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5月18日,长城控股集团旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)举办了“2020蜂巢能源无钴电池线上发布会”,正式推出NMX无钴电池,成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。钴金属一直是电动汽车电池的重要组成部分,但该资源十分稀缺,直接拉高了动力电池的成本,而无钴电池的问世,意味着电动汽车产业将摆脱对钴金属的严重依赖,有效降低成本。同时,NMX无钴电池还具有高循环寿命、高安全和高能量三大核心优势。业内人士指...[详细]
特斯拉全自动驾驶套件将涨价1000美元5月18日，马斯克在推特上表示，自7月1日起“全自动驾驶套件（Full Self-Driving suite，FSD）的售价将提高1000美元左右。目前，完整的自动驾驶包售价7000美元，所以涨价后的价格达8000美元左右。马斯克并没有公布具体价格，也没有表示涨价后的版本是否会包含新功能。松下正与特斯拉商谈扩建电池厂松下首席财务官表示，该公司的合作伙伴特斯拉对电池的需求强劲，双方正就扩大内华达州合资工厂进...[详细]
汽车产业的可持续发展，对保障全球能源安全、应对气候变化、改善生态环境有着重要作用，也将是促进未来全球经济持续增长的重要引擎。全球新能源汽车销量从2013年的20.2万辆 上升至2019年的221万辆。在百年未遇的大变革下，全球政府都在推动新能源汽车的推广和使用，到2035年全球新能源汽车的市场渗透率将达到50%无钴电池需求的迫切性新能源汽车日益向纯电动方向倾斜，以特斯拉为代表的车企，不断推出品质更高的纯电动汽车，安全性...[详细]
5月18日，上海捷氢科技有限公司与常熟高新区政府举行了氢能项目签约仪式。本次捷氢科技和常熟高新区政府的氢能产业合作，将投资建设年产2000套氢燃料电池动力系统生产线，预计未来十年内累计实现产值10亿元左右。值得一提的是，作为一家年轻的氢能科技公司，捷氢科技在今年稳扎稳打，不仅有5款燃料电池配套产品陆续登上工信部公告，其上海的燃料电池项目新园区也于3月16日在嘉定氢能港正式开工。捷氢科技产业化步伐提速的同时，诸...[详细]
近年来，“高镍低钴”成为三元锂电池的发展趋势，车企和动力电池企业在降低钴元素比例方面也在不断地进行研发和突破。从最早的钴酸锂中的59%，到目前普遍应用的NCM523中的12%，再到下一代NCM811中的7%，正极材料中的含钴比例一直在降低。直到今天，已有企业能够将钴含量减到0，即真正做到镍锰钴三元材料不含钴，它就是本土动力电池新星——蜂巢能源。图片来源：蜂巢能源官方5月18日，蜂巢能源正式对外推出两款无钴电池新产品：115A...[详细]
对长续航里程的电动汽车，在典型轿车布局中采用完全集成式电池系统至关重要。电池单体集成模组后，封装成组率对电池系统能量密度影响较大，采用紧凑的封装并充分利用给定的空间，可以设计出具有更高能量密度的电池系统。...[详细]
连日来，动力电池领域新闻不断。这些声音既牵动着消费者，也影响着资本市场。5月13日，广汽集团旗下的广汽新能源对外宣布：今年底，石墨烯电池量产研发工作将终于从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。“基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。据测试，“超级快充电...[详细]
被业界广泛关注的宁德时代向特斯拉供应动力电池一事，许是有了新进展。5月15日，据工信部第 333 批新车申报目录披露显示，采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3 已正式进行申报。不过，随后盖世汽车在工信部官网查询发现，该申报目录已被撤销，尚不确定该信息是否会有变动。图片来源：唯电新能源汽车社区从已曝光的申报信息来看，Model 3电池储能装置种类一栏明确写的是“磷酸铁锂电池”，生产企业为“特斯拉（上海）有限公司”...[详细]
售价更低，续航更长？就在昨日晚间，特斯拉宣布国产后驱长续航版Model 3确定将于近日正式交付，并在7月22日补贴退坡后售价仍维持344,050元不变之后，5月15日早间，赫然发现在最新工信部第333批新车申报目录上，采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3正式进行申报，这也意味着采用磷酸铁锂电池的国产 Model 3 将很快来到我们身边。从具体申报信息来看，该车型电池储能装置种类一栏明确标注着“磷酸铁锂电池”，而其生产企业为“特斯拉（...[详细]
5月13日，广汽新能源宣布，其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安（Aion）车型将搭载相关技术成果。图片来源：广汽集团官方据介绍，基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，且经过装车大功率充电测试，“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%。Aion车型将率先搭载“超级快充电池”早在2014年，广汽集团就开启了对石墨烯技术的...[详细]
5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。“没有安全，我国新能源汽车产业发展就没有未来。”工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示，为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（...[详细]
对于新能源汽车用户而言，动力电池是最受关注的部分。今天，我们从上汽通用五菱获得了宏光MINI电动车动力电池的相关信息。这款“人民的代步车”以硬核技术打造超乎其价位的可靠电池，搭载冬暖黑科技，冬季续航不打折，历经多重严苛测试，承诺提供8年或12万公里三电质保政策，构建起全场景的安全保障。 硬核技术保障，冬季续航不妥协在北方地区，许多新能源车会受低温影响，续航大打折扣，但宏光MINI电动车却给出了独特的解决方案...[详细]
从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发“无钴”电池，隔日A钴市场的有色钴板块再一次呈现整体下挫的“惨状”，同时，“无钴化”也成为近期动力电池技术领域的重要话题。 今年2月以来，华友钴业股价持续走跌；图片来源：Wind市场催生电池“无钴化”目前来看，新能源汽车尤其是新能源乘用车所采用...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年4月共产出新能源汽车72,990辆，环比增长40.8%。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2020年4月装机量约为3.61GWh，同比下降33.32%，同比下滑幅度持续收窄。4月纯电动车型装机3.25GWh，占比90.1%，插混车型装机349.49MWh，燃料电池车型装机6614.8KWh。从车辆细分类别来看，4月纯电动乘用车产量为46,236辆，装机量为2.37GWh，占总装机量的65.6%，占比有所下滑。排名第二的支撑市场为纯电动客车，...[详细]
5月11日，宁德时代举行2019年度业绩说明会。会上，针对投资者关于供货特斯拉、“无钴”电池、刀片电池以及市场竞争等问题，宁德时代均一一作出了回复。供应特斯拉范围，不限于国内市场及磷酸铁锂电池对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称，特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日，供货不限于磷酸铁锂或三元锂电池。具体的采购情况，特斯拉会根据自身需...[详细]
5月6日，智联传化物流节在各大公路港盛大开幕，这场以“约惠物流人”为主题的展会备受关注，各大公路港人潮涌动，参观热情高涨。国内知名电池制造商——骆驼蓄电池分别在苏州、无锡、淄博、济南、杭州、昆明、贵阳、长沙8大公路港隆重亮相，大气的展台和高性价比产品吸引了超高人气。此次展会，骆驼蓄电池品牌展台主展的产品有骆驼AGM驻车空调电池、骆驼富液驻车空调电池、骆驼华中农机商用车电池。这3款产品均为大型号电池，专为...[详细]
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