证明其安全性,而反面案例就一遇针刺就起火的三元锂电池。中国动力电池头名宁德时代的主要产品便是三元锂...[详细]
电池行业前景毋庸置疑,大力发展电池产业已是大势所趋。但企业竞争日趋激烈,行业洗牌进一步加剧。目前,电池凭借高比能产业优势与友好环境优势,被广泛应用于电动自行车、新能源汽车、电网储能、移动通信、航天军工、医疗设备、3C类电动工具等众多领域。就产业规模而言,我国锂电池领域目前的新增和计划投资已接近2000亿元;预计2024年全球锂电池累计需求量将超过2亿千瓦时;到2025年,全球锂电池市场规模或将超过1000亿美元。201...[详细]
电池是电动汽车的核心,电池在很大程度上决定了电动汽车的成本能否下降、续航里程能否增加、安全性能否提升。目前,随着三元锂电池在乘用车的规模应用,金属钴作为三元电池一项关键原材料,因全球矿藏储量有限且集中,“无钴”电池成为一个重要的研究目标。一、钴元素短缺,价格大幅波动,影响锂离子电池成本控制锂离子电池正极材料四种主要元素为镍、钴、锰和锂,这其中锰元素储量丰富,价格低廉,对正极材料成本的影响几乎为零,...[详细]
经过漫长疫情,今年的“520”迎来“领证小高潮”,“2020520”寓意爱你爱你我爱你,更是千载难逢。在这个浪漫而难忘的日子,骆驼蓄电池也发出爱的告白,让幸福一路驰骋。电池更耐用 陪伴更长久一块好的电池,总是能够默默给予更长久的陪伴。相知,相爱,相守,从二人世界到三口之家,从青丝如瀑到白发稀疏,每一次驾乘出行,总有骆驼蓄电池的相伴守护。作为亚洲知名的汽车启动电池品牌,骆驼的汽车铅酸起动免维护蓄电池,有着全球...[详细]
特斯拉电池日推迟特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示,该公司的电池日将推迟。马斯克还表示,电池日将包括两个部分,分别是直播和线下面对面活动。“我们打算推迟,不然参与者将会非常地少。电池日或许将分为两个部分:下个月的网络直播,以及几个月后的线下活动。”加州州长:不担心马斯克“很快”将特斯拉迁出5月19日,加州州长Gavin Newsom向媒体表示,他“不担心”特斯拉首席执行官马斯克将公司业务迁出加州。“我和他谈过很...[详细]
5月18日,长城控股集团旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)举办了“2020蜂巢能源无钴电池线上发布会”,正式推出NMX无钴电池,成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。钴金属一直是电动汽车电池的重要组成部分,但该资源十分稀缺,直接拉高了动力电池的成本,而无钴电池的问世,意味着电动汽车产业将摆脱对钴金属的严重依赖,有效降低成本。同时,NMX无钴电池还具有高循环寿命、高安全和高能量三大核心优势。业内人士指...[详细]
特斯拉全自动驾驶套件将涨价1000美元5月18日,马斯克在推特上表示,自7月1日起“全自动驾驶套件(Full Self-Driving suite,FSD)的售价将提高1000美元左右。目前,完整的自动驾驶包售价7000美元,所以涨价后的价格达8000美元左右。马斯克并没有公布具体价格,也没有表示涨价后的版本是否会包含新功能。松下正与特斯拉商谈扩建电池厂松下首席财务官表示,该公司的合作伙伴特斯拉对电池的需求强劲,双方正就扩大内华达州合资工厂进...[详细]
汽车产业的可持续发展,对保障全球能源安全、应对气候变化、改善生态环境有着重要作用,也将是促进未来全球经济持续增长的重要引擎。全球新能源汽车销量从2013年的20.2万辆 上升至2019年的221万辆。在百年未遇的大变革下,全球政府都在推动新能源汽车的推广和使用,到2035年全球新能源汽车的市场渗透率将达到50%无钴电池需求的迫切性新能源汽车日益向纯电动方向倾斜,以特斯拉为代表的车企,不断推出品质更高的纯电动汽车,安全性...[详细]
5月18日,上海捷氢科技有限公司与常熟高新区政府举行了氢能项目签约仪式。本次捷氢科技和常熟高新区政府的氢能产业合作,将投资建设年产2000套氢燃料电池动力系统生产线,预计未来十年内累计实现产值10亿元左右。值得一提的是,作为一家年轻的氢能科技公司,捷氢科技在今年稳扎稳打,不仅有5款燃料电池配套产品陆续登上工信部公告,其上海的燃料电池项目新园区也于3月16日在嘉定氢能港正式开工。捷氢科技产业化步伐提速的同时,诸...[详细]
近年来,“高镍低钴”成为三元锂电池的发展趋势,车企和动力电池企业在降低钴元素比例方面也在不断地进行研发和突破。从最早的钴酸锂中的59%,到目前普遍应用的NCM523中的12%,再到下一代NCM811中的7%,正极材料中的含钴比例一直在降低。直到今天,已有企业能够将钴含量减到0,即真正做到镍锰钴三元材料不含钴,它就是本土动力电池新星——蜂巢能源。图片来源:蜂巢能源官方5月18日,蜂巢能源正式对外推出两款无钴电池新产品:115A...[详细]
对长续航里程的电动汽车,在典型轿车布局中采用完全集成式电池系统至关重要。电池单体集成模组后,封装成组率对电池系统能量密度影响较大,采用紧凑的封装并充分利用给定的空间,可以设计出具有更高能量密度的电池系统。...[详细]
连日来,动力电池领域新闻不断。这些声音既牵动着消费者,也影响着资本市场。5月13日,广汽集团旗下的广汽新能源对外宣布:今年底,石墨烯电池量产研发工作将终于从实验室走向实车,广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。“基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并搭载整车进行了装车大功率充电测试,电池寿命和安全性均已达到使用标准。据测试,“超级快充电...[详细]
被业界广泛关注的宁德时代向特斯拉供应动力电池一事,许是有了新进展。5月15日,据工信部第 333 批新车申报目录披露显示,采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3 已正式进行申报。不过,随后盖世汽车在工信部官网查询发现,该申报目录已被撤销,尚不确定该信息是否会有变动。图片来源:唯电新能源汽车社区从已曝光的申报信息来看,Model 3电池储能装置种类一栏明确写的是“磷酸铁锂电池”,生产企业为“特斯拉(上海)有限公司”...[详细]
售价更低,续航更长?就在昨日晚间,特斯拉宣布国产后驱长续航版Model 3确定将于近日正式交付,并在7月22日补贴退坡后售价仍维持344,050元不变之后,5月15日早间,赫然发现在最新工信部第333批新车申报目录上,采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3正式进行申报,这也意味着采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3 将很快来到我们身边。从具体申报信息来看,该车型电池储能装置种类一栏明确标注着“磷酸铁锂电池”,而其生产企业为“特斯拉(...[详细]
5月13日,广汽新能源宣布,其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车,广汽新能源埃安(Aion)车型将搭载相关技术成果。图片来源:广汽集团官方据介绍,基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,且经过装车大功率充电测试,“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%。Aion车型将率先搭载“超级快充电池”早在2014年,广汽集团就开启了对石墨烯技术的...[详细]
5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。“没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。”工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示,为落实《节能与新能源汽车产业发展规划(...[详细]
对于新能源汽车用户而言,动力电池是最受关注的部分。今天,我们从上汽通用五菱获得了宏光MINI电动车动力电池的相关信息。这款“人民的代步车”以硬核技术打造超乎其价位的可靠电池,搭载冬暖黑科技,冬季续航不打折,历经多重严苛测试,承诺提供8年或12万公里三电质保政策,构建起全场景的安全保障。 硬核技术保障,冬季续航不妥协在北方地区,许多新能源车会受低温影响,续航大打折扣,但宏光MINI电动车却给出了独特的解决方案...[详细]
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